Gewindefahrwerk perodua kelisa - Daihatsu-Forum.de

Kevin701 · 16.10.2013, 15:17

hey,
bin grad auf der suche nach einem importeur für ein gewindefahrwerk für den cuore l701. hatte bereits bei GodillR angefragt, aber habe bis jetzt nur schlechtes drüber gehört: leute haben ihr bereits gezahltes auto oder teile nicht erhalten oder müssen teilweise 9 monate drauf warten usw.

habe bei der suche dann dieses fahrwerk gefunden, allerdings für den perodua kelisa. da dieser jedoch fast identisch mit dem l701 ist, ich es aber nicht 100% weiß wollte ich hier mal nachfragen.

vielleicht weiß jemand von euch mehr darüber?!

http://www.ebay.de/itm/161021159833?...84.m1423.l2649

Schimboone · 16.10.2013, 18:22

Also ich kann nur vom Perodua Kancil sprechen, der ja ebenfalls ein Lizenznachbau, aber des L201/L501 ist.
Die Vorderachsgeometrie ist, soweit ich das beurteilen kann, absolut identisch, die Teile haben jedenfalls anstandslos gepasst, die Hinterachsgeometrie ist auf jeden Fall irgendwie anders, dort haben die Teile nicht ohne massive Anpassungen gepasst.

Inwiefern das Problem dort aber möglicherweise durch Unterschiede zwischen 201 und 501 entstanden ist entzieht sich meiner Kenntnis.

Ich befürchte es bleibt kaum etwas anderes über als das Geld zu riskieren (wie ich damals) oder es zu lassen. ich habe jedenfalls die Erfahrung gemacht das es unglaublich schwer ist an diesbezügliche Informationen zu kommen

Yin · 16.10.2013, 19:35

Tja, um nen Restrisiko wirst du nicht rundrum kommen. Vielleich nochmal die Google Bildersuche bemühlen und mal nach Achsteilen suchen. Evtl. kann man da im Vergleich zu L7 Teilen Rückschlüsse ziehen.

Spontan hab ich das gefunden:

Dämpfer vorn
http://zappa.en.alibaba.com/product/...2091_F_RH.html
http://zappa.en.alibaba.com/product/...2092_F_LH.html

Dämpfer hinten
http://zappa.en.alibaba.com/product/..._REAR_R_L.html

Domlager vorn
http://protonperoduaparts.com.my/de/...front-oil.html

Kevin701 · 17.10.2013, 01:10

habe die domlager verglichen: komplett identisch!
stoßdämpfer HA sind auch gleich. beim rest bin ich mir nicht sicher...
wär schön wenn mir jemand helfen könnte.

Schimboone · 17.10.2013, 07:57

Tja, das ist so eine Sache, die Dämpfer und Domlager sehen vom 201 bis 701 alle identisch aus, der Teufel steckt im Detail. Die 3 Fahrzeuge basieren ja auch auf der gleichen Konstruktion...Was ich damit sagen will:Bilder sagen nicht wirklich viel aus

Kevin701 · 17.10.2013, 09:55

Habe mir jetzt das fahrwerk bestellt! :) das gute an der sache: wenn es nicht passen sollte kann ich es wieder zurückschicken, was ich aber eigentlich nicht machen möchte! D.h. Es wird einfach passen! Punkt! :)

MrFreezer · 17.10.2013, 10:25

was nicht passt...

Schimboone · 17.10.2013, 10:38

Zitat:

Zitat von Kevin701

Habe mir jetzt das fahrwerk bestellt! :) das gute an der sache: wenn es nicht passen sollte kann ich es wieder zurückschicken, was ich aber eigentlich nicht machen möchte! D.h. Es wird einfach passen! Punkt! :)

Endlich mal jemand mit Mut ! Ich wünsche viel Erfolg

Kevin701 · 17.10.2013, 13:15

Ja falls es nicht passen sollte, kann ich es zurückschicken. Hätte dann halt "nur" den versand in sand gesetzt.

Yin · 17.10.2013, 15:04

Ob nun illegal weil Import oder illegal weil Import und mit Fahrwerks Modifikationen verbaut ist doch völlig Latte.

16.10.2013, 15:17	#1
Kevin701 Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Ort: Stuttgart Alter: 34 Beiträge: 391	Gewindefahrwerk perodua kelisa hey, bin grad auf der suche nach einem importeur für ein gewindefahrwerk für den cuore l701. hatte bereits bei GodillR angefragt, aber habe bis jetzt nur schlechtes drüber gehört: leute haben ihr bereits gezahltes auto oder teile nicht erhalten oder müssen teilweise 9 monate drauf warten usw. habe bei der suche dann dieses fahrwerk gefunden, allerdings für den perodua kelisa. da dieser jedoch fast identisch mit dem l701 ist, ich es aber nicht 100% weiß wollte ich hier mal nachfragen. vielleicht weiß jemand von euch mehr darüber?! http://www.ebay.de/itm/161021159833?...84.m1423.l2649 __________________ Juicy Rides Low'n'Slow

16.10.2013, 18:22	#2
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.172	Also ich kann nur vom Perodua Kancil sprechen, der ja ebenfalls ein Lizenznachbau, aber des L201/L501 ist. Die Vorderachsgeometrie ist, soweit ich das beurteilen kann, absolut identisch, die Teile haben jedenfalls anstandslos gepasst, die Hinterachsgeometrie ist auf jeden Fall irgendwie anders, dort haben die Teile nicht ohne massive Anpassungen gepasst. Inwiefern das Problem dort aber möglicherweise durch Unterschiede zwischen 201 und 501 entstanden ist entzieht sich meiner Kenntnis. Ich befürchte es bleibt kaum etwas anderes über als das Geld zu riskieren (wie ich damals) oder es zu lassen. ich habe jedenfalls die Erfahrung gemacht das es unglaublich schwer ist an diesbezügliche Informationen zu kommen __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

16.10.2013, 19:35	#3
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 44 Beiträge: 2.080	Tja, um nen Restrisiko wirst du nicht rundrum kommen. Vielleich nochmal die Google Bildersuche bemühlen und mal nach Achsteilen suchen. Evtl. kann man da im Vergleich zu L7 Teilen Rückschlüsse ziehen. Spontan hab ich das gefunden: Dämpfer vorn http://zappa.en.alibaba.com/product/...2091_F_RH.html http://zappa.en.alibaba.com/product/...2092_F_LH.html Dämpfer hinten http://zappa.en.alibaba.com/product/..._REAR_R_L.html Domlager vorn http://protonperoduaparts.com.my/de/...front-oil.html __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

17.10.2013, 01:10	#4
Kevin701 Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Ort: Stuttgart Alter: 34 Beiträge: 391 Themenstarter	habe die domlager verglichen: komplett identisch! stoßdämpfer HA sind auch gleich. beim rest bin ich mir nicht sicher... wär schön wenn mir jemand helfen könnte. __________________ Juicy Rides Low'n'Slow

17.10.2013, 07:57	#5
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.172	Tja, das ist so eine Sache, die Dämpfer und Domlager sehen vom 201 bis 701 alle identisch aus, der Teufel steckt im Detail. Die 3 Fahrzeuge basieren ja auch auf der gleichen Konstruktion...Was ich damit sagen will:Bilder sagen nicht wirklich viel aus __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

17.10.2013, 09:55	#6
Kevin701 Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Ort: Stuttgart Alter: 34 Beiträge: 391 Themenstarter	Habe mir jetzt das fahrwerk bestellt! :) das gute an der sache: wenn es nicht passen sollte kann ich es wieder zurückschicken, was ich aber eigentlich nicht machen möchte! D.h. Es wird einfach passen! Punkt! :) __________________ Juicy Rides Low'n'Slow

17.10.2013, 10:25	#7
MrFreezer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2013 Ort: Düren Alter: 50 Beiträge: 1.136	was nicht passt... __________________ Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)

17.10.2013, 13:15	#9
Kevin701 Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Ort: Stuttgart Alter: 34 Beiträge: 391 Themenstarter	Ja falls es nicht passen sollte, kann ich es zurückschicken. Hätte dann halt "nur" den versand in sand gesetzt. __________________ Juicy Rides Low'n'Slow

17.10.2013, 15:04	#10
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 44 Beiträge: 2.080	Ob nun illegal weil Import oder illegal weil Import und mit Fahrwerks Modifikationen verbaut ist doch völlig Latte. __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

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