Cuore vs. Sirion?

[benrocky]

Hallo,
beim Verbrauch her ist der Sirion zwar etwas schlechter, dass muss ich schon sagen und auch von der Spritzigkeit.
Allerdings bietet der Sirion "mehr" Auto, mehr Platz besonders in der Breite, bessere Ausstattung wie Klima, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber vorne und hinten usw.

Man muss halt schauen, was einem wichtiger ist, mehr Komfort bietet sicherlich der Sirion, dafür ist der halt insgesamt auch was größer und schwerer während der Cuore kleiner, flinker und sparsamer ist, aber halt auch etwas schwächer ausgestattet.

Schöne Grüße
Thomas

[MeisterPetz]

Zitat von benrocky

Hallo,
Allerdings bietet der Sirion "mehr" Auto, mehr Platz besonders in der Breite, bessere Ausstattung wie Klima, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrische Fensterheber vorne und hinten usw.

Mehr Platz ist nur in der Breite und natürlich im Kofferraum. Die Passagiere haben im Cuore mehr Platz, sofern man die Rückbank ganz hinten hat. Bei der Austattung fehlen nur die hinteren Fensterheber, sonst hat der Cuore alles drin. Klarerweise Top Ausstattung.

[Rafi-501-HH]

Am Besten beide ausgiebig Probesitzen und Fahren.
Komfort und Platzangebot sind im Sirion besser, das Fahrwerk ist bei weitem besser als dieses standard L276 Holzfahrwerk.

Der 1.3er Sirion ist bei weitem keine Rennmaschine, ist aber im Alltag und für "nicht nur in der Stadt"-Fahrer ideal. Mit 6 Litern fährt man (oder Frau) ihn auch ohne große Anstrengung.

[nordwind32]

Hat der aktuelle 2012er Euro 5 VSC-Cuore eigentlich serienmäßig den Stabi dabei?
Wenn ja, wäre die Holzklasse ja gar nicht mehr lieferbar

[MeisterPetz]

Ich kann mich an das Fahrwerk des Sirion nicht mehr erinnern, nehme aber an, dass es besser war, als das des Cuore. Ich habe mich damals rein danach entschieden, in welchem Auto ich mich wohler fühle und das war der Cuore. Als reiner Stadtfahrer war der Sirion in dem in der Stadt gefahrenen Geschwindigkeitsbereich nicht wesentlich spritziger, bei Versicherung und Steuer aber wesentlich teurer (ich hatte damals den 1.3 im Auge).
Natürlich kommt auch dazu, dass wir auch noch ein größeres Auto haben, für Transporte, Urlaubsreisen, etc.. Als einziges Auto wäre mir der Cuore vielleicht tatsächlich zu klein gewesen.

[Shrike]

Das mit 1.0 vs. 1.3 und Cuore sowieso bequemer kann ich nicht verstehen. Ich pendle und fahre 15000 Kilometer pro Jahr. Das war eines der Gründe für den Sirion und ich bin deutlich entspannter nun. Es fängt bei den Sitzen an und geht beim Fahrwerk weiter. Beim Cuore hat beim L501 die Angst ab 130 Km/h angefangen, beim L251 bei 140 und beim Sirion beginnt die Angst ab 150 Km/h. Beim Alfa 159 begann die Angst ab 225...


Ansonsten ist klar, dass hier viele den Cuore loben, weil er prozentual viel stärker vertreten ist.
Wir machen den armen Sirion2012 ganz verrückt noch. Einfach einen schönen Sirion für bis 9000 aus dem Internet fischen und gut ist. Oder 11000 für einen Fabia. Für 11000 ist der Sirion einfach zu teuer, auch wenn er eigentlich ein Auto der 13000€ Klasse ist....

[nordwind32]

Ich fahr den Cuore 18000km/Jahr.
Und das auch weil die Sitze/Sitzposition besser ist als in meinem jetzigem bayrischem Dickschiffkombi (und auch denen davor). Dadurch ist der Dicke jetzt nur noch Zweitwagen, lange Touren werden wenn möglich mit dem Cuore L276 unternommen.
Und es ist auch günstiger und vor allem entspannter als im 6-Zylinder, mit dem ich dann doch irgendwie mit +170 das Rasen anfange.
Der Cuore mit VSC ist mir noch nie unsicher vorgekommen.
Die Probefahrt mit dem Sirion hab ich nach 5 min abgebrochen (wg. Nichtgefallen Armaturenbrett/Instrumente) und den Cuore ausgiebig getestet - und dann einen gekauft.
Bei den Sitzen konnten wir keinen Unterschied erkennen.

Schlecht sind die Sitze im Cuore ganz bestimmt nicht (siehe Anhang)

[Spartaner]

Den Anhang einen Beitrag drüber besser lesen: http://www.autobild.de/artikel/autos...st-219859.html

Gruß Michael

[25Plus]

Dafür schneidet der Sitz im Cuore beim NCAP Test mit einem sehr schlechten Ergebnis ab. Im L276 mag ich den Fahrersitz nicht, weil mir die Beinauflage zu lang ist. In einem aktuellen Audi A4 finde ich die Sitze total unbequem und in meinem Cuore sitze ich über 35000 km im Jahr völlig problemlos und auch bei 180 auf der Autobahn ohne Angst zu haben. Die geringe Breite ist im Stadtverkehr manchmal ein großer Vorteil, auch in Autobahnbaustellen, beim Parken sowieso.

Mfg Flo

[MeisterPetz]

Ich bekam im L251 immer Kreuzweh. Die Sitze haben mir gar nicht gepasst. Die L276 Sitze finde ich dagegen Klasse. So unterschiedlich sehen die Meinungen aus.