Rückruf L276 Cuore - Daihatsu-Forum.de

Petra · 09.05.2014, 23:29

1318 Daihatsu Cuore müssen in die Werkstatt. Grund: Das Steuergerät der Servolenkung kann undicht werden. Im schlimmsten Fall verliert der Fahrer wegen der erhöhten Lenkkräfte die Kontrolle über das Fahrzeug.

http://www.autobild.de/artikel/daiha...f-5107313.html

bluedog · 10.05.2014, 00:46

Den Rückruf gibts seit zwei Jahren oder so. Musst mal suchen, das findest Du bestimmt auch noch im Forum.

Neu ist anders.

bluedog · 10.05.2014, 01:04

Hier war das:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...kung+R%FCckruf

Petra · 10.05.2014, 21:31

BEIDE Meldungen sind von gestern bzw. von heute!

http://www.autobild.de/artikel/daiha...f-5107313.html

http://www.shortnews.de/id/1089104/d...icher-rueckruf

nordwind32 · 10.05.2014, 23:01

Zitat Bild.de:
" In Fahrzeugen, die zwischen Februar und Juli 2009 vom Band liefen, kann Kondenswasser ins Steuergerät der Servolenkung eindringen. "

Dann ist meiner ja nicht betroffen, der fiel am 29.01.2009 vom Band.

Oder schon wieder betroffen?

Laut Wartungsnachweis ist an meinem im April 2010 eine "MASSNAHME GEG. WASSEREINTRITT EPS ECU IN KOMBINATIONMIT KLIMALEITUNG (WB09024)" durchgeführt worden.

E lectronic P ower S teering

Mal sehn, ob ich auch Post bekomme.

MeisterPetz · 11.05.2014, 11:04

Bei meinem L276 BJ 2007 wurde die Abdichtung des EPS Steuergeräts auch schon vor mehreren Jahren durchgeführt (sieh den Link zum Rückruf). Möglicherweise gibt es bei den neueren Baujahren noch ein weiteres Problem, die damalige Lösung (Einbau einer Dichtung) reicht nicht.

bluedog · 11.05.2014, 14:51

Die genannten Daten (diesmal BJ 2009 mit Angabe des Produktionsmonats) lassen eher vermuten, dass man damals nicht ganz alle betroffenen Fahrzeuge erreicht hat.

Oder man will auf Nummer sicher gehen, nachdem GM verurteilt wurde, weil die bekannte Schwachstellen gute 10 Jahre lang nicht behoben hatten.

Viellecht hat Toyota, und damit auch Daihatsu, auch ganz einfach eine andere Firmenkultur, was Rückrufe angeht, als andere Hersteller. Die Qualitätsansprüche sind ja bekanntermassen von Hersteller zu Hersteller verschieden, und bei Japanern, mal vorsichtig ausgedrückt, nicht die allergeringsten.

Jedenfalls muss Sauregurkenzeit im Blätterwald sein, wenn man wegen sowas einen Hersteller kritisiert, der schon ein gutes Jahr keine Neuwagen mehr in Europa anbietet, und den grösseren Teil des Problems bereits 2010 angegangen war.

09.05.2014, 23:29	#1
Petra Spritsparerin fg Registriert seit: 16.06.2004 Ort: 1130 Wien Beiträge: 1.162	Rückruf L276 Cuore 1318 Daihatsu Cuore müssen in die Werkstatt. Grund: Das Steuergerät der Servolenkung kann undicht werden. Im schlimmsten Fall verliert der Fahrer wegen der erhöhten Lenkkräfte die Kontrolle über das Fahrzeug. http://www.autobild.de/artikel/daiha...f-5107313.html __________________ lg Petra

10.05.2014, 00:46	#2
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Den Rückruf gibts seit zwei Jahren oder so. Musst mal suchen, das findest Du bestimmt auch noch im Forum. Neu ist anders. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

10.05.2014, 01:04	#3
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Hier war das: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...kung+R%FCckruf __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

10.05.2014, 21:31	#4
Petra Spritsparerin fg Registriert seit: 16.06.2004 Ort: 1130 Wien Beiträge: 1.162 Themenstarter	BEIDE Meldungen sind von gestern bzw. von heute! http://www.autobild.de/artikel/daiha...f-5107313.html http://www.shortnews.de/id/1089104/d...icher-rueckruf __________________ lg Petra

10.05.2014, 23:01	#5
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 56 Beiträge: 6.149	Zitat Bild.de: " In Fahrzeugen, die zwischen Februar und Juli 2009 vom Band liefen, kann Kondenswasser ins Steuergerät der Servolenkung eindringen. " Dann ist meiner ja nicht betroffen, der fiel am 29.01.2009 vom Band. Oder schon wieder betroffen? Laut Wartungsnachweis ist an meinem im April 2010 eine "MASSNAHME GEG. WASSEREINTRITT EPS ECU IN KOMBINATIONMIT KLIMALEITUNG (WB09024)" durchgeführt worden. E lectronic P ower S teering Mal sehn, ob ich auch Post bekomme. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

11.05.2014, 11:04	#6
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	Bei meinem L276 BJ 2007 wurde die Abdichtung des EPS Steuergeräts auch schon vor mehreren Jahren durchgeführt (sieh den Link zum Rückruf). Möglicherweise gibt es bei den neueren Baujahren noch ein weiteres Problem, die damalige Lösung (Einbau einer Dichtung) reicht nicht. __________________ lg, Peter

11.05.2014, 14:51	#7
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Die genannten Daten (diesmal BJ 2009 mit Angabe des Produktionsmonats) lassen eher vermuten, dass man damals nicht ganz alle betroffenen Fahrzeuge erreicht hat. Oder man will auf Nummer sicher gehen, nachdem GM verurteilt wurde, weil die bekannte Schwachstellen gute 10 Jahre lang nicht behoben hatten. Viellecht hat Toyota, und damit auch Daihatsu, auch ganz einfach eine andere Firmenkultur, was Rückrufe angeht, als andere Hersteller. Die Qualitätsansprüche sind ja bekanntermassen von Hersteller zu Hersteller verschieden, und bei Japanern, mal vorsichtig ausgedrückt, nicht die allergeringsten. Jedenfalls muss Sauregurkenzeit im Blätterwald sein, wenn man wegen sowas einen Hersteller kritisiert, der schon ein gutes Jahr keine Neuwagen mehr in Europa anbietet, und den grösseren Teil des Problems bereits 2010 angegangen war. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

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