Bei meinem Trabi hatte ich auch einen Riss in der Pappe (is ja Duroplast, also Fenolharz mit Baumwolle) das hab ich auch so repariert, also nen Keil reingeschliffen und das ganze dann mit Harz und Glasfasermatten aufgefüllt. Wenn du Stellen hast wo besondere Belastung drauf ist kannst du auch noch 90 Grad gekippt zum Riss (also über Kreuz) nen Keil reinschleifen, dort Harz einstreichen und einen Schweißdraht in den Keil legen und dann den Keil wieder auffüllen, sollte zusätzlichen Stabilität bringen und ist auch sehr gut an Enden von Rissen geeignet um die am weiterreisen zu hindern.
__________________
Aktuelle Projekte:
Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0
Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau
Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms
Alte Projekte:
The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010)
Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo)
Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind! |