Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Sonstige Modelle

Sonstige Modelle Alles was nirgendswo reinpasst

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 10.12.2009, 00:02   #71
Yin
Vielposter
 
Benutzerbild von Yin
 
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Schrauberhausen
Alter: 43
Beiträge: 2.067
Themenstarter
Standard

Da bin ich mir noch nicht ganz sicher, eigentlich wollte ich den Cuore Tank in den Kofferraum bauen und mit stahlgeflechtummantelten Benzinschläuchen wieder mit dem Motor verbinden.

Nun überlege ich aber ob ich den originalen Tank wieder in den Motorraum baue, das muss ich aber wirklich noch gut überlegen, denn viel Knautschzone is ja zwischen Ansaugbrücke und Tank nicht. Sollte ich mich dafür entscheiden würde ich mir eine Inlinepumpe mit entsprechend oder mehr Druck kaufen, gib es ja so zu kaufen von Walboro oder Bosch oder so . . . wenn die mehr Druck haben sollte, was mir mein Kumpel der verrückte Professor empfohlen hat, dann hätte er für mich auch noch nen passenden Benzindruckregler, er meint da wäre man im Mitsubishiregal sehr flexiebel . . .

Wo wir gerade beim Thema sind, wieviel Druck bringt den so ne Cuore Pumpe?
__________________


Aktuelle Projekte:
Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0
Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau
Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms

Alte Projekte:
The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)

Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!
Yin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2009, 00:25   #72
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.292
Standard

Förderleistung: über 50dm³/h
Druck: 343kPa

Frag mich nicht was dm³ heißt
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2009, 00:33   #73
Yin
Vielposter
 
Benutzerbild von Yin
 
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Schrauberhausen
Alter: 43
Beiträge: 2.067
Themenstarter
Standard

Danke . . . so, dann soll der verrückte Professor morgen mal was zu sagen
__________________


Aktuelle Projekte:
Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0
Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau
Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms

Alte Projekte:
The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)

Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!
Yin ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2009, 01:08   #74
Sonny06011983
Vielposter
 
Benutzerbild von Sonny06011983
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Lüchow, Wendland
Alter: 41
Beiträge: 2.488
Standard

1 dm (Dezimeter) = 1/100stel m also 1cm.

1 dm³ ist ein Würfel mit je 10cm Kantenlänge. Laut Faustformel sind

10cm x 10cm x 10cm = 1000cm³

oder

einfach 1 Liter!

Die Förderleistung der Pumpe beträgt also 50l/h.
__________________
Es grüßt Euch
Sven
Sonny06011983 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2009, 12:02   #75
Takeliner
Benutzer
 
Registriert seit: 24.08.2008
Ort: 26180 Rastede
Alter: 36
Beiträge: 66
Standard

Zitat:
Zitat von Sonny06011983 Beitrag anzeigen
1 dm (Dezimeter) = 1/100stel m also 1cm.
Lese gerade den sehr interessanten Thread und muss kurz zucken.
Da ist wohl eine 0 an den Falschen Platz gewandert.

Grundsätzlich:
1 Meter = 10 Dezimeter = 100 Centimeter = 1000 Millimeter = usw.

1 Dezimeter ist 1/10 eines Meters.
10 Centimeter sind 1 Dezimeter.

@Yin: Auch nett das man zwischendurch wieder das kleine Daihatsu Emblem entdecken kann *G*
Verfolge gespannt wie es weitergeht
Takeliner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2009, 13:04   #76
Sonny06011983
Vielposter
 
Benutzerbild von Sonny06011983
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Lüchow, Wendland
Alter: 41
Beiträge: 2.488
Standard

Zitat:
Zitat von Takeliner Beitrag anzeigen
Lese gerade den sehr interessanten Thread und muss kurz zucken.
Da ist wohl eine 0 an den Falschen Platz gewandert.

Grundsätzlich:
1 Meter = 10 Dezimeter = 100 Centimeter = 1000 Millimeter = usw.

1 Dezimeter ist 1/10 eines Meters.
10 Centimeter sind 1 Dezimeter.

@Yin: Auch nett das man zwischendurch wieder das kleine Daihatsu Emblem entdecken kann *G*
Verfolge gespannt wie es weitergeht

Haste absolut richtig erkannt. naja, war ja schon spät
__________________
Es grüßt Euch
Sven
Sonny06011983 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2009, 13:10   #77
bluedog
24/7 Poster
 
Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
Standard

1 Kubikdezimeter ist dann also 10cm x 10cm x 10cm. Macht alles in allem 1l = 10dl (dl steht dann auch wieder für Deziliter, also einen Zehntelliter) = 100cl (Zentiliter, steht für den hundertsten Teil eines Liters, genauso wie 1 cm=Zentimeter für den 100sten Teil eines Meters steht.) =1000ml (Milliliter, steht für den 1000sten Teil eines Liters.

Dass bei den Abkürzungen immer ein c statt des (heute) logischer erscheinenden z steht, hat damit zu tun, dass bis vor ein paar Jahrzehnten Latein die Weltsprache der Wissenschaften war, und demnach sich die Abkürzungen nach dem Latein richteten. Dieses kennt aber eben kein Z. Stattdessen hat zumindest das Kirchenlatein, welches, nebst dem wissenschaftlichen am längsten überlebt hatte, ein c im Latein wie ein Z gesprochen. So gesehen ist die Aussprache Zentimeter mit Z als Lautwert für das lateinische c korrekt. Die deutsche Volle Schreibweise mit Z dementsprechend ebenfalls.

Anmerken könnte man dazu dann höchstens noch, dass Linguisten sich streiten, ob die Lautwerte des Kirchenlatein authentisch sind, wenn man vom sog klassischen Latein ausgeht. Es gibt durchaus Gründe, die vermuten lassen, dass im klassischen Latein ein c, aus dem man im Kirchenlatein ein Z macht, eher wie ein hartes G ausgesprochen wurde. Jedenfalls hab ich das von meinem Lateinlehrer so gelernt, und wenn ich dann so einen lateinischen Text las, und einer der nicht den gleichen Lateinlehrer hatte das mitkriegte, kriegte ich dann regelmässig schräge Bilcke dafür.. aber ich schweife mal wieder ab. Entschuldigung.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
bluedog ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2009, 14:33   #78
Rafi-501-HH
24/7 Poster
 
Benutzerbild von Rafi-501-HH
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 5.622
Standard

Der Benzindruckregler ist unterdruckgesteuert und kennt eigentlich nur 3 Schaltstufen: aus, wenig und gib alles ;-)

Ich persönlich würd auch den orig. Tank da irgendwie reinbauen und die originale Benzinpumpe samt Regler verbauen - das ganze ist auch sehr zuverlässig und mit dem originalem Kabelbaum ja kein Problem anzuschließen.

Wie groß ist eigentlich ein Trabbi-Tank? In den L501 passen mit ach und krach 30liter rein, auch wenn die Werksangabe bei 32l liegt ;-)
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2009, 16:11   #79
dierek
Admin
 
Benutzerbild von dierek
 
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Mönchengladbach
Alter: 54
Beiträge: 7.239
Standard

Wenn ich richtig informiert bin, war das Tankvolumen im Trabant 26 Liter, also nahezu gleich.
dierek ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2009, 16:18   #80
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.292
Standard

Naja, ich habs nur mal geschafft knapp 27l reinzubringen, da wars dann aus mit dem Motor.

Wenn der Trabitank verwendet wird, muß man sich aber was mit der Tankanzeige im Kombiinstrument einfallen lassen
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Daihatsu Cuore Bj 99 aufmotzen? sky Die Cuore Serie 48 17.10.2009 12:24
Daten zum neuen Cuore 7. Generation Inday Die Cuore Serie 61 09.08.2007 20:06
Sondermodell DAIHATSU CUORE Chili bigmcmurph Daihatsu Deutschland 29 24.02.2006 17:17


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 19:23 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS