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Alt 27.04.2024, 14:23   #820
Yin
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Alter Forenverwalter, ist das tatsächlich schon wieder fast 2 Jahre her seit dem letzten Foreneintrag? Schande über mich ...

Es ist so viel seit dem passiert, ich weiß gar nicht so recht wo ich anfangen soll.

Ach ja, die Heckstoßstange war im letzten Beitrag Thema. Die wurde natürlich montiert und auch wenn Bolle und ich nicht um die Wette strahlen, so strahlt Bolle doch irgendwie im Sonnenlicht:













Auch der Auspuff durfte ans Auto:





Wirkt gleich ganz anders der Wagen.

In dem Zustand hatte ich mit Bolle viel Spaß und wir haben uns so auf einigen Treffen herum getrieben, egal ob nur mit ein paar Freunden, auf Dai- oder auch auf größeren Oldtimertreffen:





Leider hielt die Ära der Hutzenhaube nicht sehr lange an, denn Ende 2022 passierte das, was sich keiner wünscht:















Das war natürlich ein herber Rückschlag. Mein schöner Bolle, so zerstört. Und ich konnte nichts tun, das Reh kam aus dem nichts und es knallte, keine Chance zu reagieren.

Ich war super niedergeschlagen und auch meine Kurze wollte das nicht akzeptieren das Bolle so zerstört ist. Also erster Schritt, den Wagen erst einmal zerlegen und schauen wie schlimm es ist:



An dieser Stelle ein großes Dankeschön an Daniel, der mir mit seinen Kontakten zum Schlachtfeld alle benötigten Karosserie und Blechteile besorgt hat. Gerade das Stehblech für den Scheinwerfer war ultrawichtig und sogar ein neues Mira Emblem konnte er für Bolle zu Verfügung stellen, da das Emblem was an Bolle verbaut war beim Unfall komplett zerbröselt war.







Auch ein neuen Kühler und eine neue Batterie mussten her, da diese den Unfall auch nicht überlebt hatten. Ein Habe hatte ich ja noch liegen, die originale Haub die auf Bolle war und Gott sei Dank war ich bisher zu faul die gecleanten Kotflügel von Mo zu verbauen, sonst wären die auch Fritte gewesen. Aber so hatte ich auch noch Kotflügel da.

Damit konnte der Wiederaufbau voll Bolle beginnen. Dies erstreckte sich über den ganzen Winter und bis in Frühjahr 2023. Hier auch noch einmal ein dickes Danke an Mo, der bei einem Besuch es sich nicht nehmen lassen wollte Bolle zu schweißen, vielen Dank dafür!

















Wie man sieht steht Bolle zumindest strukturell wieder ordentlich da und es ist alles mit 2K EP behandelt.

To be continued ...
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The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)

Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!
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