Umbauten am L276

Du ich habe das als Onemenshow durchgezogen.
So einen riesen Lappen kannst du gut verarbeiten wen du zu zweit oder zu dritt bist.
Ich bin auf nummer sicher gegangen und habe es geteilt.
Und da dieses meine erste selbstgeklebte Folie ist, ok Seitenscheiben hinten und vorher noch der Frontkeil, dafür finde ich das Ergebnis echt gut.

Wen man so andere Autos rumfahren sieht. Entweder bescheidenes Ergebnis mit Luftblasen oder gut aber halt dann 300.- dafür gelöhnt.

Und löscht doch nun mal bitte den ganzen Thread!

Das war Mist von mir, ich möchte zu jedem Thema einen eigenen Thread aufmachen - Bitte

[nordwind32]

Zitat von 1.Cuore

Und löscht doch nun mal bitte den ganzen Thread!

...ich möchte zu jedem Thema einen eigenen Thread aufmachen...

Oh nö. Da bekommt man die Gesamtentwicklung ja gar nicht mehr mit.

Na dann nur für dich was neues

Hier auch mein Klappschlüssel ist fertig



Der Dank hier geht an Rotzi

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=27228

Meiner hat aber ne schöne blaue LED und 4 Funktionen, werde den nun noch in den kommenden Tagen anlernen oder anlernen lassen

Ach ja so sieht der Fronttönungsstreifen aus - dieser ist tiefschwarz

So sehen dann die Seitenscheiben aus bei mir



Kann sich sehen lassen, denke ich mal.

[25Plus]

Wie hast du denn die Hupe befestigt? An einem für ein Signalhorn geeigneten Blechhalter? Einen Schallpegel von 93 dB erreichst du damit schon noch 7 m vor dem Auto?

Mfg Flo

So mal den gewonnenen Platz für die EWP getestet.

Die CWA passt fast perfekt in denn vorhandenen Raum.
Man muss nur noch eine passende Platte verschweißen um die Wasserpumpe richtig verschrauben zu können. Was ein wenig Aufwand bedeutet

Das SMT Steuergerät für die Anpassung liegt ja auch schon rum für den Einbau und Abstimmung auf das E85. Leider warte ich noch immer auf das WHB von Daihatsu

Hatte ich den scheiß Motorschaden nicht in meiner Triumph, könnte ich schon längst mit dem Cuore starten
Aber nun muss der Motor in der Triumph gemacht werden

So ich grabe mal meinen alten Thread wieder aus.

Folgendes hat sich geändert:

- mein Klappschlüssel ist verschwunden
- der MS 50 wird irgendwann gegen den MS 400 ersetzt
- Folienstreifen vorne muß wieder neu gemacht werden - neue Scheibe
- HHO wird revidiert und dann versetzt
- Rückbank ist raus geflogen und wurde eingelagert
- Hube ist gegen eine alte MB Hupe ersetzt worden - die ist auch laut
und nun nach oben gewandert.

Dabei gleich mal den Kabelbaum da Links zerpflückt und revidiert.
Da ich Platz schaffen mußte für die EWP

Wusste nicht was das weiße Kabelgewirr war, dachte das sei für die Nebelscheinwerfer - ist aber nur ein Masseknoten.
Wieso mann einen halben Meter Massekabel legt muß mir Daihatsu mal erklären, völlig unötig finde ich - daher gleich gekürzt und neu verlegt.
Das grüne Kabel ist für die Klimakompressor Magnetscheibe.
Das rote Kabel ist die Signalleitung für die Hupe.
Falls es mal jemand fragen sollte

So zieh heut denn mal wieder raus

Thema Öl und E85:
Der Kleine rennt einfach.
Habe heute mal den KD machen lassen - Öl und Filter selbst mitgebracht.
Jetzt von 0W40 auf 0W30 gewechselt.

Das Öl war nun über 20tkm drinnen und es kam optisch neuwertig raus, schön bernstein farbig -> oO
Also ein Probe mitgenommen und unter dem Mikroskop auch nix gefunden.
Keine Schwebstoff-Einlagerung Soweit ich das sehen könnte.
Gut Wassergehalt könnte ich nicht testen, da ich aber Langstrecken fahre ist dort sicher nicht viel vorhanden gewesen.

Tja, Alkohol verbrennt halt doch sauberer - anscheinend. Also Laie würde ich jetzt sagen, das Öl kann man auch alle 50tkm erst wechseln. Aber natürlich kommt es zur Alterung des Öls auch wenn es noch gut aussieht.

Aber ich für mich behaupte nun das ich mit einem Ölwechsel im Jahr auskomme. Habe das Thema Öl mal verfolgt was so in anderen Threads geschrieben wird. Ich war immer wieder kurz über "min" Stand ca. 3mm.
Und an dem Stand hat sich die ganze Zeit nichts geändert - braves Auto

Nun möchte ich mal was machen was ich sonst nicht mache - Werbung.
Da ich nun aber schon länger dort Kleinigkeiten machen lasse.
Die ich mangels Hebebühne nicht machen kann.

VIELEN DANK an das Autohaus Farnbacher in Ansbach. Immer freundlich, Leihwagen ohne Pipapo (Aygo mit 1KR-FE und Automatik - nett aber mein Cuore ist mir lieber), saubere Arbeit - auf Sonderwünsche wird auch eingegangen ( Triggerrad, Eigenöl, Informationen zur Verkablung ). Das ist mal echter Kundenservice. Nicht wie so ein Dai Händler bei Ludwigsburg.
Junge Junge im Service kann es echt unterschiedliche Welten geben

So ele.WaPu zieht sich noch hin, mal gucken. Aber STARTSTOP AUTOmatik und E85 Steuergerät Umbau wird demnächst mal in gepostet.

Leider wird aus dem Umbau so schnell nichts.
Da die Software vom Steuergerät sich nicht richtig an meinem Rechner öffnen lässt.

Start Stop Automatik - lässt sich laut WHB nicht so einfach einbinden wie erwartet.

elktr. Wasserpumpe lässt sich aufgrund von Platzmangel im Frontbereich nicht ohne Änderungen / Belchbearbeitung (Strukturänderung) einbauen.

Schade, aber damit wird sich das alles noch hinziehen.