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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#21 | |
24/7 Poster
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Innenkoflügel sind natürlich von vorn - hinten gibt es ja keine Originalen. Aber is ja nur so'n Labberkunststoff. Kann man gut anpassen.
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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#22 | |
Erfahrener Benutzer
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Gruss
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Tucholsky) |
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#23 | |
Benutzer
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Ich werde drauf zurückkommen sobald ich das Projekt in Angriff nehmen kann. Danke ![]() Wenn die 12" Räder da sind werde ich die Räder wiegen und mit den 13" vergleichen. Werde die Reifen dann testen und schauen wie es weitergeht. Wenn sie nicht sind, dann kommen sie wieder weg. Ansonsten kommen meine beiden 13" Sätze weg. Sofern ich für die abgefahrenen 12" irgendwann keinen Ersatz finden sollte, kann ich immer noch problemlos wieder auf 13" zurück rüsten. Wie man vielleicht raus hört gibt es auch ein kleines Platzproblem was die Reifenlagerung angeht:) |
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#24 |
Vielposter
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Die 13-Zöller sind aber ein ganzes Stück größer, sodass die Drehzahl gesenkt wird. Beim Umstieg auf 12" verkürzt sich demnach die Übersetzung. Ob das sinnvoll ist?
Wäre es dann nicht sinnvoll, rolloptimierte 13"-Reifen mit wenig Rollwiderstand zu kaufen. PS: "ja" schreibt man mit jott. Gruß Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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#25 |
Benutzer
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Laut Umfangrechner verändert sich dieser um etwa 5%.
Bin gespannt wie man dies im Alltag merkt. |
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#26 | |
24/7 Poster
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http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=39854
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#27 |
Benutzer
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Merci,
leider ist kein Gewicht für ein 13" Rad zu finden. Es wird vermutlich auch nur ein direkter Vergleich zwischen meinen Reifen Sinn machen. Ein 12" Rad unter 10kg ist auf jeden Fall schon mal ein guter Richtwert. Laut dem Umfangsrechner soll das Fahrzeug übrigens etwa 12mm tiefer kommen. Das würde mir absolut in die Karten spielen. |
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#28 |
Vielposter
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Schon 13 Zoll Räder wiegen unter 10 kg. Wichtig ist dann eben der Vergleich. Wenn sich der Abrollumfang um 5 % verringert, fährst du statt 100 km nur noch 95 km weit. Wenn der Verbrauch also nicht um mindestens 5 % fällt, ist er sogar höher als vorher. Der errechnete Wert ist schließlich nicht direkt mit den Werten mit den größeren Rädern vergleichbar. Rollwiderstandsoptimierte Reifen sind meiner Meinung nach in jedem Fall besser, da der Verbrauch schon wegen der kürzeren Getriebeübersetzung etwas steigen dürfte.
Mfg Flo
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#29 |
Erfahrener Benutzer
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Diesen Wert kannst du evtl. mit einem anderen Reifenquerschnitt verbessern. Bei meinen 12" Rädern ab Werk hatte ich 145/80-12, mit den 13" jetzt 145/70-13. Es gibt da auch gesetzliche Vorgaben bezüglich Abrollumfang. Weiss sie aber nicht auswendig.
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#30 |
Benutzer
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Genau, die Veränderung müssen in einem Toleranzbereich sein. Veränderung in positive Werte sind bis xx (meine 7-10%) gestattet, negative Veränderung nicht. So habe ich es mal gelesen.
Hatte gestern die Chance meine Winterräder zu wiegen: 155/65 R13 Fulda Kristall Montero: Gewicht 12,1kg |
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