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Alt 09.06.2010, 23:17   #501
Yin
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Registriert seit: 25.11.2009
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So, wieder zurück vom Treffen, aber so richtig in fahrt komme ich mit dem Projekt wieder nicht . . . am Mo Nachmittag waren wir noch so platt vom WE, dass wir ausspannen mussten, gestern Abend haben wir nur das Womo ausgeräumt, am Crankwalker habe ich nur Kleinigkeiten gemacht.

Also ich habe die neuen Radschrauben die endlich angekommen sind verbaut, sprich auf der Vorderachse sind jetzt pro Seite 5 cm Spurverbreiterung verbaut. Auf der Fahrerseite habe ich dann auch mal eine 7×15 Felge verbaut um mal zu sehen was ich noch bördeln und ziehen muss, ist aber nicht mehr sooo viel . . .

(hab die Bilder nicht verkleinert, deshalb nur Links um das Forum nicht zu sprengen)

http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...6/DSC04382.jpg
http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...6/DSC04378.jpg

Danach widmete ich mich der Treffenhaube, die war ja am Treffen kräftig unterschrieben worden:

http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...6/DSC04374.jpg

Auf die Flammen die noch abgeklebt waren kam nun matter klarlack mit Glitter in grün, grüngelb, silber und weiß:

http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...s/DSC04379.JPG
http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...s/DSC04383.JPG

Damit ist diese dann soweit durch. Heute wollte ich eigentlich groß durchstarten am Crankwalker, aber der Colt meine Mama streikte und deshalb musste ich erstmal erste Hilfe leisten fahren . . . die Zündspule hat das Steuergerät gegrillt . . . was nen Spaß . . .
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Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0
Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau
Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms

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The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)

Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!
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