Ja Dirk, ich lese auch gern Umbauberichte
, aber auch wenn sich am Bolle noch Sachen ändern werden wird es nicht beim täglichen Rhythmus bleiben.
Aber ich werde die vorgenommen Änderungen hier weiter dokumentieren.
So dann kommen wir zum letzten Bericht bis zum Ist-Zustand.
Prioritäten hatte ich ja gesetzt und mich als erste um die Optik von Bolle gekümmert. Aber man darf natürlich die Wartung nicht aus den Augen verlieren, grade bei einem Fahrzeug mit 48.000 km wollen wir ja nicht z.B. einen gerissenen Zahnriemen riskieren. Und da die Vorbesitzerin überhaupt nicht über den Wartungszustand sagen konnte, war für mich klar, ich muss da mal danach schauen. Ein Blick auf den Keilriemen und das Öl ließen schon böses erahnen. Ich glaube ja das der Zahnriemen und der Keilriemen noch die originalen von 1996 sind.
Warum vermute ich das? Hier mal ein paar Bilder von den ausgebauten Teilen:
Also machte ich Zahnriemen mit Spannrolle, Keilriemen, Zündkerzen, Luftfilter, Öl und Ölfilter neu.
Mit frisch gewartetem Wagen konnte es dann auf Richtung Sachverständigem gehen um die Umbauten abnehmen zu lassen. Auf dem Weg dorthin stand plötzlich bei uns um die Ecke ein R34 Skyline einfach so an der Straße ... da musste ich mal ein Bild machen
Der Besuch beim Sachverständigen war ein großer Erfolg er hat alles eingetragen. Felgen, Reifen, Federn, Lenkrad, Nabe, Frontlippe und Schweller. Er hat es sich aber nicht nehmen lassen meinen Umbau gründlich unter die Lupe zu nehmen und packte den Cuore mit Wasserkanistern voll um ihn dann Probe zu fahren. Ergebnis, keine Bedenken, nix schleift, alles freigängig. Hatte ich jetzt nicht dran gezweifelt da ich das vorher ja auch getestet hatte. Was auch super cool ist, die Schweller und Lippe sind jetzt mit ihrer Typennummer die ich vergeben haben und mir als Hersteller eingetragen.
Somit war Bolle wieder streetlegal und ich konnte mit guten Gewissen die Fahrt zum Treffen nach Thüringen antreten. Um Bolle auch als Bolle erkennbar zu machen hatte ich mir noch einen Aufkleber bestellt. Natürlich war aber auch der bis zum Tag vor der Abfahrt zu Treffen nicht da.
Also suchte ich aus der Halle rote Folie raus und zeichnete mir selbst einen Bolle 3.0 Schriftzug auf das Trägerpapier. Schnitt den Schriftzug dann mit der Schere aus. Dann nahm ich Krebband und legte mehrere Bahnen überlappend mit der Klebeseite nach oben auf den Tisch. Dort wiederum klebte ich den Schriftzug auf, so das das Krebband als Transferfolie diente. Diesen Aufkleber klebte ich dann von Innen in die Frontscheibe. Finde ich jetzt gar nicht auffällig, dass der selbst geklöppelt ist:
Und das ist nun der Istzustand von Bolle, mit dem ich beim Treffen war. Die Treffengeschichte hatte ich hier ja schon gepostet. Seitdem ist Bolle auch häufiger im Alltagseinsatz, weil er einfach richtig Laune macht. Ich fahre auch mit ihm zu Arbeit, meinen Kolleginnen und Kollegen zeigt sich dann folgendes Bild:
Ich feiere das Ding so.