L7 ---> L701 ??? - Daihatsu-Forum.de

roter Floh · 22.01.2012, 04:51

Hallo CUORE-Gemeinde !

Ich lese immer vom " L701 " ...
in meinem Schein steht aber " L7 " ...
...
ist das das selbe MODELL ???

HSB-Nr: 7111

Typ-Nr: 365

L7

Danke

für Eure Aufklärung !
Bis später, lg Peter

redlion · 22.01.2012, 05:07

Hi Peter,
die 7111 ist die Hersteller-Schlüssel-Nr. und steht für Daihatsu.

Maßgebend für dich ist hier die Fahrzeug-Ident-Nr.
Fängt mit JDAL an und irgendwo in der langen Nr. müßte die Zahlenfolge 701 stehen. L7 ist lediglich die Kurzform von L701. Wenn´s der weiße ist auf dem Foto, das ist eindeutig ein L701.

Gruß
Reinhard

roter Floh · 22.01.2012, 05:42

Moin Reinhard
und DANKE !!!

toll erklärt ...
das mit der "JDA"L701xxx fehlte mir noch.

Gibt es eigentlich nenn "L7" und einen "L701" ?

Allerdann, danke noch mal und bis später
lg Peter

redlion · 22.01.2012, 05:56

Zitat:

Gibt es eigentlich nenn "L7" und einen "L701" ?

nee, ist das gleiche. WIe schon oben geschrieben, L7 ist nur die Kurzform von L701

Gruß
Reinhard

K3-VET · 22.01.2012, 10:15

Das System ist folgendes:
L700: Frontantrieb und 660 cm³-Motor
L701: Frontantrieb und 1000 cm³-Motor
L710: Allrad und 660 cm³-Motor
L711: Allrad und 1000 cm³-Motor

Das ist bei den meisten Daihatsus so.
Null am Ende: kleinster Motor. Eins: nächsthöherer.
Null in der Mitte: "normaler" Antrieb. Eins: Allrad.

L251: Allrad hat L26x
L276: Ist zu lange her, ich denke jedoch: Allrad hat L28x

Es muss letztendlich nicht jede Kombination geben, jedoch wäre sie nach dem System möglich.

Bis denne

Daniel

nordwind32 · 22.01.2012, 11:09

Ich habs mal ergänzt:

L700: Frontantrieb und 660 cm³-Motor Rechtslenker
L701: Frontantrieb und 1000 cm³-Motor Linkslenker
L710: Allrad und 660 cm³-Motor Rechtslenker
L711: Allrad und 1000 cm³-Motor Linkslenker

L250: 2WD Rechtslenker
L251: 2WD Linkslenker
L260: 4WD Rechtslenker

Aktuelles neuestes (und bei uns vorerst das letzte) Model:
L276: 2WD, 1000 cm³ Linkslenker
L275: 2WD Rechtslenker
L285: 4WD Rechtslenker

Japanische Kei-Cars dürfen seit Januar 1976 bis Februar 1990 nicht mehr als 550 cm³ haben. Seit März 1990 nicht mehr als 660 cm³ und 64 PS. Vom 4 April 1955 bis ende 1975 waren in Japan sogar nur 360 cm³ für die Klasse der Kei-Cars erlaubt.
Nur für die export Modelle gibt es größere Motoren und das Lenkrad links

, dafür aber meist kein 4WD und kein CVT mehr.

Angaben nach bestem Wissen und Gewissen

K3-VET · 22.01.2012, 14:40

Na das würde ich noch nicht unterschreiben. Ist denn tatsächlich JEDER 0-Motor auch ein Rechtslenker und jeder 1-Motor ein Linkslenker?

Im Werkstatthandbuch vom L5 steht folgendes:
L501LS-FMDKW
L50 - Baureihencode
1 - ED-Motor (0 - EF-Motor)
L - Linkslenker (R - Rechtslenker)
S - Limousine
F - 2-Türer mit Schrägheck (G - 4-Türer mit Schrägheck)
M - 5-Gang-Schaltgetriebe (H - 3-Gang-Automatikgetriebe)
D - Deluxe
K - 2-Ventil-Motor mit elek. Kraftstoffeinspritzung (E - 4-Ventil-Motor mit elek. KS-Einspritzung; S - Vergasermotor)
W - Europa-Ausführung (Q - Australien-Ausführung; LEERSTELLE - Grundausführung)

Bis denne

Daniel

roter Floh · 23.01.2012, 22:17

Hallöchen Cuore Gemeinde !

Erst mal vielen Dank für die tollen und schnellen Antworten

Wichtig für mich nur , das beides auf das selbe hinaus läuft

Die ergänzenden Antworten sind jedoch sehr aufschlußreich ...
mal gut zu wissen, was Allrad ist und was nicht ...
daran kann man dann wenigstens erkennen,
ob der Motor getauscht wurde oder nicht

Allerdann, vielen Dank noch mal ...
und tschööö bis dem nächst ...
in diesem Theater

Tschööö bis später,
lg Peter

22.01.2012, 04:51	#1
roter Floh Benutzer Registriert seit: 26.04.2009 Ort: Pfalz Alter: 65 Beiträge: 82	L7 ---> L701 ??? Hallo CUORE-Gemeinde ! Ich lese immer vom " L701 " ... in meinem Schein steht aber " L7 " ... ... ist das das selbe MODELL ??? HSB-Nr: 7111 Typ-Nr: 365 L7 Danke für Eure Aufklärung ! Bis später, lg Peter __________________ Jedem Menschen recht getan, ist eine Kunst die niemand kann !

22.01.2012, 05:07	#2
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Hi Peter, die 7111 ist die Hersteller-Schlüssel-Nr. und steht für Daihatsu. Maßgebend für dich ist hier die Fahrzeug-Ident-Nr. Fängt mit JDAL an und irgendwo in der langen Nr. müßte die Zahlenfolge 701 stehen. L7 ist lediglich die Kurzform von L701. Wenn´s der weiße ist auf dem Foto, das ist eindeutig ein L701. Gruß Reinhard __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

22.01.2012, 05:42	#3
roter Floh Benutzer Registriert seit: 26.04.2009 Ort: Pfalz Alter: 65 Beiträge: 82 Themenstarter	Moin Reinhard und DANKE !!! toll erklärt ... das mit der "JDA"L701xxx fehlte mir noch. Gibt es eigentlich nenn "L7" und einen "L701" ? Allerdann, danke noch mal und bis später lg Peter __________________ Jedem Menschen recht getan, ist eine Kunst die niemand kann !

22.01.2012, 10:15	#5
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Das System ist folgendes: L700: Frontantrieb und 660 cm³-Motor L701: Frontantrieb und 1000 cm³-Motor L710: Allrad und 660 cm³-Motor L711: Allrad und 1000 cm³-Motor Das ist bei den meisten Daihatsus so. Null am Ende: kleinster Motor. Eins: nächsthöherer. Null in der Mitte: "normaler" Antrieb. Eins: Allrad. L251: Allrad hat L26x L276: Ist zu lange her, ich denke jedoch: Allrad hat L28x Es muss letztendlich nicht jede Kombination geben, jedoch wäre sie nach dem System möglich. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

22.01.2012, 11:09	#6
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 56 Beiträge: 6.149	Ich habs mal ergänzt: L700: Frontantrieb und 660 cm³-Motor Rechtslenker L701: Frontantrieb und 1000 cm³-Motor Linkslenker L710: Allrad und 660 cm³-Motor Rechtslenker L711: Allrad und 1000 cm³-Motor Linkslenker L250: 2WD Rechtslenker L251: 2WD Linkslenker L260: 4WD Rechtslenker Aktuelles neuestes (und bei uns vorerst das letzte) Model: L276: 2WD, 1000 cm³ Linkslenker L275: 2WD Rechtslenker L285: 4WD Rechtslenker Japanische Kei-Cars dürfen seit Januar 1976 bis Februar 1990 nicht mehr als 550 cm³ haben. Seit März 1990 nicht mehr als 660 cm³ und 64 PS. Vom 4 April 1955 bis ende 1975 waren in Japan sogar nur 360 cm³ für die Klasse der Kei-Cars erlaubt. Nur für die export Modelle gibt es größere Motoren und das Lenkrad links , dafür aber meist kein 4WD und kein CVT mehr. Angaben nach bestem Wissen und Gewissen __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

22.01.2012, 14:40	#7
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Na das würde ich noch nicht unterschreiben. Ist denn tatsächlich JEDER 0-Motor auch ein Rechtslenker und jeder 1-Motor ein Linkslenker? Im Werkstatthandbuch vom L5 steht folgendes: L501LS-FMDKW L50 - Baureihencode 1 - ED-Motor (0 - EF-Motor) L - Linkslenker (R - Rechtslenker) S - Limousine F - 2-Türer mit Schrägheck (G - 4-Türer mit Schrägheck) M - 5-Gang-Schaltgetriebe (H - 3-Gang-Automatikgetriebe) D - Deluxe K - 2-Ventil-Motor mit elek. Kraftstoffeinspritzung (E - 4-Ventil-Motor mit elek. KS-Einspritzung; S - Vergasermotor) W - Europa-Ausführung (Q - Australien-Ausführung; LEERSTELLE - Grundausführung) Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

23.01.2012, 22:17	#8
roter Floh Benutzer Registriert seit: 26.04.2009 Ort: Pfalz Alter: 65 Beiträge: 82 Themenstarter	DANKE an ALLE Hallöchen Cuore Gemeinde ! Erst mal vielen Dank für die tollen und schnellen Antworten Wichtig für mich nur , das beides auf das selbe hinaus läuft Die ergänzenden Antworten sind jedoch sehr aufschlußreich ... mal gut zu wissen, was Allrad ist und was nicht ... daran kann man dann wenigstens erkennen, ob der Motor getauscht wurde oder nicht Allerdann, vielen Dank noch mal ... und tschööö bis dem nächst ... in diesem Theater Tschööö bis später, lg Peter __________________ Jedem Menschen recht getan, ist eine Kunst die niemand kann !

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