Cuore L701 zu hohe C02-Emissionen bei AU festgestellt. - Daihatsu-Forum.de

Thomas76 · 12.12.2013, 23:24

Hallo,

bei meinem Daihatsu Cuore L701 wurde heute bei der AU festgestellt, dass er zu viel an Co2 ausstösst.
Der Maxwert ist bei 0.2 %vol und an meinem wurden 0.8 %vol gemessen.
Die Lambda-Sonde ist in Ordung.

Was genau kann ich machen, damit der Wert wieder unter dem Maximalwert ist?

Vielen Dank und viele Grüße,
Thomas

Charly77 · 12.12.2013, 23:38

tank so gut wie möglich leer fahren und dann von Aral Super Plus Ultimate mit 100 oktan tanken. eventuell hilft es. und wenn nicht die 3-4 euro mehrkosten für eine volle tankfüllung wird keinen umbringen.

nordwind32 · 13.12.2013, 07:17

Und mal ne halbe Stunde auf der Autobahn mit Bleifuß den Motor wieder frei fahren kann auch helfen.

Werden ja oft spritsparend im Stadtverkehr bewegt die armen kleinen Dais.

Schimboone · 13.12.2013, 08:55

Andere Möglichkeit: Suche betätigen und dann dem Tipp mit dem Biosprit folgen

bluedog · 13.12.2013, 09:06

Wollte ich auch gerade sagen.

10l E85 auf ne volle Tankfüllung, und der Kasten läuft auch etwas magerer... ob das allerdings reicht, kann ich nicht voraussagen.

Auf lange Sicht wird man sich aber schon fragen müssen, woher das zu fette Gemisch kommt.

An dem Motor wurde nie was geändert? Zündkerzen sind original und OK?

MrFreezer · 13.12.2013, 13:13

ähm

zu hohe co2 emission? oder zu hohe co emission?

Daiminator · 13.12.2013, 14:36

Geht wohl um CO

Wie hoch ist der Ölverbrauch??
Hoher Ölverbrauch führt per se schon mal zu höheren Rohemissionen UND zerstört über lange Sicht den Kat. Und da der L701 (Stichwort "Kolbenringproblematik") ja zu Ölverbrauch neigt könnte da der Hund begraben liegen...

bluedog · 13.12.2013, 16:35

CO2 wird glaub ich gar nicht gemessen. Wäre sinnlos, denn solange die Abgaswerte stimmen und die Verbrennung wie vorgesehen passiert, ist die CO2 Emission direkt abhängig vom Benzinverbrauch.

Yin · 13.12.2013, 18:16

Also bei meinem ersten L5 war die AU ja auch nicht zu schaffen. Ich hab die ganzen Tricks durch . . . neue Kerzen, E85, Autobahn freiheizen . . . gebracht hat es genau 0, letzlich musste ich einen neuen Kat einbauen.

Thomas76 · 17.12.2013, 18:10

Vielen Dank erstmal,

der Dai verbraucht ziemlich viel Öl, ich würde sagen auf 1.000km knapp 1-1,5 Liter.
Er war nun auch deswegen in der Werkstatt und es wurde bestätigt, dass es daran liegt.
Qualmen tut er glücklicherweise noch nicht.
Aber im Endeffekt hab ich die AU bekommen, da werkstattseitig alles gemacht wurde, damit er noch einmal durch kommt.
Glück gehabt. 2 Jahre Ruhe!

Und selbstverständlich meinte ich nicht die CO2-Werte, sondern den CO-Wert.

12.12.2013, 23:24	#1
Thomas76 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.03.2010 Ort: Frechen Beiträge: 23	Cuore L701 zu hohe C02-Emissionen bei AU festgestellt. Hallo, bei meinem Daihatsu Cuore L701 wurde heute bei der AU festgestellt, dass er zu viel an Co2 ausstösst. Der Maxwert ist bei 0.2 %vol und an meinem wurden 0.8 %vol gemessen. Die Lambda-Sonde ist in Ordung. Was genau kann ich machen, damit der Wert wieder unter dem Maximalwert ist? Vielen Dank und viele Grüße, Thomas

12.12.2013, 23:38	#2
Charly77 Benutzer Registriert seit: 22.06.2013 Ort: Butzbach Alter: 46 Beiträge: 493	tank so gut wie möglich leer fahren und dann von Aral Super Plus Ultimate mit 100 oktan tanken. eventuell hilft es. und wenn nicht die 3-4 euro mehrkosten für eine volle tankfüllung wird keinen umbringen. __________________ Dreihatsu

13.12.2013, 07:17	#3
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.108	Und mal ne halbe Stunde auf der Autobahn mit Bleifuß den Motor wieder frei fahren kann auch helfen. Werden ja oft spritsparend im Stadtverkehr bewegt die armen kleinen Dais. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

13.12.2013, 08:55	#4
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.092	Andere Möglichkeit: Suche betätigen und dann dem Tipp mit dem Biosprit folgen __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

13.12.2013, 09:06	#5
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Wollte ich auch gerade sagen. 10l E85 auf ne volle Tankfüllung, und der Kasten läuft auch etwas magerer... ob das allerdings reicht, kann ich nicht voraussagen. Auf lange Sicht wird man sich aber schon fragen müssen, woher das zu fette Gemisch kommt. An dem Motor wurde nie was geändert? Zündkerzen sind original und OK? __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

13.12.2013, 13:13	#6
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 49 Beiträge: 1.136	ähm zu hohe co2 emission? oder zu hohe co emission? __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

13.12.2013, 14:36	#7
Daiminator Benutzer Registriert seit: 29.08.2006 Ort: DA Alter: 35 Beiträge: 480	Geht wohl um CO Wie hoch ist der Ölverbrauch?? Hoher Ölverbrauch führt per se schon mal zu höheren Rohemissionen UND zerstört über lange Sicht den Kat. Und da der L701 (Stichwort "Kolbenringproblematik") ja zu Ölverbrauch neigt könnte da der Hund begraben liegen... __________________ Gruß, Stefan '95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D

13.12.2013, 16:35	#8
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	CO2 wird glaub ich gar nicht gemessen. Wäre sinnlos, denn solange die Abgaswerte stimmen und die Verbrennung wie vorgesehen passiert, ist die CO2 Emission direkt abhängig vom Benzinverbrauch. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

13.12.2013, 18:16	#9
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 43 Beiträge: 2.067	Also bei meinem ersten L5 war die AU ja auch nicht zu schaffen. Ich hab die ganzen Tricks durch . . . neue Kerzen, E85, Autobahn freiheizen . . . gebracht hat es genau 0, letzlich musste ich einen neuen Kat einbauen. __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

17.12.2013, 18:10	#10
Thomas76 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.03.2010 Ort: Frechen Beiträge: 23 Themenstarter	Vielen Dank erstmal, der Dai verbraucht ziemlich viel Öl, ich würde sagen auf 1.000km knapp 1-1,5 Liter. Er war nun auch deswegen in der Werkstatt und es wurde bestätigt, dass es daran liegt. Qualmen tut er glücklicherweise noch nicht. Aber im Endeffekt hab ich die AU bekommen, da werkstattseitig alles gemacht wurde, damit er noch einmal durch kommt. Glück gehabt. 2 Jahre Ruhe! Und selbstverständlich meinte ich nicht die CO2-Werte, sondern den CO-Wert.

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