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Alt 31.01.2010, 19:41   #181
blackbeauty
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@besichtigung: ich würde glaub ich auch keinen fremden in meine halle schauen lassen (wenn ich denn eine hätte). somit gibst du ja lage deiner halle und auch ihren inhalt preis. ich will nich unken, aber langfinger sind dann nicht weit. oder hast du ne ordentliche alarmanlage?
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Alt 31.01.2010, 20:12   #182
Q_Big
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Zitat:
Zitat von Yin Beitrag anzeigen
Ich hoffe mal das die Maschine trotz ihrer 170.000 km und dem optisch nicht grade gepflegten Zustand noch hält . . . wenn nicht muss ne andere her . . .

Wenn ich jetzt nur den Ventildeckel abnehme, kann man da schon anhand dem was man sieht eine Aussage dazu machen?
Hmmm, zu den Schwächen habe ich dir doch schon Infos gegeben?

Normalerweise halten die Motoren absolut.
Unterm Ventildeckel wirds wohl schaurig schwarz verschleimt aussehen,- erstmal kein Problem soweit.

Wichtig ist das Ventilspiel und da lässt sich schon ne Aussage machen wenn du unter den Deckel schaust.

Baue die Kipphebelwellen aus und vermesse die Kipphebel sowie taste sie ab und schau auf Riefen. Dann hast du grob den Zustand der Nockenwelle und das ist schon ein gutes Zeichen wenn die okay ist.
Wenn die Nocke eingelauifen ist,- heißt das aber nicht das der Motor sofort kaputtgeht,- stelle das Ventilspiel ein und fahre, fahre, fahre....

Worauf du auch achten solltest ist wie Rafi sagt das Axialspiel der Kurbelwelle.

Und natürlich die Entlüftungen, die sind meist zu,- ACHTUNG, PCV Düse im kleinen Schlauch niemals ausgebaut lassen,- sonst Ölverbrauch.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 01.02.2010, 00:05   #183
Rafi-501-HH
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Eine Ventildeckedichtung würd ich auch noch besorgen - im Alter können die bisschen Hart werden oder sie backen fest wegen der ganzen Ölkohle
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 00:11   #184
MrHijet
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Zitat:
Zitat von Rafi-501-HH Beitrag anzeigen
Eine Ventildeckedichtung würd ich auch noch besorgen
Dürfte im Vollsatz mit dabei sein.

Daniel
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Alt 01.02.2010, 18:47   #185
Rafi-501-HH
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Zitat:
Zitat von MrHijet Beitrag anzeigen
Dürfte im Vollsatz mit dabei sein.

Daniel
logisch!
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2010, 17:31   #186
Yin
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Last die Teileschlacht beginnen . . . .

Heute war erster Lieferungstag meines Kaufexzesses . . . lasst euch überraschen was da in den nächsten Tagen alles noch kommt damit hab ich glaube ich diesen Monat schon doppelt so viel Geld ausgegeben als ich mir eigentlich als Monatsbudget für den Umbau gesteckt hatte . . . aber die Gründe dafür gibt es dann noch an den nächsten Lieferungstagen zu sehen . . .

Hier also die Lieferung von heute:



Kleiner Karton, großer Preis
__________________


Aktuelle Projekte:
Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0
Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau
Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms

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The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
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Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!
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Alt 03.02.2010, 18:38   #187
DerGitte84
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Das ist ja schon fast ein halber Motor.
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Alt 03.02.2010, 20:20   #188
dierek
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Na, da wird aber einer gründlich zu Werke gehen.

Sieht schon mal sehr ordentlich aus, der Teilemarkt.
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Alt 04.02.2010, 18:36   #189
Yin
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So und weiter gehts mit den Teilen die ich im Rausch gekauft habe um den ED Motor wieder fit zu machen.

Heute von der Post abgeholt:



Motorreiniger, mal gucken wie weit ich mit den 3 Pullen komme.

Dann war heute auch noch UPS da. Die brachten den neuen Motorständer:





Vorgestern Abend bei Ebay gekauft und mit PayPal gezahlt, heute angekommen. Geile Leistung, sowohl von TC-CAR-CARE auf Ebay, also auch von UPS, denn dieses Teil kommt aus München . . . .
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Alt 04.02.2010, 20:52   #190
MrHijet
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Das Teilchen habe ich auch in der Halle stehen. (Hab ich aber ehrlich gesagt, noch nicht benutzt).

Daniel
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