Beulchen - I´ll be back - Seite 6 - Daihatsu-Forum.de

MO COJO · 21.04.2013, 18:12

- Kopf hoch ihr Beiden ! Dirk, kauf dir ´ne Familienpackung Zopfbürsten für die Flex und schrubb aus allen 4 Radhäusern sämtlich Unterbodenschutz-Sche... raus . Dann weißt du das ihr alle Roststellen erwischt habt ... nach dem Schweißen alles mit 2 Komponenten Rostschutzgrundierung (+ Härter) einpinseln, nach dem Durchtrocknen das Ganze noch mal und nach weiteren 24h frisches Wachs in die Radhäuser . Freilich nicht die Hohlräume vergessen ...

Was ich klasse find - das Beulchens Radläufe außen noch richtig gut aussehen, wo andere 201er schöne Blasen werfen ...

Beim Thema "Teppich" schließe ich mich Schimboone an - vorab eventuell noch mit Polsterschaum aus der Dose einsprühen und einziehen lassen !

Ich wünsch Euch viel Erfolg und Durchhaltevermögen - Greetings Mo.

MO COJO · 21.04.2013, 18:20

... Beifahrerseite ? Da sitz doch höchstens mal der Dirk ...

Nee Spaß beiseite - da hilft nur großflächig Blech erneuern - das die Aktion unter wirtschaftlichen Kriterien nicht mehr "rentabel" ist , habt ihr ja vorher gewußt ... aber es gibt halt nur ein Beulchen, deshalb versteh ich auch voll das ihr eben diesen 201er am Leben halten wollt !

Wichtig ist das die Längsträger unter dem Bodenblech im Beifahrerfußraum in Ordnung sind - und das der Übergang (Boden-Schweller Innen) ordentlich geschweißt wird - dann hält das auch wieder .

Actimel · 21.04.2013, 18:35

Wir machen nur die Vorarbeiten,gott sei dank wird das schweissen ein Fachmann machen.*Besser ist das auch*

Das es sich wirtschaftlich nicht mehr lohnt ist klar aber für mich lohnt sich das

Rotzi · 21.04.2013, 19:25

Ohje...
die letzten Bilder sind aber noch ein "Tiefschlag" obendrein.
Das Schweissen ist noch der leichtere Job.
Die Vorarbeiten sind bei dem Aussmaß ja riesig!
Gutes Durchhaltevermögen wünsch ich Euch!

dierek · 21.04.2013, 19:28

Am Durchhaltevermögen soll es nicht scheitern. Es drängt ja keiner. Wenn´s länger dauert oder eben mal ne Zeitlang der Antrieb fehlen sollte, wen störts. Beulchen steht trocken und sicher in Garage und wartet auf bessere Zeiten

Aber ich muss zugeben, als ich eben dieses Antidröhnzeugs weggemacht habe war ich schon ein wenig geschockt. Mal sehen was sich noch so an Baustellen auftut.

Wir halten euch auf dem Laufenden.

Yin · 22.04.2013, 16:37

Aijeijei . . . .

da habt ihr euch aber was vorgenommen . . . aber jetzt heist es Arschbacken zusammen kneifen und durch!

Aber ihr müsst es auch positiv sehen . . . alle Schweißungen sind im nicht sichtbaren bereich, was schonmal viel Nacharbeit vor dem lackieren erspart!

Wenn ihr nen Sklaventreiber braucht, der euch beim Rost wegmachen antreibt, lasst es mich wissen :-D

MrFreezer · 22.04.2013, 17:07

ich möchte hier einfach mal was ganz anderes los werden.

das ding wieder fertig zu machen, egal was es kostet und egal wie wirtschaftlich unsinnig es ist... das ist HOBBY!

und ich find euer hobby super!

Actimel · 22.04.2013, 18:19

@ Yin: Auf das Angebot kommen wir sicher nochmal drauf zurück.
Und du hast da bestimmt auch noch den einen oder anderen tip ;-)

@ Mr Freezer: Für mich ist es das Wert mein Herz hängt an diesem Auto.Mein erstes eigenes Auto

mike.hodel · 22.04.2013, 18:49

Ich kann es Euch bestens nachfühlen. Mir graust es Heute noch wenn ich an den Rost vom L80 oder dem Mistwägeli zurückdenke ...............

Viel Glück und Daumen hoch bei der Restauration !!

LG

Mike

nordwind32 · 22.04.2013, 19:01

Da gibt es ja einiges zu tun!

Aber wenn das

dran hängt ist es alle Mühe wert

Und wer sonst kann schon sagen, das er sein erstes Auto zurück gekauft und restauriert hat?

21.04.2013, 18:12	#51
MO COJO Vielposter Registriert seit: 20.07.2008 Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland Beiträge: 2.052	- Kopf hoch ihr Beiden ! Dirk, kauf dir ´ne Familienpackung Zopfbürsten für die Flex und schrubb aus allen 4 Radhäusern sämtlich Unterbodenschutz-Sche... raus . Dann weißt du das ihr alle Roststellen erwischt habt ... nach dem Schweißen alles mit 2 Komponenten Rostschutzgrundierung (+ Härter) einpinseln, nach dem Durchtrocknen das Ganze noch mal und nach weiteren 24h frisches Wachs in die Radhäuser . Freilich nicht die Hohlräume vergessen ... Was ich klasse find - das Beulchens Radläufe außen noch richtig gut aussehen, wo andere 201er schöne Blasen werfen ... Beim Thema "Teppich" schließe ich mich Schimboone an - vorab eventuell noch mit Polsterschaum aus der Dose einsprühen und einziehen lassen ! Ich wünsch Euch viel Erfolg und Durchhaltevermögen - Greetings Mo. __________________ MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all

21.04.2013, 18:20	#52
MO COJO Vielposter Registriert seit: 20.07.2008 Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland Beiträge: 2.052	... Beifahrerseite ? Da sitz doch höchstens mal der Dirk ... Nee Spaß beiseite - da hilft nur großflächig Blech erneuern - das die Aktion unter wirtschaftlichen Kriterien nicht mehr "rentabel" ist , habt ihr ja vorher gewußt ... aber es gibt halt nur ein Beulchen, deshalb versteh ich auch voll das ihr eben diesen 201er am Leben halten wollt ! Wichtig ist das die Längsträger unter dem Bodenblech im Beifahrerfußraum in Ordnung sind - und das der Übergang (Boden-Schweller Innen) ordentlich geschweißt wird - dann hält das auch wieder . __________________ MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all

21.04.2013, 18:35	#53
Actimel Vielposter Registriert seit: 24.11.2004 Ort: Brüggen Alter: 40 Beiträge: 3.385 Themenstarter	Wir machen nur die Vorarbeiten,gott sei dank wird das schweissen ein Fachmann machen.Besser ist das auch Das es sich wirtschaftlich nicht mehr lohnt ist klar aber für mich lohnt sich das __________________ Ganz wichtig, Bitte NICHT am Rost Lecken

21.04.2013, 19:25	#54
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 61 Beiträge: 4.677	Ohje... die letzten Bilder sind aber noch ein "Tiefschlag" obendrein. Das Schweissen ist noch der leichtere Job. Die Vorarbeiten sind bei dem Aussmaß ja riesig! Gutes Durchhaltevermögen wünsch ich Euch! __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--147.773 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--199 225 Km

22.04.2013, 16:37	#56
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 44 Beiträge: 2.080	Aijeijei . . . . da habt ihr euch aber was vorgenommen . . . aber jetzt heist es Arschbacken zusammen kneifen und durch! Aber ihr müsst es auch positiv sehen . . . alle Schweißungen sind im nicht sichtbaren bereich, was schonmal viel Nacharbeit vor dem lackieren erspart! Wenn ihr nen Sklaventreiber braucht, der euch beim Rost wegmachen antreibt, lasst es mich wissen :-D __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

21.04.2013, 19:28	#55
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Irgendwo im Winkel Alter: 55 Beiträge: 7.372	Am Durchhaltevermögen soll es nicht scheitern. Es drängt ja keiner. Wenn´s länger dauert oder eben mal ne Zeitlang der Antrieb fehlen sollte, wen störts. Beulchen steht trocken und sicher in Garage und wartet auf bessere Zeiten Aber ich muss zugeben, als ich eben dieses Antidröhnzeugs weggemacht habe war ich schon ein wenig geschockt. Mal sehen was sich noch so an Baustellen auftut. Wir halten euch auf dem Laufenden.

22.04.2013, 17:07	#57
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136	ich möchte hier einfach mal was ganz anderes los werden. das ding wieder fertig zu machen, egal was es kostet und egal wie wirtschaftlich unsinnig es ist... das ist HOBBY! und ich find euer hobby super! __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

22.04.2013, 18:19	#58
Actimel Vielposter Registriert seit: 24.11.2004 Ort: Brüggen Alter: 40 Beiträge: 3.385 Themenstarter	@ Yin: Auf das Angebot kommen wir sicher nochmal drauf zurück. Und du hast da bestimmt auch noch den einen oder anderen tip ;-) @ Mr Freezer: Für mich ist es das Wert mein Herz hängt an diesem Auto.Mein erstes eigenes Auto __________________ Ganz wichtig, Bitte NICHT am Rost Lecken

22.04.2013, 18:49	#59
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Ich kann es Euch bestens nachfühlen. Mir graust es Heute noch wenn ich an den Rost vom L80 oder dem Mistwägeli zurückdenke ............... Viel Glück und Daumen hoch bei der Restauration !! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

22.04.2013, 19:01	#60
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 56 Beiträge: 6.149	Da gibt es ja einiges zu tun! Aber wenn das dran hängt ist es alle Mühe wert Und wer sonst kann schon sagen, das er sein erstes Auto zurück gekauft und restauriert hat? __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

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