[L501] Wo sitzt die Nebelschlussleuchtensicherung - Daihatsu-Forum.de

Yin · 25.02.2011, 19:06

Hallo,

hab grade festgestellt das die NSL nicht geht, der Schalter bekommt garkeinen Saft, hab durchgemessen. Laut Benutzerhandbuch ist die sicherung wagerecht an dritter Position von Links im Sicherungskasten unter den Hochkantsicherungen. Mein Sicherungskasten hat aber nur hochkanntsicherungen und keine wagerechten . . . Hilfe . . .

BJoe · 25.02.2011, 19:23

schau mal im motorraum in dem sicherungskasten. wenn du vor der offenen haube stehst ganz links die 40A sicherung könnte das sein.

Rafi-501-HH · 25.02.2011, 19:25

Müsste eigentlich "FOG" oder "FOG LIGHT" draufstehen. Wenn ich später nochmal L5 Fahren sollte schau ich genauer nach.

Reisschüsselfahrer · 25.02.2011, 20:41

Der Schalter bekommt Saft vom Licht, die Nebelschlussleuchte selber ist dann über den Schalter Masse geschaltet, wenn du also Saft suchst musst du Licht einschalten.

Hab mir damals auch nen Wolf gesucht beim AHK einbau, weil an der AHK Dose ist die NSL ja Plusgeschaltet, musste da ganz schön mit Relais rumtricksen.....

Manu

Yin · 25.02.2011, 21:48

Was nen Scheiß, NSL funktioniert natürlich wenn Licht an ist, war grad mal testen . . . was nen Käse!

Danke Manu . . . den Wolf haste jetzt weitergegeben :-D

28.02.2011, 13:22

Warum Scheiß und Käse ??
NLS ohne Licht an macht ja nun wirklich wenig Sinn !

BonsaiVan · 28.02.2011, 14:17

Wenn die NSL nicht ans Licht gekoppelt wäre, würden noch mehr nette Mitmenschen mit zur Unzeit brennender Blendgranate herumfahren (... versteht mich nicht falsch, wenn wirklich dichter Nebel ist, bin auch ich froh, wenn der letzte der Kolonne NSL anhat... )

62/1 · 28.02.2011, 14:25

Salut!

Super wäre, wenn die NSL nicht nur übers Licht geschaltet wäre, sondern auch noch einen richtig fiesen Piepser hätte. Dieser sollte ab Tempo 50 solange akustischen Terror verbreiten, bis der Esel am Steuer entweder die erlaubten 50km/h einhält oder die meist völlig unnötige NSL wieder ausschaltet

Rene

bigmcmurph · 28.02.2011, 15:11

Das wäre tatsächlich ne feine Sache.

Heute morgen auf der A62. Einigermaßen Nebel (Sicht: 150 - 200 Meter), als mit 150 km/h und eingeschalteter NSL ein A6 an mir vorbeiflog

Greetings
Stephan

Reisschüsselfahrer · 28.02.2011, 18:36

Die neueren Dai piepen immerhin schon wenn man die NSL vergisst auszuschalten, gibt auch genug Leute die amnächsten tag bei strahlendem Sonnenschein das Teil noch anhaben.

Beim L251 ists mechanisch gelöst, wenn man das Licht ausschaltet, schaltet man die NSL automatisch mit aus.

Manu

25.02.2011, 19:06	#1
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 44 Beiträge: 2.080	[L501] Wo sitzt die Nebelschlussleuchtensicherung Hallo, hab grade festgestellt das die NSL nicht geht, der Schalter bekommt garkeinen Saft, hab durchgemessen. Laut Benutzerhandbuch ist die sicherung wagerecht an dritter Position von Links im Sicherungskasten unter den Hochkantsicherungen. Mein Sicherungskasten hat aber nur hochkanntsicherungen und keine wagerechten . . . Hilfe . . . __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

25.02.2011, 20:41	#4
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Der Schalter bekommt Saft vom Licht, die Nebelschlussleuchte selber ist dann über den Schalter Masse geschaltet, wenn du also Saft suchst musst du Licht einschalten. Hab mir damals auch nen Wolf gesucht beim AHK einbau, weil an der AHK Dose ist die NSL ja Plusgeschaltet, musste da ganz schön mit Relais rumtricksen..... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

25.02.2011, 21:48	#5
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 44 Beiträge: 2.080 Themenstarter	Was nen Scheiß, NSL funktioniert natürlich wenn Licht an ist, war grad mal testen . . . was nen Käse! Danke Manu . . . den Wolf haste jetzt weitergegeben :-D __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Das Cabrio Cuore L201 - Prumbs Cabrio Umbau Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

28.02.2011, 15:11	#9
bigmcmurph Admin Registriert seit: 09.04.2004 Ort: Wittlich Alter: 39 Beiträge: 6.201	Das wäre tatsächlich ne feine Sache. Heute morgen auf der A62. Einigermaßen Nebel (Sicht: 150 - 200 Meter), als mit 150 km/h und eingeschalteter NSL ein A6 an mir vorbeiflog Greetings Stephan __________________ "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders. "in forum ire mihi gaudio est"

28.02.2011, 18:36	#10
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Die neueren Dai piepen immerhin schon wenn man die NSL vergisst auszuschalten, gibt auch genug Leute die amnächsten tag bei strahlendem Sonnenschein das Teil noch anhaben. Beim L251 ists mechanisch gelöst, wenn man das Licht ausschaltet, schaltet man die NSL automatisch mit aus. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

25.02.2011, 19:23	#2
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 40 Beiträge: 1.442	schau mal im motorraum in dem sicherungskasten. wenn du vor der offenen haube stehst ganz links die 40A sicherung könnte das sein.

25.02.2011, 19:25	#3
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 37 Beiträge: 5.622	Müsste eigentlich "FOG" oder "FOG LIGHT" draufstehen. Wenn ich später nochmal L5 Fahren sollte schau ich genauer nach.

28.02.2011, 13:22	#6
nini Gast Beiträge: n/a	Warum Scheiß und Käse ?? NLS ohne Licht an macht ja nun wirklich wenig Sinn !

28.02.2011, 14:17	#7
BonsaiVan Benutzer Registriert seit: 10.03.2009 Ort: Kinsau Alter: 67 Beiträge: 197	Wenn die NSL nicht ans Licht gekoppelt wäre, würden noch mehr nette Mitmenschen mit zur Unzeit brennender Blendgranate herumfahren (... versteht mich nicht falsch, wenn wirklich dichter Nebel ist, bin auch ich froh, wenn der letzte der Kolonne NSL anhat... )

28.02.2011, 14:25	#8
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533	Salut! Super wäre, wenn die NSL nicht nur übers Licht geschaltet wäre, sondern auch noch einen richtig fiesen Piepser hätte. Dieser sollte ab Tempo 50 solange akustischen Terror verbreiten, bis der Esel am Steuer entweder die erlaubten 50km/h einhält oder die meist völlig unnötige NSL wieder ausschaltet Rene

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