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#141 |
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#142 |
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Nach 32 Jahren hat "DaDa" einen neuen Auspuff spendiert bekommen. Hatte Riesenglück, denn offiziell gibts den bei Dai nicht mehr, muss wohl ne Lagerleiche gewesen sein, ohne Verpackung und mit abgeplatzem Lack.
Den alten hatte ich übergangsweise mit "Gun Gum" geflickt, ich muss sagen das Zeuch is super. Der Endtopf war an mehreren Stellen löchrig, aber diese Pampe (welche nach der Verarbeitung) hart wie Beton wird, hat super gehalten. Den neuen hab ich mit Auspufflack mattschwarz lackiert, sieht echt gediegen aus. Leider sieht man davon nur 2%. ![]() Nen neuer Zahnriemen samt Spannrolle stand auch noch aufm Zettel. Der wurde zwar mal gewechselt, allerdings Oririemen, der auch nich viel jünger als 32 Jahre sein wird. Der neue ist von "Gates". Wasserpumpe hab ich zwar, aber die "alte" is dicht und das Lager auch ok, also blieb sie drin. Bei 28000 km aktuell erwarte ich das aber auch nich anders.. ![]() In den nächsten Tagen wird meine Schweißstelle am rechten Schweller nochmal "überarbeitet", (mein Kumpel hatte nur alle 2 cm für den TÜV punktgeschweisst), und next Week kommt er dann zum Lackieren.
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Charade G10 Coupe (MK1) Bj:1980 Honda Civic MB2 Bj:2000 Geändert von roman1111 (16.05.2012 um 09:17 Uhr) |
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#143 |
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Sehr schön.
![]() Tja, die Ersatzteillage wird für unsere alten Dais nicht besser... ![]()
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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#144 |
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Heute konnte wieder ein Teil meiner Liste abgehakt werden. Das Schwellerende wurde letzte Woche zugeschweisst und geschliffen. Während des Schweißens habe ich durch ein Loch in der B-Säule Druckluft in den Schweller geblasen um ein Entzünden der Konservierung zu verhindern. Musste auch mehrfach das an der Schweißstelle auslaufende, brennende Wachs löschen. Der Tag hat mich echt fertig gemacht, immer die Ungewissheit ob sich nicht innerhalb des Schwellers etwas entzündet.
![]() Und heute eben dann lackieren lassen. Die Orifarbe (887) war nicht im System hinterlegt. Und so hat DaDa nun ca 1% Chryslerfarbe aufm Blech. Zum Glück kein Unterschied sichtbar. Habe dann noch durch das besagte Loch in der B-Säule (Fluid Film mit der 60 cm Sonde, (Danke Dino für den indirekten Tip)) ![]() ![]() Jetzt stehen nur noch Kleinigkeiten an welche aber keine Dringlichkeit haben.. LG Roman
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Charade G10 Coupe (MK1) Bj:1980 Honda Civic MB2 Bj:2000 |
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#145 |
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Feine Arbeit !
![]() Bei mir hat's beim schweissen des Schwellers auch ein paar mal "gebrannt". ![]() Beim Radhaus musste ich sogar mal kurz den Feuerlöscher aktivieren. Der UBS zündelt gut. ![]() ![]()
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Geändert von Rotzi (21.05.2012 um 19:59 Uhr) |
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#146 |
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PermaFilm verträgt sich perfekt mit FluidFilm
![]() Da bin ich ja froh, das in meinem L60 noch kein Hohlraumschutz verwendet wurde. Im S60 hatte auch nichts gezündelt.
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#147 |
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Das wäre in der 2. Etage ohne Aufzug sagen wir mal beschwerlich..
Ja, die Lackiererei hat schon n bissel was von nem Showroom.. @Dino: Habe "normalen" U-Schutz..wird sich schon nich ![]()
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#148 |
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Heute kam endlich das Bild vom Eingangsbereich der Oldtimershow..
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#149 |
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Schickes Teil!
![]() Die Importfahrzeuge aus Belgien und Holland hatten meist keinen. Habe meine Jugend mit diesen Fahrzeugen verbracht! Jetzt werd ich wieder jung! Mein Vater war von 79-89 Deihatsu -Händler. Für mich war als kind der Grüne Charade am schönsten. ![]() |
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#150 | |
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![]() Zitat:
![]() Er hat den Stabi, leider muss ich sagen. Denn den Querlenker mit Stabianschluss gibts nicht mehr, ohne schon. Rainer hat sie für horrornd viel Geld herstellen lassen müssen. Die Orialufelgen hab ich auch noch in der Garage, die kommen aber nicht rauf. Er soll so aussehen wie meiner anno 85. Warum ich die gekauft habe? Keene Ahnung.. ![]() Ich hatte aber den 4-Tuerer. Aber mangels Auswahl musste ich "nehmen" was angeboten wurde..
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