tachonadel wackelt - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Reisschüsselfahrer · 08.02.2010, 21:11

überall wo strom ist

Multimeter nehmen und messen, so schwer ist das wirklich nicht.

Manu

Jochen1983 · 08.02.2010, 21:14

Ja das krieg ich wohl schon hin. Du fährst das gleiche auto wie ich. welches bj. hast du. Hast ja schon viele km geschaft

Reisschüsselfahrer · 08.02.2010, 21:16

233 400km aktuell. Der Cuore ist allerdings schon von anfang an in Familienbesitz, sprich wurde immer einigermaßen pünktlich gewartet.

Manu

Jochen1983 · 08.02.2010, 21:20

Ich bin jetzt der 5 besitzer. hat jetzt167tkm weg. Aber das auto wurde bis 100tkm scheckheft gepflegt. trotzdem muss ich noch viel dran machen. hab jetzt schon an die 1000 euro reingesteckt. Ich hoffe nur das er noch lange fährt

Rafi-501-HH · 08.02.2010, 21:38

Meine Tachonadel wackelt seit genau 98.000KM , mal mehr und mal weniger

allerdings nur bis ca. 50km/h und wenn ich die Welle mal abziehe zwecks Glühlampentausch oder so dann nehm ich immer ein bissl WD40 und dann ist etwas mehr Ruhe.

Movement L901 · 26.06.2017, 23:08

Zitat:

Zitat von Rafi-501-HH

Meine Tachonadel wackelt seit genau 98.000KM , mal mehr und mal weniger

allerdings nur bis ca. 50km/h und wenn ich die Welle mal abziehe zwecks Glühlampentausch oder so dann nehm ich immer ein bissl WD40 und dann ist etwas mehr Ruhe.

Meine Tachonadel wackelt auch bis 50 km/h. Ich werde WD40 probieren.
Weil die beim ersten Move und beim L7 auch gewackelt hat, dachte ich es sei normal. Ist halt ein Lada...
... ich meinte Daihatsu

yoschi · 29.06.2017, 19:09

Ist WD40 "das" Dauerschmiermittel? Oder eher zu dünnflüssig ?
Vor Jahrzehnten : Tachowelle ausgebaut , in eine aufgeschnittene Plastikpulle mit Flaschenkorken unten , im Korken eine Bohrung für die Tachowelle , die Welle reingedrückt , in Benzin aufgelöstes Schmierfett zB Ceritol MOBS2 reingekippt , solange bis die Suppe unten raustropfte usw . Danach sehr sehr viele Jahre Ruhe im Karton .
Aber wer betreibt im Zeitalter der "Spray's für alle Problemchen" noch so einen Aufwand ?

Wünsche allen eine zappelfreie Nadel !

nordwind32 · 29.06.2017, 20:32

"Die Schmierwirkung von WD-40 ist dagegen relativ gering..."

AC234 · 30.06.2017, 13:08

Schmiermittel abhängig von der Innenseele machen. Läuft Stahl auf Stahl, dann Fett oder Öle, ist es eine Kunststoffinnenhülle mit Stahlseele drin, dann Silikonöl verwenden.
Meist lassen mineralische Schmiermittel Kunststoffe aufquellen, das klemmt dann eher. Seit ich meine Bremsseile so schmiere, mit Silikonöl, funkrionieren die HAndbremse und auch die Anhängerbremsen um Längen besser.
Bei Tachowellen ist die Ursache jedoch eher ein Knick bzw. Verschleiß an den Anschlüssen und deren Lagerung, dann klemmt die leicht, zieht sich auf und löst sich mit einem Sprung.
Jens
Jens

yoschi · 30.06.2017, 20:00

Danke für den wichtigen Nachtrag .

Es sollte aber außer Silikon auch andere kunststoffneutrale Fette geben . PTFE-Paste, Bremsenfett , usw ?
Silikonöl läuft natürlich ohne Verdünnungsmittelchen von alleine rein .

Rein "akademisch" betrachtet hat Silikon eine nicht ganz so gute Schmier- / Reibungsverminderungswirkung gegenüber vielen anderen Schmieren .

Anhängerbremsseile : eine Fachfirma aus Süddeutschland schwört auf Schmiermittel auf keramischer Basis , vermutlich wegen der jahrzehntelange Wirkung . Fühlt sich sehr zäh an , für die sich relativ schnell drehenden Tachowellen vielleicht nicht so gut .

Gruß!

08.02.2010, 21:11	#11
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	überall wo strom ist Multimeter nehmen und messen, so schwer ist das wirklich nicht. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

08.02.2010, 21:16	#13
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	233 400km aktuell. Der Cuore ist allerdings schon von anfang an in Familienbesitz, sprich wurde immer einigermaßen pünktlich gewartet. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

29.06.2017, 20:32	#18
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 56 Beiträge: 6.149	"Die Schmierwirkung von WD-40 ist dagegen relativ gering..." __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

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08.02.2010, 21:14	#12
Jochen1983 Benutzer Registriert seit: 20.01.2010 Ort: Herne Alter: 41 Beiträge: 80 Themenstarter	Ja das krieg ich wohl schon hin. Du fährst das gleiche auto wie ich. welches bj. hast du. Hast ja schon viele km geschaft

08.02.2010, 21:20	#14
Jochen1983 Benutzer Registriert seit: 20.01.2010 Ort: Herne Alter: 41 Beiträge: 80 Themenstarter	Ich bin jetzt der 5 besitzer. hat jetzt167tkm weg. Aber das auto wurde bis 100tkm scheckheft gepflegt. trotzdem muss ich noch viel dran machen. hab jetzt schon an die 1000 euro reingesteckt. Ich hoffe nur das er noch lange fährt

08.02.2010, 21:38	#15
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Meine Tachonadel wackelt seit genau 98.000KM , mal mehr und mal weniger allerdings nur bis ca. 50km/h und wenn ich die Welle mal abziehe zwecks Glühlampentausch oder so dann nehm ich immer ein bissl WD40 und dann ist etwas mehr Ruhe.

29.06.2017, 19:09	#17
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723	Ist WD40 "das" Dauerschmiermittel? Oder eher zu dünnflüssig ? Vor Jahrzehnten : Tachowelle ausgebaut , in eine aufgeschnittene Plastikpulle mit Flaschenkorken unten , im Korken eine Bohrung für die Tachowelle , die Welle reingedrückt , in Benzin aufgelöstes Schmierfett zB Ceritol MOBS2 reingekippt , solange bis die Suppe unten raustropfte usw . Danach sehr sehr viele Jahre Ruhe im Karton . Aber wer betreibt im Zeitalter der "Spray's für alle Problemchen" noch so einen Aufwand ? Wünsche allen eine zappelfreie Nadel !

30.06.2017, 13:08	#19
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 61 Beiträge: 2.850	Schmiermittel abhängig von der Innenseele machen. Läuft Stahl auf Stahl, dann Fett oder Öle, ist es eine Kunststoffinnenhülle mit Stahlseele drin, dann Silikonöl verwenden. Meist lassen mineralische Schmiermittel Kunststoffe aufquellen, das klemmt dann eher. Seit ich meine Bremsseile so schmiere, mit Silikonöl, funkrionieren die HAndbremse und auch die Anhängerbremsen um Längen besser. Bei Tachowellen ist die Ursache jedoch eher ein Knick bzw. Verschleiß an den Anschlüssen und deren Lagerung, dann klemmt die leicht, zieht sich auf und löst sich mit einem Sprung. Jens Jens

30.06.2017, 20:00	#20
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723	Danke für den wichtigen Nachtrag . Es sollte aber außer Silikon auch andere kunststoffneutrale Fette geben . PTFE-Paste, Bremsenfett , usw ? Silikonöl läuft natürlich ohne Verdünnungsmittelchen von alleine rein . Rein "akademisch" betrachtet hat Silikon eine nicht ganz so gute Schmier- / Reibungsverminderungswirkung gegenüber vielen anderen Schmieren . Anhängerbremsseile : eine Fachfirma aus Süddeutschland schwört auf Schmiermittel auf keramischer Basis , vermutlich wegen der jahrzehntelange Wirkung . Fühlt sich sehr zäh an , für die sich relativ schnell drehenden Tachowellen vielleicht nicht so gut . Gruß!