L5: Motorenunterschiede MT - AT - Daihatsu-Forum.de

K3-VET · 30.08.2014, 11:56

Hallo,

mal ne L5-Frage: sind die Automatikgetriebe-Motoren baugleich (und damit 1:1 tauschbar) mit den Schaltgetriebe-Motoren?
Theoretisch würde ich "ja" sagen, aber ist das auch praktisch so?

Schonmal danke für fachkundige Antworten.

Daniel

Schimboone · 31.08.2014, 22:34

Block und Kopf, Abgasstrang und Ansaugung würde ich sagen : Ja, definitiv.
Das Handbuch macht beim ED-20 keinen Unterschied zwischen MT/AT.

Kabelbaum wird aber wohl verschieden sein..

Yin · 01.09.2014, 10:58

Wenn ich mich recht erinnere wurde mir beim Crankwalker Umbau gesagt das die Drosselklappen unterschiedlich sind.

Reisschüsselfahrer · 05.09.2014, 17:46

Racemove hatte da mal Probleme, war letztendlich aber auch die DK-Einheit, musst ma suchen...

gruß
manu

K3-VET · 05.09.2014, 20:18

Danke erstmal für die Antworten.

30.08.2014, 11:56	#1
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368	L5: Motorenunterschiede MT - AT Hallo, mal ne L5-Frage: sind die Automatikgetriebe-Motoren baugleich (und damit 1:1 tauschbar) mit den Schaltgetriebe-Motoren? Theoretisch würde ich "ja" sagen, aber ist das auch praktisch so? Schonmal danke für fachkundige Antworten. Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

31.08.2014, 22:34	#2
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.092	Block und Kopf, Abgasstrang und Ansaugung würde ich sagen : Ja, definitiv. Das Handbuch macht beim ED-20 keinen Unterschied zwischen MT/AT. Kabelbaum wird aber wohl verschieden sein.. __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

01.09.2014, 10:58	#3
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 43 Beiträge: 2.067	Wenn ich mich recht erinnere wurde mir beim Crankwalker Umbau gesagt das die Drosselklappen unterschiedlich sind. __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

05.09.2014, 17:46	#4
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Racemove hatte da mal Probleme, war letztendlich aber auch die DK-Einheit, musst ma suchen... gruß manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

05.09.2014, 20:18	#5
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 44 Beiträge: 4.368 Themenstarter	Danke erstmal für die Antworten. __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

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