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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 28.05.2015, 11:23   #1
Bittma28
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Standard Cuore L80 Bj. 88

Hallo Forum,

nachdem mein L80 nicht durch die ASU kam, sollte eine bekannte Fachwerkstatt das Problem lösen. Leider hat diese dann die Kolbenringe ruiniert, bei dem Versuch den Vergaser "freizusaugen". Die ASU wurde dann zwar bestanden !? aber jetzt qualmt der Motor so stark, daß ein Betrieb auf öffentlichen Straßen nicht mehr zumutbar ist.

Meine Frage: Wo bekomme ich einen Satz neue Kolbenringe her?

Viele Grüße
M.
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Alt 28.05.2015, 13:07   #2
nordwind32
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Zitat:
Zitat von Bittma28 Beitrag anzeigen
Leider hat diese dann die Kolbenringe ruiniert, bei dem Versuch den Vergaser "freizusaugen".
Wie soll das denn gehen????
Vor allem wie saugt man einen Vergaser frei?
Und was hat das mit der AU zu tun?
Kann ich mir grad überhaupt nicht vorstellen, wie das zusammenhängen könnte

Welche Farbe hat der Qualm denn?
Eher bläulich kommt von verbranntem Öl:
Haben die evtl. an der Kurbelgehäuseentlüftung gefummelt und die Drossel beim Zusammenbau vergessen? Die meisten Werkstätten wissen gar nicht, das Daihatsu dort eine Drossel verbaut hat!
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=19981

Weißer Qualm kommt eher von (Kühl-)Wasser im Brennraum (Kofpdichtung, Riss im Motor).
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2015, 16:58   #3
redlion
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Kolbenringe werden das nicht sein, wenn es vor der AU nicht gequalmt hat. Wie auch immer man den Vergaser "freisaugt", die Kolbenringe werden dadurch bestimmt nicht gekillt.
Diese Drossel, von der Dino schreib, hat nur der L501, L80 und L201 haben die nicht.
Bj. 88 müsste noch Vergaser mit manuellem Choke sein?

Wie Dino schon schrieb, zur weiteren Ferndiagnose wäre es gut zu wissen, welche Farbe der Qualm hat. Blau-schwarz bedeutet Öl, evtl. Unterdruckschläuche vom Vergaser falsch angeschlossen?

Weiß wäre Wasserdampf, kann ich mir im Moment keinen Reim drauf machen, nur vom Rumfummeln am Vergaser kommt kein Wasser in die Brennkammer. Es sei denn, es ist der elektronische Vergaser mit automatischem Choke verbaut und dieser ist demontiert worden. Dann könnte die Vergaserfußdichtung undicht sein und das für die Vergaserwärmung bestimmte Wasser in die Brennkammer gelangen.

Also, paar Infos bräuchten wir noch um weiter zu helfen.
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Gruß
Reinhard

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Alt 28.05.2015, 20:46   #4
yoschi
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Ich will der Werkstatt nicht zu nahe treten : aber es wäre nicht's Neues : Vollgastreten ohne Ende bis in den roten Drehzahlbereich . Frage : warst Du bei dem "Freisaugen" dabei? Gruß!
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2015, 23:33   #5
redlion
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Zitat:
Zitat von Bittma28 Beitrag anzeigen
... sollte eine bekannte Fachwerkstatt das Problem lösen.
Zitat:
Zitat von yoschi Beitrag anzeigen
Ich will der Werkstatt nicht zu nahe treten...
Wenn es die bekannte Fachwerkstatt mit A am Anfang und U am Ende ist...kannste ruhig näher treten.
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Alt 29.05.2015, 00:01   #6
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Zitat:
Zitat von redlion Beitrag anzeigen
...kannste ruhig näher treten.
- aber so was von getreten - hätt ich die Werkstatt !!!
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Alt 29.05.2015, 20:11   #7
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Hallo

Kolbenringe gibts immer mal wieder bei ebay von NBC.

LG

Mike
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