Kaufberatung - Gasannahme - Seite 6 - Daihatsu-Forum.de

Movement L901 · 07.12.2016, 22:41

ganz sicher, dass du nicht ein spät zugelassenes Exemplar erwischt hast? vom Aussehen ist er definitiv ein Vor-Facelift

nordwind32 · 07.12.2016, 23:20

Der VE war schon im VFL.
Motor steht ja aufm Typenschild und ich hab ne Rechnung für die Reparatur des Nockenwellenverstellung

Wann er tatsächlich vom Band fiel hab ich noch nicht angefragt aber muss ja spätestens 2000 gewesen sein bei EZ 31.01.2001.
In einem Monat schafft es so ein Autodampfer nicht hier her, mit ein und ausladen, bis zum Kunden.

Movement L901 · 07.12.2016, 23:32

Genau.. die zuverlässigste Info kann man dem Typenschild im Motorraum entnehmen. Werkstattrechnung würde ich ignorieren, denn KFZler haben auch ihre Schwierigkeiten FL und VFL voneinander zu unterscheiden.
Ich würde mich für dich freuen, wenn du tatsächlich die Spaß-Maschine DE hast ;-)

Extrem selten kommt es vor, dass manche Autos erst 2 oder gar 3 Jahre nach der Produktion zugelassen werden. Ich habe Mal nen Move L601 EZ. 2000 und ein Renault Clio I EZ. 2003 gesehen.

Jo Tr · 29.01.2017, 18:11

Hallo liebe Daihatsu-Freunde,

bzgl. der Sicherheitsdiskussion mit meiner Freundin, ist es im Dezember dann doch ein 1,5t Schiff aus Schweden geworden.
Also in den Eigenschaften fast überall das Gegenteil von dem was ich bei der Probefahrt im L701 so geil fand.

Aber wie schon von Euch bemerkt, der war auch zu teuer und unklare Wartungshistorie sowie der Chassi-Zustand in keinster Wiese befriedigend.
Mal sehen was 2017 so bringt. In meinem Hinterstübchen hat sich da etwas festgebrannt

Movement L901 · 29.01.2017, 22:06

Hi, So ein sicheres Schiff aus Schweden ?
https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

07.12.2016, 22:41	#51
Movement L901 Benutzer Registriert seit: 14.11.2015 Ort: Burgsteinfurt Alter: 38 Beiträge: 487	ganz sicher, dass du nicht ein spät zugelassenes Exemplar erwischt hast? vom Aussehen ist er definitiv ein Vor-Facelift __________________ Daihatsu Move L901 EJ-VE

07.12.2016, 23:20	#52
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.112	Der VE war schon im VFL. Motor steht ja aufm Typenschild und ich hab ne Rechnung für die Reparatur des Nockenwellenverstellung Wann er tatsächlich vom Band fiel hab ich noch nicht angefragt aber muss ja spätestens 2000 gewesen sein bei EZ 31.01.2001. In einem Monat schafft es so ein Autodampfer nicht hier her, mit ein und ausladen, bis zum Kunden. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti Geändert von nordwind32 (07.12.2016 um 23:25 Uhr)

07.12.2016, 23:32	#53
Movement L901 Benutzer Registriert seit: 14.11.2015 Ort: Burgsteinfurt Alter: 38 Beiträge: 487	Genau.. die zuverlässigste Info kann man dem Typenschild im Motorraum entnehmen. Werkstattrechnung würde ich ignorieren, denn KFZler haben auch ihre Schwierigkeiten FL und VFL voneinander zu unterscheiden. Ich würde mich für dich freuen, wenn du tatsächlich die Spaß-Maschine DE hast ;-) Extrem selten kommt es vor, dass manche Autos erst 2 oder gar 3 Jahre nach der Produktion zugelassen werden. Ich habe Mal nen Move L601 EZ. 2000 und ein Renault Clio I EZ. 2003 gesehen. __________________ Daihatsu Move L901 EJ-VE Geändert von Movement L901 (07.12.2016 um 23:35 Uhr)

29.01.2017, 22:06	#55
Movement L901 Benutzer Registriert seit: 14.11.2015 Ort: Burgsteinfurt Alter: 38 Beiträge: 487	Hi, So ein sicheres Schiff aus Schweden ? https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY __________________ Daihatsu Move L901 EJ-VE

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29.01.2017, 18:11	#54
Jo Tr Neuer Benutzer Registriert seit: 26.11.2016 Ort: Trier Beiträge: 19 Themenstarter	Hallo liebe Daihatsu-Freunde, bzgl. der Sicherheitsdiskussion mit meiner Freundin, ist es im Dezember dann doch ein 1,5t Schiff aus Schweden geworden. Also in den Eigenschaften fast überall das Gegenteil von dem was ich bei der Probefahrt im L701 so geil fand. Aber wie schon von Euch bemerkt, der war auch zu teuer und unklare Wartungshistorie sowie der Chassi-Zustand in keinster Wiese befriedigend. Mal sehen was 2017 so bringt. In meinem Hinterstübchen hat sich da etwas festgebrannt