Spax Schraube in der Lambdasonde gefunden !! Hilfe gesucht - Daihatsu-Forum.de

hicral75 · 14.03.2015, 16:15

Hallo Zusammen, ich benötige mal euren Rat!

Ich habe meinen L251 seit 1,5 Jahren.
Seit längerem habe ich leichten Abgasgeruch im Fahrzeuginneren.
Bei einem Ölwechsel ist aufgefallen, dass direkt neben die Lambdasonde eine Spax eingeschraubt wurde!

Das gungum drumherum ist jetzt weggebröckelt und daher sicherlich die Gerüche im Fahrzeuginneren.

Das Kuriose

: Eine spasseshalber duchgeführte AU hat er überstanden.
Das Ärgerliche

: Am Tag des Kaufes vor 1,5 Jahren kam der Wagen DIREKT vom Tüv aus der Halle ohne Mängel.
Die Schraube war mit nicht aufgefallen.

Jetzt meine Frage:
Wie komm ich kostengünstig aus der Nummer raus? Im September ist die HU fällig.

Komplett neu kostet ne Menge Kohle
Gebraucht ist auch schon sehr teuer
Kann man da was schweissen? Wo könnte der Geruch herkommen, wenn die AU bestanden wird?

Selber hab ich diesbzgl leider 2 linke Hände.

Ich hänge mal ein Bild dran.

Gruss aus Ostfriesland!

mike.hodel · 14.03.2015, 18:29

Wenn das Gewinde noch zu retten ist, nachneiden, ansonsten ausbohren und einen Helicoil setzen.

LG

Mike

Yin · 14.03.2015, 18:31

Wie wäre es den damit einfach eine passende Lamdasonde zu verbauen, kostet wenn man ne universelle mit passendem Gewinde nimmt, nicht die Welt . . kann man auch selbst tauschen. Das größt Problem beim Lamda tausch ist doch immer der Ausbau der alten, der sollte ja bei dir recht einfach gehen, Spax raus, Gumgum mit dem Schraubenzieher wegkratzen, Gewinde mit ner kleinen Drahtbürste reinigen und die neue Lamda einbauen. Wenns ne unverselle ohne passenden Stecker ist, dann noch die elektrische Verbindung herstellen. Fertig.

yoschi · 14.03.2015, 18:43

N'abend , vor wenigen Jahrzehnten haben wir uns im Wirtshaus über die Ostfriesenwitze kaputt gelacht . Endlich aber mal was Praktisches : könnte es sein dass der "Voreigner" einfach wegen einem minimalen Rostloch dort praktischerweise einfach zur Abdichtung eine Spax reingewürgt hat ?
Erinnert mich an : während des Verkauf's eines Skoda's ( 90.-er Jahre) einen lecken Tank / Rostloch unten , festgetellt ; ein fette Blechchraube mit Dichtung eingearbeitet . Hat mehr als 5 Jahre dichtgehalten .
Nachtrag:
Bei schwerer Sturmsee , die Ostfr. Inseln total überflutet , ruft der Ausguck auf dem Rettungskreuzer :" Bug voraus , ein Mann fast unter Wasser , aber unentwegt links rechts , links rechts ... " . "Ach" ruft der Käpt'n zurück , "das ist doch nur Jan Jansen , der mäht bei jedem Wetter"!

Wünsche allen weiterhin ein heiteren Abend!

LSirion · 15.03.2015, 09:53

Erstmal schauen wo der Geruch herkommt, ob die Undichtigkeit wirklich dort ist und wenn nein, Schraube abschneiden, fertig. Meine Meinung.

Wenn das die undichte Stele ist, schlecht, dann muss man sich die Sache wirklich genauer anschauen.

PS:

Der Prüfer schaut nicht nach dem physischen Vorhandensein der Lambdasonden. Der Schaut ob der Motor ölt, ob die Batterie eine Abdeckung hat, ob die Dome durchgerostet sind und macht eine Abgasuntersuchung mittels OBD (im Innenraum des Wagens per Stecker). So ungefähr, viel mehr interessiert den im Motorraum nicht. Das war´s...

PPS:

Mit freundlichem Ton beim Vorbesitzer anfragen, wenn möglich und der kann vielleicht für Aufklärung sorgen, wenn er nicht selbst von einem "Mechaniker" mit der Nummer gelinkt wurde. Ist jetzt eben wie es ist.

hicral75 · 15.03.2015, 14:48

Vielen Dank -
hab ein bisschen Bammel davor, die Spax zu lösen.

Was haltet ihr von Schweissen?

Hab übrigens festgestellt, dass mein Flitzer neuerdings etwas mehr Sprit verbraucht. Kann das zusammenhängen?

BJoe · 15.03.2015, 15:15

wenn die undichtigkeit da vorn besteht, sollte das auch sehr deutlich hörbar sein.
starkes stück, wie an manchen autos gepfuscht wird!

Schnuggelsche · 17.03.2015, 21:48

Servus!

Ich wollte neulich wegen defekter Sondenheizung schnell mal die obere Lambdasonde erneuert und freute mich schon, dass sie sich so schön leicht lösen lässt.
Hehe, kein Wunder - das Gewinde im Kat war der Oxidation zum Opfer gefallen.
Die neue Sonde war nicht fest zu bekommen. Also die Alte wieder mehr schlecht als recht reingesteckt und mit einem Schweißpunkt befestigt. Hält schon seit 3000 km dicht. Da kommt kein Abgas raus.
Hoffentlich hält der Pfusch bis ich mich endlich dazu aufraffen kann, den Baer-Coil zu setzen.

Geile Kiste, so'n L251!

Matthias

Moppi · 18.03.2015, 12:59

http://www.uni-fit.de/cgi-bin/basepo...Name==VA%20002

Sowas schweißen wir ein.

14.03.2015, 18:29	#2
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Wenn das Gewinde noch zu retten ist, nachneiden, ansonsten ausbohren und einen Helicoil setzen. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

14.03.2015, 18:31	#3
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 43 Beiträge: 2.063	Wie wäre es den damit einfach eine passende Lamdasonde zu verbauen, kostet wenn man ne universelle mit passendem Gewinde nimmt, nicht die Welt . . kann man auch selbst tauschen. Das größt Problem beim Lamda tausch ist doch immer der Ausbau der alten, der sollte ja bei dir recht einfach gehen, Spax raus, Gumgum mit dem Schraubenzieher wegkratzen, Gewinde mit ner kleinen Drahtbürste reinigen und die neue Lamda einbauen. Wenns ne unverselle ohne passenden Stecker ist, dann noch die elektrische Verbindung herstellen. Fertig. __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

14.03.2015, 18:43	#4
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.481	Ostfriesenwitze N'abend , vor wenigen Jahrzehnten haben wir uns im Wirtshaus über die Ostfriesenwitze kaputt gelacht . Endlich aber mal was Praktisches : könnte es sein dass der "Voreigner" einfach wegen einem minimalen Rostloch dort praktischerweise einfach zur Abdichtung eine Spax reingewürgt hat ? Erinnert mich an : während des Verkauf's eines Skoda's ( 90.-er Jahre) einen lecken Tank / Rostloch unten , festgetellt ; ein fette Blechchraube mit Dichtung eingearbeitet . Hat mehr als 5 Jahre dichtgehalten . Nachtrag: Bei schwerer Sturmsee , die Ostfr. Inseln total überflutet , ruft der Ausguck auf dem Rettungskreuzer :" Bug voraus , ein Mann fast unter Wasser , aber unentwegt links rechts , links rechts ... " . "Ach" ruft der Käpt'n zurück , "das ist doch nur Jan Jansen , der mäht bei jedem Wetter"! Wünsche allen weiterhin ein heiteren Abend!

15.03.2015, 09:53	#5
LSirion Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Beiträge: 3.802	Erstmal schauen wo der Geruch herkommt, ob die Undichtigkeit wirklich dort ist und wenn nein, Schraube abschneiden, fertig. Meine Meinung. Wenn das die undichte Stele ist, schlecht, dann muss man sich die Sache wirklich genauer anschauen. PS: Der Prüfer schaut nicht nach dem physischen Vorhandensein der Lambdasonden. Der Schaut ob der Motor ölt, ob die Batterie eine Abdeckung hat, ob die Dome durchgerostet sind und macht eine Abgasuntersuchung mittels OBD (im Innenraum des Wagens per Stecker). So ungefähr, viel mehr interessiert den im Motorraum nicht. Das war´s... PPS: Mit freundlichem Ton beim Vorbesitzer anfragen, wenn möglich und der kann vielleicht für Aufklärung sorgen, wenn er nicht selbst von einem "Mechaniker" mit der Nummer gelinkt wurde. Ist jetzt eben wie es ist. __________________ Biete WHB für L601, G303, F-Serie Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis verschrottet - Sirion M100 verkauft - Sirion M300 verkauft - Cuore L80 Cabrio

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15.03.2015, 14:48	#6
hicral75 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.09.2013 Ort: Ostfriesland Beiträge: 14 Themenstarter	Vielen Dank - hab ein bisschen Bammel davor, die Spax zu lösen. Was haltet ihr von Schweissen? Hab übrigens festgestellt, dass mein Flitzer neuerdings etwas mehr Sprit verbraucht. Kann das zusammenhängen?

15.03.2015, 15:15	#7
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 38 Beiträge: 1.438	wenn die undichtigkeit da vorn besteht, sollte das auch sehr deutlich hörbar sein. starkes stück, wie an manchen autos gepfuscht wird!

17.03.2015, 21:48	#8
Schnuggelsche Neuer Benutzer Registriert seit: 18.11.2012 Ort: 97980 Alter: 61 Beiträge: 3	Servus! Ich wollte neulich wegen defekter Sondenheizung schnell mal die obere Lambdasonde erneuert und freute mich schon, dass sie sich so schön leicht lösen lässt. Hehe, kein Wunder - das Gewinde im Kat war der Oxidation zum Opfer gefallen. Die neue Sonde war nicht fest zu bekommen. Also die Alte wieder mehr schlecht als recht reingesteckt und mit einem Schweißpunkt befestigt. Hält schon seit 3000 km dicht. Da kommt kein Abgas raus. Hoffentlich hält der Pfusch bis ich mich endlich dazu aufraffen kann, den Baer-Coil zu setzen. Geile Kiste, so'n L251! Matthias

18.03.2015, 12:59	#9
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 56 Beiträge: 986	http://www.uni-fit.de/cgi-bin/basepo...Name==VA%20002 Sowas schweißen wir ein.