Wofür ist dieser Stecker im Motorraum? - Seite 5 - Daihatsu-Forum.de

BJoe · 26.10.2014, 22:50

Schreib doch mal dem guten "Yin" eine private nachricht. er hat von mir einen zerlegten ej-de motor bekommen, suchte aber eigentlich nach einem -ve. mit etwas glück werdet ihr euch vllt einig :)

ich denke zum umbau braucht es wenigstens ventildeckel und den deckel wo das besagte ölventil drinsteckt. ausserdem die nockenwelle und die ölleitung vom ölfilter unten, da gibts verschieden grosse hohlschrauben.
ich würde der einfachheit halber den kopf ganz tauschen, dann ist die kopfdichtung gleich neu.

Daicuo701 · 26.10.2014, 23:05

Zitat:

Zitat von BJoe

Schreib doch mal dem guten "Yin" eine private nachricht.

Vielen Dank für den Tipp,das werde ich mal versuchen. Wäre schon genial wenn das klappen wirde. So wäre es wirklich am einfachsten.

redlion · 26.10.2014, 23:16

Nochmal zum Motorträger vom L201:

Stelle doch hier mal eine Anfrage, mit ganz viel Glück...haste vielleicht Glück.

Viel Glück.

Daicuo701 · 26.10.2014, 23:17

Ich habe Yin mal geschrieben, es wäre echt genial wenn er mir helfen könnte, danke BJoe für den Tipp!

Zitat:

Zitat von redlion

Nochmal zum Motorträger vom L201:

Stelle doch hier mal eine Anfrage, mit ganz viel Glück...haste vielleicht Glück.

Viel Glück.

Danke das ist echt lieb,ich werde das auf jeden Fall versuchen,vielleicht klappt es ja.

redlion · 26.10.2014, 23:24

Zitat:

Zitat von Daicuo701

...vielleicht klappt es ja.

Ja, ist ein Versuch wert. Ich freue mich über jeden L201, der vor der Schrottpresse gerettet wird, auch wenn´s nicht meiner ist. Ist halt echt ne geile Karre.

Daicuo701 · 26.10.2014, 23:33

Zitat:

Zitat von redlion

Ja, ist ein Versuch wert. Ich freue mich über jeden L201, der vor der Schrottpresse gerettet wird, auch wenn´s nicht meiner ist. Ist halt echt ne geile Karre.

Da hast Du wirklich Recht,ich sag immer mein Bienchen, weil er immer so fleißig gesummt hatt

klingt vielleicht total blöd, aber hatte ein ganz schlechtes Gewissen als ich den Neuen mitgebracht habe. Dachte ohjee mein Armer Kleiner.

Yin · 26.10.2014, 23:33

Hallo Doreen,

ich bin mal eben in der Halle und guck mal was der Kai mir für ein Wunderpaket vermacht hat, dann melde ich mich.

Dennis

Daicuo701 · 26.10.2014, 23:36

Super, vielen lieben Dank

Yin · 27.10.2014, 00:10

Also, der Kai hat schon ganze Arbeit geleistet

Der Kopf ist hier. Kai hatte angefangen den Kopf zu zerlegen, 5 Ventile sind ausgebaut und die Wellen wurden gelöst, so wie ich das sehe. Kai hat die ausgebauen Teile fein säuberlich sortiert. Ich müsste ihn nochmal befragen in welcher Reihenfolge er die Teile abgelegt hat, Kennzeichnungen sind aber vorhanden.

Wenn du den Kopf haben willst, können wir gern tauschen. Du brauchst halt nur jemanden der dir den Kopf wieder bestücken und verbauen kann. Dann würde ich dir den schicken, du lässt den tauschen und schickst mir deinen VE Kopf zurück. Dann hätten wir beide den passenden Kopf für Versandkosten.

redlion · 27.10.2014, 00:16

Ja, dann scheint sich ja doch noch alles zum Guten zu wenden. Tauschgeschäfte sind doch immer noch die besten und günstigsten.

Fast wie früher, in der DDR.

26.10.2014, 23:16	#43
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Nochmal zum Motorträger vom L201: Stelle doch hier mal eine Anfrage, mit ganz viel Glück...haste vielleicht Glück. Viel Glück. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

26.10.2014, 23:33	#47
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 44 Beiträge: 2.080	Hallo Doreen, ich bin mal eben in der Halle und guck mal was der Kai mir für ein Wunderpaket vermacht hat, dann melde ich mich. Dennis __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

26.10.2014, 23:36	#48
Daicuo701 Benutzer Registriert seit: 25.10.2014 Ort: Großvoigtsberg Alter: 47 Beiträge: 30 Themenstarter	Super, vielen lieben Dank Geändert von bigmcmurph (27.10.2014 um 11:14 Uhr)

27.10.2014, 00:10	#49
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 44 Beiträge: 2.080	Also, der Kai hat schon ganze Arbeit geleistet Der Kopf ist hier. Kai hatte angefangen den Kopf zu zerlegen, 5 Ventile sind ausgebaut und die Wellen wurden gelöst, so wie ich das sehe. Kai hat die ausgebauen Teile fein säuberlich sortiert. Ich müsste ihn nochmal befragen in welcher Reihenfolge er die Teile abgelegt hat, Kennzeichnungen sind aber vorhanden. Wenn du den Kopf haben willst, können wir gern tauschen. Du brauchst halt nur jemanden der dir den Kopf wieder bestücken und verbauen kann. Dann würde ich dir den schicken, du lässt den tauschen und schickst mir deinen VE Kopf zurück. Dann hätten wir beide den passenden Kopf für Versandkosten. __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

27.10.2014, 00:16	#50
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Ja, dann scheint sich ja doch noch alles zum Guten zu wenden. Tauschgeschäfte sind doch immer noch die besten und günstigsten. Fast wie früher, in der DDR. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

26.10.2014, 22:50	#41
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 40 Beiträge: 1.442	Schreib doch mal dem guten "Yin" eine private nachricht. er hat von mir einen zerlegten ej-de motor bekommen, suchte aber eigentlich nach einem -ve. mit etwas glück werdet ihr euch vllt einig :) ich denke zum umbau braucht es wenigstens ventildeckel und den deckel wo das besagte ölventil drinsteckt. ausserdem die nockenwelle und die ölleitung vom ölfilter unten, da gibts verschieden grosse hohlschrauben. ich würde der einfachheit halber den kopf ganz tauschen, dann ist die kopfdichtung gleich neu.

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