Wie ihr in meinem Bericht der noch folgt lesen werdet, hatte ich mit dem Wagen am WE Temperaturprobleme, nun wollte ich mal fragen, welches Gewinde der Cuore L201 am Ölfilter hat? 3/4", M18 oder M20? Ich will einen Ölkühler nachrüsten, um der Temperaturprobleme Herr zu werden.
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Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0
Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau
Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms
Alte Projekte:
The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind! |