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#31 |
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Da wird sie aber traurig sein ein so schönes Auto so günstig versteigert zu haben
![]() oder sich freuen, dass er in so gute Hände gekommen ist ![]()
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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#32 |
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Thanks God - it´s friday !
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ... and again some work is done ! (nach dem zweiten Vergasertausch, läuft die Kleine nun auch so gut wie sie ausschaut ![]() Greetings Mo.
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#33 |
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Wow, sieht auf den Fotos aus wie neu aus der Ausstellung, die Stoßfänger haben wahrscheinlich noch nie so gut ausgesehen. Ich bin immer wieder begeistert von deiner Arbeit, Wahnsinn.
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#34 |
Vielposter
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Joa, das läßt das Cuore (Herz) eines L80-Fans doch gleich höher schlagen.
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Gruß Reinhard
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#35 |
Admin
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Da kommt gleich wieder dieses: "will haben" Gefühl in einem hoch
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#36 |
Vielposter
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Vielleicht hat ja einer hier in der Runde das Glück, dass das "haben will" Gefühl für ihn in Erfüllung geht
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![]() Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind! |
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#37 |
Vielposter
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... nun ja - wie dem auch sei .
Heute gab´s wieder was zu tun - es geht langsam um die Feinheiten ... Zum Beispiel war das Endrohr am Endtopf beim Kauf von "Gudrun" ziemlich "geknickt" - hatte es doch jemand beim rückwärts Einparken übersehen ... Wirklich haltbar hätte man das nicht mehr hingefriemelt bekommen, also hieß es : Orginal oder Fälschung ? ![]() Ich entschied mich für "Fälschung" ... ![]() Da die "Gudrun" ja so auch nicht mehr gaaanz im Erstauslieferungszustand ist, hab ich da mal was gebastelt ... ![]() Jetzt wird das Ganze noch an den Endtopf angepasst und verbrutzelt ... ![]() Abschließend mit "Hitzefest-Mattschwarz" lackiert, welches ich dann am Abend trocken gefahren habe ![]() ![]() ![]() Und das Endergebnis, wieder alles zusammen gebaut - morgen muß ich mal bei Tageslicht ein Foto machen - im Dunkeln sieht man gar nicht das verchromte Endrohr ... (dafür sieht man die überpinselte Roststelle unterm Heckscheibengummi - lackier ich die Heckklappe jetzt noch ? Mir läuft langsam die Zeit davon - Übergabetermin ist das letzte Oktoberwochenende ![]() ![]() Desweiteren stand heute noch das Auswechseln diverser, defekter Glühbirnchen - sowie das Vervollständigen des general gereinigten Interieurs auf dem Plan - dazu später mehr. Greetings Mo.
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#38 |
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Hallo Mo
Wirklich herzallerliebst perfekt gemacht !!! Du bist und bleibst für mich der Cuore-Carossen-Guru ![]() Immer wieder eine Augenweide, Deine tollen Beiträge und Balsam für einen L80 Fan wie mich !! Weiter so !! LG Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 |
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#39 |
Admin
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Sieht dufte aus, so mal eben auf die Schnelle einen eigenen Sportauspuff gezaubert
![]() Ich bin, ebenso wie Mike, immer wieder begeistert bei deiner Arbeit zuschauen zu dürfen. |
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#40 |
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Echt ein cooles Endrohr.
Das wird ja ein immer schöneres Schmuckstück. ![]() Bin mal auf die Fotos vom Innenraum gespannt.
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