[The Crankwalker] Trabant 601 mit Cuore Technik

[urlauber51]

Zitat von MrHijet

Das Teilchen habe ich auch in der Halle stehen. (Hab ich aber ehrlich gesagt, noch nicht benutzt).

Daniel

Da hast du was verpasst! Steht bei nem Kumpel auch rum, ist echt Gold wert!

Gruß Martin

[Yin]

So . . . am Freitag ist dann auch noch der Stahlflex-Beninschlauch gekommen, damit ist der Kaufrausch beendet:




Am Freitag erreichte mit ein Anruf meines Vermieters, das Hallendach wäre undicht, ich solle mir aber keine Sorgen machen, der Dachdecker wäre bestellt und würde am Freitag noch kommen um das erstmal notdürftig zu flicken.

Also bin ich am Freitag nach der Arbeit mal in die Halle gefahren um nach dem Rechten zu schauen und ich muss sagen, ich war schon ganz schön entsetzt!

Die Lichtkuppel hatte dem Schnee nicht Stand gehalten und es hatte die mittlere Scheibe durchgeknickt und aus der Führung gezogen:

http://www.myvideo.de/watch/7305360/...ch_eingeknickt

Zum Glück kam zeitgleich der Dachdecker um den Schnee runter zu schippen und ne Plane drauf zu machen . . . . repaniert wird das Ganze wohl erst bei besserem Wetter . . .

[Yin]

So, es regnet drausen und es ist erscheckend angenehm . . . sollte der Winter vorbei sein?

Zumindest haben ich am WE festgestellt das ich vorerst nur noch 3 Wochen für das Projekt habe, dann muss ich es erstmal bei Seite stellen, da ich mich ab Mitte März um meinen andren Trabi kümmern will, da muss ich vor Saisonbeginn im April noch ein paar Kleinigkeiten dran machen.

Und ab Mitte April muss ich unser Womo für den Englandtripp im Mail fit machen, es ist also nicht mehr viel Zeit bis zum Sommer.

Deshalb war ich heute mal wieder in der Halle, es muss ja weiter gehen.

Heute habe ich mich dann mal um den Tank gekümmert, sprich ich habe mal geschaut wo ich Ihn hinbauen kann. Unter der Rückbank wie beim Cuore geht nicht, kein Platz, auch unter dem Kofferraum wäre es zu knapp geworden, also blieb nur wie vorher schon vermutet der Kofferraum.

Nur wohin mit dem Tankstutzen? Nachdem ich diesen aus dem L501 ausgebaut hatte fand ich schnell einen Platz dafür, nämlich unter der Heckklappe am Rand. Aber diese Lösung muss ich zu meiner Schande gestehen habe ich nicht selbst erfunden, mein Kumpel David hat bei seinem Trabi mit Wartburgmotorumbau den Tankstutzen ziehmlich genauso verbau. Ich hab mich mal inspirieren lassen, denn ganz viel andere Möglichkeiten gibt es da auch nicht. Ich hoffe er nimmt es mir nicht übel.

Also ein großes und 2 kleine Löcher rein, Tankstutzen reingeschraubt und supi:



Jetzt muss ich nur noch einen Rahmen für den Tank bauen damit ich dem im Kofferraum befestigen kann und dann fluppt das :-D

Nur leider musst ich feststellen das meine Benzinleitungen nur für die Hinleitung taugen . . . die Rückleitung is ja dünner

Den Rest des Abends habe ich dann noch mit schleifen und Spachteln verbracht:

[GTiProll]

<- *sabbert*

[dierek]

Na es geht ja wieder was, da haste ja noch ne Menge Projekte vor dir. Aber die Abende werden ja wieder länger

Dann noch viel Erfolg, bin schon gespannt wie es weiter geht.

[Yin]

So, heute musste ich lange arbeiten, deshalb hatte ich nicht so viel Zeit in der Halle. Da ich mir aber bevor mir der Motor in die Quere gekommen ist vorgenommen hatte das Auto von hinten nach vorn fertig zu machen, habe ich heute hinten etwas weiter gemacht . . . . und zwar mit Schnickschnack.

Ich wollte ein etwas anders öffnende Heckklappe, deshalb habe ich etwas experimentiert und was gefunden was mit gut gefallen hat:



Falls ihr euch fragt warum ich da ein Schloss eingelassen habe, die Ecke werde ich noch abtrennen, das wird meine Tankklappe.

Nun muss ich nur die Tage nochmal neue Schaniere besorgen, denn die die ich jetzt benutzt habe, haben mir noch zu viel Spiel im Gelenk.

[BJoe]

wie geil ist das denn?! kreativ muss man sein...

[dierek]

Coole Sache, du hast echt klasse Ideen, das sieht sehr gut aus.
Müsstest du jetzt auch mit der Motorhaube machen, dann aber Spiegelverkehrt.

[Yin]

Für die Motorhaube hab ich noch nicht entschieden was ich mache, aber dein Vorschlag is auch mit in der Auswahl

So, heute haben ich die Tankinstallation weiter gemacht, von den Bilder und vom erzählen her ist es nicht so viel, aber Arbeit hat es mich trotzdem 4 1/2 Stunden gekostet . . . also:

Halter für den Tank in den Kofferraum gerotzt:



Mit dem Tank an seiner Position sieht das so aus:



Da sieht man auch den Zulauf mit dem gekürzten Originalstutzen. Kann mir evtl. einer erklären wofür das Plasterohr mit den 2 Klappen am Ende des Tankstutzens ist, wo der Schlauch drauf kommt?

So und da der Tank schon etwas angenagt war, habe ich ihn auf der Oberseite entrostet und lackiert:



Die Unterseite kommt die Tage. Wenn sich jetzt jemand fragt, warum der Tank rot ist . . . . ja die Vermutung liegt nahe, Benzin, rot, Gefahr . . . aber der wirklich Grund ist, dass mein schwarzer Rostschutzlack eingetrocknet ist und ich noch ne habe Dose roten da hatte . . . Resteverwertung wie auch bei den Haltern für den Tank, da sind die 2 dicken auch aus Resten aus meiner Schrottkiste entstanden

[Rotzi]

Ja, ja....
Resteverwertung führt manchmal zu erstaunlichen Ergebnissen.
Saubere Arbeit.
Mit was schweisst du?