Der L7 hat ja das berühmt berüchtigte Kolbenring Problem, da will ich vorsorgen, spricht regelmäßig Ölwechsel mit gutem Öl und neuem Filter und das Öl immer erst warm fahren bevor geheitzt wird. Und damit ich weis wann das Öl warm ist, dafür ist die Anzeige da.
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Aktuelle Projekte:
Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0
Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau
Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms
Alte Projekte:
The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind! |