Naja Langeweile ist anders. Es ist eher so nen Suchtproblem.
Mit dem Imbus war wirklich ätzend im ersten Moment, Aber auf die 6 Schrauben um den unteren Motorträger raus zu schrauben kam es dann auch nicht an. Auspuff war eh ab, also war die Ölwanne frei zugänglich..
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Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau
Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms
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The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind! |