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#71 | |
Benutzer
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Themenstarter
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Wie kommst du zu dem Teil ohne dass du ihn komplett zerlegst? |
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#72 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
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Da man auf dem einen Foto den Kühler sieht, nehm ich an, da wurde der vordere Stossfänger demontiert, bzw. halt die Kunststofffront.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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#73 |
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Der Stoßfänger ist schnell demontiert, wenn man alle Schrauben und Clips gefunden hat (eine ist hinterm Nummernschild wenn ich mich Recht entsinne). Es sollte dazu aber möglichst mind. 15°C haben da die Rastung zwischen Radlauf und Scheinwerfer schon etwas Kraft benötigt und das Material doch recht spröde ist bei Kälte.
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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#74 |
Vielposter
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Eine M6 Schraube ist unter dem Nummernschild. Und Wärme ist dringend nötig.
Jens |
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#75 |
Benutzer
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Themenstarter
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Danke für die Tpps mit dem Stossfänger das mit der Temperatur hätte ich nicht gedacht .
Braucht man solche Clips und Werkzeug zum entfernen der Plastik clips? |
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#76 |
Vielposter
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Nein, nur Gefühl und den richrigen Ruck.
Jens |
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#77 |
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Die Clips lassen sich beliebig oft wiederverwenden, wenn man sie richtig öffnet.
Schlitzschraubendreher kann man verwenden.
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