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| Die Move Serie (L601, L901) | 
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		#71 | 
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			 Benutzer 
			![]() Registriert seit: 07.06.2019 
				Ort: bei Köln 
				
				
					Beiträge: 83
				 
				
				
				
				
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			YPS Special Look wäre aber grünlichblau-gelb-kariert! +g+
		 
		
		
		
			
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	MfG, Micha  | 
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		#72 | 
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			 Admin 
			![]() Registriert seit: 06.01.2003 
				Ort: Irgendwo im Winkel 
				Alter: 56 
				
					Beiträge: 7.404
				 
				
				
				
				
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			Ja stimmt mein Fehler ;-)
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#73 | 
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			 Admin 
			![]() Registriert seit: 06.01.2003 
				Ort: Irgendwo im Winkel 
				Alter: 56 
				
					Beiträge: 7.404
				 
				
				
				
				
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			![]() So kommt der meiner Idee schon ganz extrem nah.  
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		#74 | 
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			 Vielposter 
			![]() Registriert seit: 20.07.2008 
				Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland 
				
				
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			Es wäre ganz cool, wenn jemand irgendwo da draußen - in den Tiefen des "www" - einen Prospekt, oder zumindest die Abmaße eines solchen Aufbaus finden würde - an dem man sich proportional orientieren könnte ... ich denke der Radstand und die Spurbreite werden bei den "Telfonzellen" schon vom jeweiligem Cuoremodell übernommen . 
		
		
		
		
		
		
			Mein Ansatz war immer - Vorderwagen, Antriebseinheit und Spritzwand stehen lassen - ab der A-Säüle, die komplette Karosse nach hinten hin entfernen - Schweller bleiben samt Bodenblech erhalten - und darauf dann eine Eigenkonstruktion aus Vierkantrohr - in den entsprechenden Abmaßen ... zum Schluß alles von Außen mit Wellblech (á la "Tante JU" oder Citroén HY) beplanken ... Wenn das hier in "Taten" endet, sollten wir alles in einen seperaten thread verlegen - es entgleitet uns !!! 
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	MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all        
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		#75 | 
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			 Vielposter 
			![]() Registriert seit: 20.07.2008 
				Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland 
				
				
					Beiträge: 2.060
				 
				
				
				
				
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			L80, oder eher L701 - Dirk ? 
		
		
		
		
		
		
			"John Player Special" - ich spüre was Du denkst    !
		
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	MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all        
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		#76 | 
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			 Admin 
			![]() Registriert seit: 06.01.2003 
				Ort: Irgendwo im Winkel 
				Alter: 56 
				
					Beiträge: 7.404
				 
				
				
				
				
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			L80 ist meiner Meinung nach der Stimmigste Walktrough. 
		
		
		
		
		
		
		
	L7 geht bei mir natürlich immer ;-) Und ich freue mich wenn du meine Optik schon spüren kannst, dann ist die Umsetzung ganz einfach ;-)  | 
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		#77 | 
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			 Vielposter 
			![]() Registriert seit: 29.09.2004 
				Ort: Waldsolms 
				Alter: 40 
				
					Beiträge: 1.444
				 
				
				
				
				
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			Bin dabei.. Einem L80-LKW würde ich auch nicht widerstehen können  
		
		
		
		
		
		
		
	 
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		#78 | 
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			 Admin 
			![]() Registriert seit: 08.02.2003 
				Ort: Lübeck 
				Alter: 54 
				
					Beiträge: 5.230
				 
				
				
				
				
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			Moin Friends  
		
		
		
		
		
		
			![]() Die Idee ist klasse, und nen JPS Look noch besser ![]() Wenn ich mir die Bilder aber so anschauen ist der Radstand verlängert worden. Besonders deutlich beim schwarzen sichtbar. Ich wäre auch gerne bei der Umsetzung dabei, leider ist der Weg doch etwas weit. 
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	Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum ---------------------------------------------------------------------------  Verkauft: T25:    Verkauft: G10:   Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1  | 
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		#79 | |
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			 Vielposter 
			![]() Registriert seit: 25.11.2009 
				Ort: Schrauberhausen 
				Alter: 45 
				
					Beiträge: 2.080
				 
				
				
				
				
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			 Zitat: 
	
 ![]() Was mir da so einfällt, so nen Auto zu legalisieren in D wird ja eher Schwierig. Aber ne Kleinserie könnte da besser zuzulassen gehen. Und ne Kleinserie hätten wir ja fast zusammen. Nur an den Basis L80 könnte es scheitern. Und nein ... Gudrun bleibt so wie sie ist. Da darf höchstens noch das Fahrwerk modifiziert werden.  
		
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	![]() Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!  | 
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		#80 | 
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			 Admin 
			![]() Registriert seit: 08.02.2003 
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			Nehmt doch nen L6 und "choppt" den :)
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum ---------------------------------------------------------------------------  Verkauft: T25:    Verkauft: G10:   Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1  | 
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