Zylinderkopfdichtung L201 wechseln - Seite 9 - Daihatsu-Forum.de

Alhambra · 09.10.2013, 12:40

Ach du Sch******, das sieht ja schlimm aus. Die drei Macken sind nicht direkt am Ventil, sondern auf 12 Uhr der Dichtfläche darüber....

Alhambra · 09.10.2013, 13:03

Jetzt schnall ich erst mal was gemeint ist......

Ich halt heut abend mal die Kodi dran, dieser Metallring hat ja den Aussendurchmesser der Kolben.....Ist die Kammer der Ein-und Auslassventile kleiner, liegt dies ja im inneren Bereich des Rings und hat mit der Dichtigkeit nix am Hut....

Ich sollte mal die Antworten nicht hier so auf der Arbeit zwischen Tür und Angel lesen

Alhambra · 09.10.2013, 13:06

Zitat:

Zitat von Alhambra

Die drei Macken sind nicht direkt am Ventil, sondern auf 12 Uhr der Dichtfläche darüber....

Sorry, Quatsch mit Sosse!

nordwind32 · 09.10.2013, 13:16

Ruhig Blut. Wird schon werden

Schimboone · 09.10.2013, 13:27

Wie gesagt, die Dichtung ist ja mehr oder weniger rund und läuft etwa auf der gekennzeichnete Linie im Anhang.
Ich habe z.B. fast die gesamte Kante gerundet *klick* um den Brennraum etwas kugliger und ohne scharfe Kanten zu machen.

Alhambra · 09.10.2013, 14:25

Danke für deine Mühe mit der Grafik...das leuchtet total ein

Alhambra · 09.10.2013, 21:07

Hier ein Bild im Anhang über den aktuellen Stand......
Mittels einer Schlüsselfeile hab ich die Macken etwas begradigt, bzw. die Kante gebrochen.
Von der Idee was mit Hilfsmitteln aufzufüllen bin ich weg.
Danke Schimboone, ein Vergleich deiner Grafik mit meinem Bild (zum anhalten die alte Dichtung)

Danke Nordwind für das eindrucksvolle Bild

......Da beeinflusst nix die Dichtigkeit
Also, es geht in die richtige Richtung und ich darf heute etwas "entspannter" die Nachtruhe geniessen

Alhambra · 14.10.2013, 20:57

zusammen,

neuester Stand der Dinge.....Das empfohlene Spezi-Werkzeug für die Ventilfedern ist absolut super, funktioniert gut. Die erste Feder ist gefrickel, aber dann kriegt man es schnell raus und dann geht das Ruck-Zuck.
Da durch die Hebelwirkung der Kopf mitwollte hab ich, nich lachen

, und ich keine Schraubzwinge zur Befestigung zur Hand hatte, die Feder von einer Hand gespannt mit der anderen am Stehbolzen festgehalten, dann mit dem Bauch das Werkzeug festgehalten und die Keile geschmeidig ganz locker reingemacht.....

Sowas ist normalerweise nicht meine Art, aber diesmal naja....
Nicht zu vergessen, das jeweilige Ventil muss unterlegt werden, damit es nicht beim Spannen der Feder mit dem Werkzeug mit runtergedrückt wird......, aber ich denke mal, dass ihr das wisst.

Aber, wie der Titel schon sagt, da fehlen 2 Keile, obwohl akkurat beiseite gelegt...Wohl dem Staubsauger von Madame zum Opfer gefallen ( Meine Güte, schon wieder diese Metallspäne überall..

)
Also ich brauch neue....Hat vielleicht jemand welche?

Grüsse

Schimboone · 14.10.2013, 22:00

Hab ich reichlich, aber in meiner Garage in Bochum. Da komme ich aber frühestens erst am Sonntag wieder hin (Freitag, Samstag Messe in Düsseldorf)

Alhambra · 28.10.2013, 16:56

Leider hat das mit den Ventilkeilen nicht geklappt.......

Bin immer noch auf der Suche, wollte diese Woche an den Einbau des Kopfes rangehen, da ich Urlaub hab. Keine Möglichkeit was passendes zu finden?

09.10.2013, 13:16	#84
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln Alter: 57 Beiträge: 6.156	Ruhig Blut. Wird schon werden __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

14.10.2013, 20:57	#88
Alhambra Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Ort: Essen Beiträge: 80 Themenstarter	2 Keile weg....(-gesaugt?) zusammen, neuester Stand der Dinge.....Das empfohlene Spezi-Werkzeug für die Ventilfedern ist absolut super, funktioniert gut. Die erste Feder ist gefrickel, aber dann kriegt man es schnell raus und dann geht das Ruck-Zuck. Da durch die Hebelwirkung der Kopf mitwollte hab ich, nich lachen, und ich keine Schraubzwinge zur Befestigung zur Hand hatte, die Feder von einer Hand gespannt mit der anderen am Stehbolzen festgehalten, dann mit dem Bauch das Werkzeug festgehalten und die Keile geschmeidig ganz locker reingemacht..... Sowas ist normalerweise nicht meine Art, aber diesmal naja.... Nicht zu vergessen, das jeweilige Ventil muss unterlegt werden, damit es nicht beim Spannen der Feder mit dem Werkzeug mit runtergedrückt wird......, aber ich denke mal, dass ihr das wisst. Aber, wie der Titel schon sagt, da fehlen 2 Keile, obwohl akkurat beiseite gelegt...Wohl dem Staubsauger von Madame zum Opfer gefallen ( Meine Güte, schon wieder diese Metallspäne überall..) Also ich brauch neue....Hat vielleicht jemand welche? Grüsse

14.10.2013, 22:00	#89
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.200	Hab ich reichlich, aber in meiner Garage in Bochum. Da komme ich aber frühestens erst am Sonntag wieder hin (Freitag, Samstag Messe in Düsseldorf) __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Zylinderkopfdichtung wechseln	vorschlaghammer	Die HiJet Serie	3	26.01.2010 09:01
Zylinderkopfdichtung wechseln	Movie	Die Move Serie	10	11.11.2009 23:34
Hilfe in/um Oberlausitz gesucht -> Zylinderkopfdichtung wechseln	ekkih	Die Applause Serie	2	17.10.2006 22:50
zylinderkopfdichtung wechseln	power-gamer	Die Charade Serie	3	27.10.2004 22:25
zylinderkopfdichtung wechseln beim charade GTI 16v	power-gamer	Allgemein	7	26.10.2004 20:54

09.10.2013, 12:40	#81
Alhambra Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Ort: Essen Beiträge: 80 Themenstarter	Ach du Sch******, das sieht ja schlimm aus. Die drei Macken sind nicht direkt am Ventil, sondern auf 12 Uhr der Dichtfläche darüber....

09.10.2013, 13:03	#82
Alhambra Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Ort: Essen Beiträge: 80 Themenstarter	Jetzt schnall ich erst mal was gemeint ist...... Ich halt heut abend mal die Kodi dran, dieser Metallring hat ja den Aussendurchmesser der Kolben.....Ist die Kammer der Ein-und Auslassventile kleiner, liegt dies ja im inneren Bereich des Rings und hat mit der Dichtigkeit nix am Hut.... Ich sollte mal die Antworten nicht hier so auf der Arbeit zwischen Tür und Angel lesen

09.10.2013, 14:25	#86
Alhambra Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Ort: Essen Beiträge: 80 Themenstarter	Danke für deine Mühe mit der Grafik...das leuchtet total ein

28.10.2013, 16:56	#90
Alhambra Benutzer Registriert seit: 05.11.2010 Ort: Essen Beiträge: 80 Themenstarter	Leider hat das mit den Ventilkeilen nicht geklappt....... Bin immer noch auf der Suche, wollte diese Woche an den Einbau des Kopfes rangehen, da ich Urlaub hab. Keine Möglichkeit was passendes zu finden?