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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen
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09.03.2011, 19:04
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#11 |
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Moderator
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.314
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So kanns aussehen, am Meisten Sorgen würde ich mir um Rost und Achsträger Kupplung machen. Alles andere bekommt man meist wieder hin...
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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09.03.2011, 22:17
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#12 |
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Benutzer
 Registriert seit: 01.07.2010
Ort: böbingen
Alter: 38
Beiträge: 34
Themenstarter
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Hatte ein L501 voriges Jahr erst und hab ihn verkauft da ich wegen den Achsträger kein TÜV mehr bekommen hab, neu kam der über 400€, hab 2Monate nach einen Gebrauchten gesucht leider keinen gefunden. Ich hätte ihn trotzdem behalten sollen ich hab viel investiert und der hatte kein Rost. Naja schade...
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10.03.2011, 22:13
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#13 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Schrauberhausen
Alter: 44
Beiträge: 2.080
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Hallo, ich habe auch den "Fehler" gemacht und einen L5 bei Ebay ungesehen gekauft. Meiner war allerdings doch noch nen Stück teurer und sah auf den Bilder weniger rostig aus . . .
Ich verlinke es immer wieder gern: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=33709 Vergleiche mal die Ebay Bilder von Seite 1 mit der Bestandsaufnahmen von Seite 2 . . . Ich drück dir die Daumen das deiner besser aussieht!
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 Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind! |
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