Daihatsu sehr erfolgreich in den Niederlanden? - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

nordwind32 · 28.11.2019, 17:10

Ist nur sparsam im Eco-Betrieb.
Wenn man Leistung fordert fängt er überproportional an zu saufen.
Dank Turbo denke ich.
(Angelesenes Wissen)

25Plus · 28.11.2019, 20:19

Der Fiat 500 liegt bei Spritmonitor bei 5,9 l/100 km mit dem Zweizylinder, der Panda im gleichen Bereich (mit Schaltgetriebe). Das sind 25 % mehr als beim L276, der liegt bei 4,75 l/100 km.

Der sparsamste Twinair liegt bei 4,5 l/100 km, der sparsamste Cuore bei 3,5 l/100 km, wie ich mit dem Mitsubishi 1,2 Liter 3-Zylinder.

Schimboone · 28.11.2019, 21:07

Naja, der Fiat 500 ist mal locker 10cm länger, und fast 20cm breiter und wiegt 200kg mehr. Dazu kommt das er 5* im NCAP hat. Man hat also schlichtweg mehr Auto

Der Vergleich ist also, wie so häufig Äpfel mit Birnen.

yoschi · 29.11.2019, 06:18

Moin , auch Reifen schlucken : ausgiebiger Golf4 Test , mit verschiedenen Rädern auf dem gleichen Fahrzeug . Gab es ab Werk mit 2 Rad-/ Reifen-Kombinationen . Ergebnis des Test's : die 15" Breit einen satten halben Liter mehr Benzin gegenüber den 14" Ballon's . Siehe auch die Dünnreifen von E-Mobilen .
Wobei in die Kleinwagen-Weiterentwicklung weltweit nur noch Bruchteile investiert werden , im Vergleich zu Stadtpanzern und Pferdeanhängerschleppern . Für die Klimagesundung werden aber gerade moderne Kleine gebraucht .
Gruß!

25Plus · 29.11.2019, 15:20

Zitat:

Zitat von Schimboone

Naja, der Fiat 500 ist mal locker 10cm länger, und fast 20cm breiter und wiegt 200kg mehr. Dazu kommt das er 5* im NCAP hat. Man hat also schlichtweg mehr Auto

Der Vergleich ist also, wie so häufig Äpfel mit Birnen.

Solange man nicht drin sitzen muss, ist es sicherlich mehr Auto

.

In der Breite sind es knapp 15 cm mehr, beim Radstand sind es 19 cm - die der 500 weniger hat als der L276.

Fiat hat den Wagen außerdem auch mit 3,8 l/100 km beworben, während der L276 mit 4,4 l/100 km beworben wurde.

Und so schlecht ist der Fiat nun auch wieder nicht.

Der Smart Forfour liegt als 3-Zylinder mit 71 PS Saugmotor bei 6 l/100 km (Normverbrauch 4,2 l/100 km) und als Turbo mit 0,9 Liter Motor mit 90 PS bei 6,15 l/100 km.

Aber der ist glatte 20 cm breiter als der Cuore und fährt mit 90 PS bei gleicher Beschleunigung von 0-100 km/h auch 5 km/h schneller.

Also wieder Äpfel mit Birnen

.

Mfg Flo

yoschi · 30.11.2019, 18:52

Hinterhältige Antwort meinerseits : "mehr Auto" sind die ( meisten) Dai's nur solange , bis Dir keiner in die Seite knallt .
Nicht umsonst ist zB der Applause 2 gegenüber dem nahezu baugleichen Appi 1 mit ca. 30kg Stahl aufgepeppt ; Verstärkungen in der Karosse zwecks Crash-Sicherheit .
Die kleinen Dai's sind trotzdem eine gelungene Konstruktion : denn in Japan geht es sehr eng zu . Und es darf nur mit maximal 110 kmh gerast werden .
Gruß!

28.11.2019, 17:10	#21
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 56 Beiträge: 6.149	Ist nur sparsam im Eco-Betrieb. Wenn man Leistung fordert fängt er überproportional an zu saufen. Dank Turbo denke ich. (Angelesenes Wissen) __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

28.11.2019, 20:19	#22
25Plus Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Ort: Freising Alter: 38 Beiträge: 3.716	Der Fiat 500 liegt bei Spritmonitor bei 5,9 l/100 km mit dem Zweizylinder, der Panda im gleichen Bereich (mit Schaltgetriebe). Das sind 25 % mehr als beim L276, der liegt bei 4,75 l/100 km. Der sparsamste Twinair liegt bei 4,5 l/100 km, der sparsamste Cuore bei 3,5 l/100 km, wie ich mit dem Mitsubishi 1,2 Liter 3-Zylinder. __________________ ____________-> Das ist mein Auto <- 2005____________2006____________2007____________2008

28.11.2019, 21:07	#23
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.175	Naja, der Fiat 500 ist mal locker 10cm länger, und fast 20cm breiter und wiegt 200kg mehr. Dazu kommt das er 5* im NCAP hat. Man hat also schlichtweg mehr Auto Der Vergleich ist also, wie so häufig Äpfel mit Birnen. __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

29.11.2019, 06:18	#24
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723	Breitreifen Spritverbrauch Moin , auch Reifen schlucken : ausgiebiger Golf4 Test , mit verschiedenen Rädern auf dem gleichen Fahrzeug . Gab es ab Werk mit 2 Rad-/ Reifen-Kombinationen . Ergebnis des Test's : die 15" Breit einen satten halben Liter mehr Benzin gegenüber den 14" Ballon's . Siehe auch die Dünnreifen von E-Mobilen . Wobei in die Kleinwagen-Weiterentwicklung weltweit nur noch Bruchteile investiert werden , im Vergleich zu Stadtpanzern und Pferdeanhängerschleppern . Für die Klimagesundung werden aber gerade moderne Kleine gebraucht . Gruß!

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yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723	Hinterhältige Antwort meinerseits : "mehr Auto" sind die ( meisten) Dai's nur solange , bis Dir keiner in die Seite knallt . Nicht umsonst ist zB der Applause 2 gegenüber dem nahezu baugleichen Appi 1 mit ca. 30kg Stahl aufgepeppt ; Verstärkungen in der Karosse zwecks Crash-Sicherheit . Die kleinen Dai's sind trotzdem eine gelungene Konstruktion : denn in Japan geht es sehr eng zu . Und es darf nur mit maximal 110 kmh gerast werden . Gruß!