Blinker geht nicht mehr-Piaggio Porter - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Reisschüsselfahrer · 19.06.2011, 20:34

@muurika das stimmt schon, ist ja immerhin der alte HC-Motor der da im Porter werkelt.

bei knackigem Frost geht das auch noch höher.....

Manu

19.06.2011, 21:21

Verkleidung habe ich weg gemacht, geht ja nicht anders zum relais prüfen.

Bei zündung an sollte ich doch strom am klemme 49 vom relais haben ? Ist aber keiner da.
Ich denke noch eher das der warnblinkschalter defekt ist, der müsste doch klemme 15 mit 49 verbinden bei zündung an ?

19.06.2011, 21:24

Zitat:

Zitat von nordwind32

Wenn das Kühlwasser warm ist, ist der Motor noch lange nicht warm!
Bis das Motoröl (und somit der ganze Motorblock, bei dir also etwa 90 kg Eisen) mehr als 80 Grad hat (vorher kann man den Motor nicht als betriebswarm bezeichnen!) dauert es minimal 10 km - im Sommer! Bei großen Motoren mit 6 und mehr Litern Motoröl dauert entsprechend länger.
Vorher (also unter 80 Grad Motoröltemperatur) sollte man im Interesse einer langen Motorlebensdauer auch keine hohen Drehzahlen fahren.
Warum haben die Autos aber meist keine Öltemperaturanzeige? Damit unwissende sich rechtzeitig ein neues Auto kaufen müssen!

Ich hoffe du kannst dein Blinkerproblem mit Kontaktspray lösen.

Bei meinem defekten Lichtschalter hat die WD40 Dusche übrigens nicht geholfen. Der ging erst nach Reinigung der mechanischen Kontakte und entfernen aller WD40 Reste wieder zuverlässig.

Sorry, ich dachte immer, kommt warme luft raus ist der motor warm

19.06.2011, 21:27

Zitat:

Zitat von muurikka

Geht mich zwar nichts an, aber warum kauft man für 2km zur Arbeit überhaupt ein Auto?

Und 2200 U/min. im Kaltlauf halte ich für viel zu hoch, oder was sagen die Profis?

Nicht allein für 2 km ,vielleicht braucht man es noch zum einkaufen auch

nordwind32 · 19.06.2011, 21:53

Ja, zum Einkaufen ist so ein kleiner Baumarktschreck echt super

Da kann auch mein 5er Kombi nicht annähernd mithalten.

mv4 · 20.06.2011, 06:49

...Morche...beim Prüfen immer daran denken..der Hijet/ Porter ist Daihatsu like Minus geschalten...wenn du also prüfst..immer gegen Plus!!

20.06.2011, 18:22

Kontaktspray WD40 hat nicht geholfen.
Ich habe den lenkstockschalter komplet zerlegt, sieht aus wie neu innen.
Und die wd40 sauerei weggewischt.

nordwind32 · 20.06.2011, 19:24

Schade

Hätte ja klappen können.

Weiter weiß ich nix. Jetzt dürfen andere Vorschläge machen.

Viel Erfolg.

mv4 · 20.06.2011, 20:57

warnblinke geht sagst du...dann kann eigentlich nur das Kabel zum Lenkstockschalter keinen strom führen...leg doch da mal masse an das Kabel..dann müssten eigentlich deine Blinker gehen...Wenn ja prüfst du das kabel...kannst natürlich auch prüfen ob da Masse!!! da ist (am Kabel)...

20.06.2011, 21:07

Welchen kabel zum lenkstockschalter ?
Bei 4 steckern zum lenkstockschalter, kann ich ja nur raten welcher von der 2 stecker es ist.
Bei 2 steckern blinkt es weiter wen ich sie abziehe.

19.06.2011, 20:34	#11
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	@muurika das stimmt schon, ist ja immerhin der alte HC-Motor der da im Porter werkelt. bei knackigem Frost geht das auch noch höher..... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

19.06.2011, 21:53	#15
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 56 Beiträge: 6.149	Ja, zum Einkaufen ist so ein kleiner Baumarktschreck echt super Da kann auch mein 5er Kombi nicht annähernd mithalten. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

20.06.2011, 06:49	#16
mv4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2005 Ort: Vogtland 50° 30' 28.65" N / 12° 24' 13.00" E Beiträge: 1.244	...Morche...beim Prüfen immer daran denken..der Hijet/ Porter ist Daihatsu like Minus geschalten...wenn du also prüfst..immer gegen Plus!! __________________ ciao mario Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch... früher wurden wir von kleinkriminellen regiert....heute von der mafia Eppur si muove

20.06.2011, 19:24	#18
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 56 Beiträge: 6.149	Schade Hätte ja klappen können. Weiter weiß ich nix. Jetzt dürfen andere Vorschläge machen. Viel Erfolg. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

20.06.2011, 20:57	#19
mv4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2005 Ort: Vogtland 50° 30' 28.65" N / 12° 24' 13.00" E Beiträge: 1.244	warnblinke geht sagst du...dann kann eigentlich nur das Kabel zum Lenkstockschalter keinen strom führen...leg doch da mal masse an das Kabel..dann müssten eigentlich deine Blinker gehen...Wenn ja prüfst du das kabel...kannst natürlich auch prüfen ob da Masse!!! da ist (am Kabel)... __________________ ciao mario Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch... früher wurden wir von kleinkriminellen regiert....heute von der mafia Eppur si muove

19.06.2011, 21:21	#12
pegas Gast Beiträge: n/a	Verkleidung habe ich weg gemacht, geht ja nicht anders zum relais prüfen. Bei zündung an sollte ich doch strom am klemme 49 vom relais haben ? Ist aber keiner da. Ich denke noch eher das der warnblinkschalter defekt ist, der müsste doch klemme 15 mit 49 verbinden bei zündung an ?

20.06.2011, 18:22	#17
pegas Gast Beiträge: n/a	Kontaktspray WD40 hat nicht geholfen. Ich habe den lenkstockschalter komplet zerlegt, sieht aus wie neu innen. Und die wd40 sauerei weggewischt.

20.06.2011, 21:07	#20
pegas Gast Beiträge: n/a	Welchen kabel zum lenkstockschalter ? Bei 4 steckern zum lenkstockschalter, kann ich ja nur raten welcher von der 2 stecker es ist. Bei 2 steckern blinkt es weiter wen ich sie abziehe.

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