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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

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Alt 07.12.2013, 07:45   #21
violator
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kurzer zwischenbericht:

mit TÜVer besprochen was zu machen ist.
er wird einfach die freigängigkeit im beladen und unbeladen zustand prüfen und ob die räder voll einschlagen.
das einzigste was er braucht ist ein prüfbeleg das der taoch noch im toleranzwert liegt.
nachdem ich mehrere fahrten mit zusätzlich laufendem gps gemacht habe bin ich sehr entspannt. der tacho ist unten herum ziemlich genau und bei 100gps-kmh hat der tacho vom yrv ca. 105-6kmh.
das sollte doch wohl passen...........
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Alt 09.12.2013, 14:13   #22
violator
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Prüfung des Tachos erfolgreich bestanden......überall 4km/h zuviel....
also bei 40, 80 und 120
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Alt 09.12.2013, 14:36   #23
K3-VET
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Ist doch wunderbar.
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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Alt 09.12.2013, 18:38   #24
violator
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165/70R14 mit segen vom TÜV
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Alt 09.12.2013, 19:35   #25
nordwind32
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Zitat:
Zitat von violator Beitrag anzeigen
Prüfung des Tachos erfolgreich bestanden......überall 4km/h zuviel....
also bei 40, 80 und 120
Wie und wer hat das gemacht? Der TÜV-Prüfer? Vor Ort bei ner Probefahrt mit seinem GPS oder wie ging das?

Möchte ja eigentlich auch noch meine 155/65R13 auf dem L80 legalisieren und lt. GPS zeigt der Tacho etwa 1 km/h weniger an.

Ach ja, Glückwunsch zum Eintrag der Pneus.
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.12.2013, 06:55   #26
violator
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hi nordwind.

eine tachoüberprüfung macht z.b. der boschdienst.
die stellen das auto auf die rolle und simulieren dann die geeichte geschwindigkeit und lesen dann den tacho ab.
hat mich 43€ gekostet.

billiger geht es auch. dafür mußt du ADAC mitglied sein. in den meisten prüfzentren bieten sie das für mitglieder kostenlos an. einfach mal auf deren seite nach den adressen schauen.

der tüvmann nimmt übrigens bei der bezugsgröße original, die KLEINSTE eingetragene reifengröße. heißt er hat in meinem fall die abrollumfänge vom 165/70R13 mit denen des 165/70R14 verglichen.
Angehängte Grafiken
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