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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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#21 |
Vielposter
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Sag mal, hat der auch die variable Einlaßventilsteuerung wie der 1l, und sitzt die vielleicht fest, weil der Vorbesitzer nie mit höheren Drehzahlen gefahren ist?
Jens |
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#22 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
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Das würde dann aber doch vom Nockenwellensensor registriert und als Fehler gespeichert. Nicht?
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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#23 |
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![]() Registriert seit: 12.09.2010
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Ist der Luftfilter erneuert?
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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#24 |
24/7 Poster
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Siehe #6.
(Dieser Teil dient nur dazu, dass der Forumssoftware der Beitrag nicht illegal kurz erscheint. - Sowas ausgerechnet mir vorzuwerfen, ist der Witz des Jahrhunderts...)
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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#25 | |
Vielposter
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