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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 11.06.2023, 12:06   #1
Yin
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Standard Cuore L201 Prumbs Cabrio

Hallo zusammen,

ich dachte ich schreib mal wieder einen kleinen Bericht, einen Bericht über ein Fahrzeug, welches mit völlig ungewollt zugelaufen ist.

Letztes Jahr im Herbst war ich mit Bolle auf einem Oldtimertreffen im Nachbarort. Auch wenn Bolle eigentlich noch zu jung war, hab ich mich einfach rein geschmuggelt.

Auf dem Treffen sprach mich dann ein älterer Herr an. Er hätte auch noch so ein Auto, aber älter und als Cabrio. Etwas verwundert fragte ich weiter nach. Für mich hörte es sich so an, als hätte er noch ein L80 Löwer Cabrio stehen, da dies für mich auch so das einzige Cabrio war, was ich auf Cuore Basis kenne.

Naja, er erwähnte dann, das er den Wagen verkaufen will und ob ich nicht evtl. Interesse hätte. Naja gucken kann man ja schonmal gehen. Allerdings war es dem Verkäufer nicht eilig mit dem Verkauf, denn er war auf dem Sprung nach Spanien, wo er wohl immer die Winter verbringt.

Naja, da ich schon wissen wollte ob dort wirklich ein Löwer Cabrio steht, schafften wir es noch einen Besichtigungstermin in seiner Halle zu vereinbaren bevor er nach Spanien fuhr.

Als ich dort ankam war klar, hier stehen einige Auto und auch einige mit Wert, neben Allrad Calibras, Gogomobilen und einem Jensen Interseptor fand sich auch ein Cuore. Allerdings nicht so ein Cuore wie ich vermutet hatte, denn es war kein L80, sondern ein L201:











Naja, was soll ich sagen, irgendwie war es nicht das was ich erwartet hatte. Ich selbst hätte in dem Moment einen L80 mehr gefeiert. Aber bei einem Cabrio kannst du ja nicht wählerisch sein. Damit es nicht "weg" kommt, muss es "gesichert" werden. Und obwohl ich 0 Platz und eigentlich auch keine Verwendung dafür habe, habe ich mich mit dem Verkäufer auf einen Preis geeinigt.

Außerdem war klar, der Verkäufer ist zum überwintern in Spanien und vor dem späten Frühling bzw. frühen Sommer diesen Jahres gibt es nichts mit der Abholung.

Die monatelange Warterei war für jemand ungeduldiges wie mich nicht wirklich erträglich, aber hey, wenigstens war Zeit dem Kaufpreis Monat für Monat wegzulegen und zusammen zu sparen.

Ende Mai, ich dachte schon der Verkäufer meldet sich gar nicht mehr, kam dann der Anruf, ich könnte das Cabrio abholen. Ursprünglich wollte wir mit dem Moseum Rescue Team dem Wagen ausgraben und den Verkäufer bei der Bergung unterstützen, aber der Verkäufer wollte keine fremden Menschen in seiner Halle. Also buddelte er den Wagen alleine aus. Da ich nicht so richtig wusste was mich da bei der Abholung erwartet, war meine Frau und mein Schwager mit dabei, was auch gut war um den Wagen auf den Hänger zu schieben.

Naja und dann hatte ich plötzlich ein Cabrio am Haken.









Was soll ich sagen, es ist reichlich Arbeit dran, aber die Substanz ist denke ich soweit ok. Nach der Abholung habe ich erst einmal eine Bestandsaufnahme gemacht, den Wagen gewaschen und in die Halle verfrachtet. Aktuell haben anderen Fahrzeuge Priorität, deshalb wird jetzt erst einmal nichts großes daran passieren, hier noch ein paar gesammelte Bilder:































So, vielleicht zum Abschluss noch ein paar Daten:

- Das Cabrio stand jetzt 19 1/2 Jahre in der Scheune.
- Der Cabrioumbau sowie Tieferlegung und Felgen sind eingetragen. Es ist aber auch ein Remus eingetragen, der leider nicht mehr verbaut ist. Das Lenkrad ist nicht eingetragen, aber das sollte nicht das Problem sein.
- Der Umbau wurde am Tag der Erstzulassung eingetragen, also hat die Fa. Prumbs tatsächlich Neuwagen gekauft und aufgeschnitte .... verrückt.
- Dieses Cabrio wurde 13 Monate von Firmenbesitzer selbst gefahren - könnte es evtl. das erste Cabrio was umgebaut wurde sein?
- Aktuell sind mit diesem Cabrio 3 Prumbs Cabrios bekannt. Durch Daniel habe ich erfahren das in Viersen und in NL jeweils noch eins fährt.

Achso, und da ich natürlich neugierig bin, habe ich mal versucht den Wagen nach knapp 20 Jahre Standzeit zu starten:

https://youtube.com/shorts/bDl8CuEdBt0?feature=share



Bis dann
Dennis
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Aktuelle Projekte:
Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0
Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau
Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms

Alte Projekte:
The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)

Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!
Yin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2023, 12:31   #2
Matz
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Registriert seit: 19.12.2021
Ort: Vogelsberg
Beiträge: 65
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Moin,
schöner Schnapp - Passend zum Sommeranfang!
Gruß Matthias
Matz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2023, 14:57   #3
fermoyracer
Benutzer
 
Registriert seit: 23.10.2022
Ort: 53721 Siegburg
Beiträge: 290
Standard

Hab das Video angesehen (und Deinen Beitrag gelesen). Nach 19,5 Jahren mit dem Sprit von damals einfach so gestartet? Da bin ich auch baff...

Viel Spaß beim herrichten



fr
fermoyracer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2023, 15:23   #4
yoschi
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Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.530
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Entmoosungsaktionen mit Hochdruck sind selbst bei "Profi's" aus meinem Bekanntenkreis voll in die Hose gegangen ; nicht sofort hat Elektrik versagt , aber selbst nach längerer Zeit gabs Ärger , sogar gerichtlichen , weil gewaltsames Eindringen der Feuchte in Anlasser , Lima's , Türelektrik usw. von Gutachtern bestätigt wurde .

Start nach 19 Jahren : könnte Sprit "made in GDR" , aus Leuna drin sein .

Gute Fahrt im Cabrio !
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2023, 06:22   #5
dierek
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Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Mönchengladbach
Alter: 54
Beiträge: 7.242
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Einfach nur sehr, sehr geil
dierek ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2023, 11:42   #6
WhiteL200
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Benutzerbild von WhiteL200
 
Registriert seit: 21.08.2018
Ort: Viersen
Beiträge: 378
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Ich feier es! Und gut das du es gerettet hast, sonst wäre es wohl irgendwann im Schrott verschwunden.
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Cuore L201 `94 Felix (WhiteL200)
WhiteL200 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2023, 09:34   #7
Schimboone
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Benutzerbild von Schimboone
 
Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 45
Beiträge: 4.111
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Gut das Du den gerettet hast, sieht aber nach viel Arbeit aus, und das Verdeck ist auch ganz shcön gelb.
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Gruß, der Daniel
Cuore L201
Schimboone ist offline   Mit Zitat antworten
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