Kaufberatung L251

[nordwind32]

Wollen einen niedrigen Verbrauch und er ist wohl durch meine Dai-Manie angesteckt.
Corsa Polo Twingo Uno Ka(putt) Fiasko etc kommen vom Design nicht in Frage.
Yarisse sind alle schon so alt.
Werden das Suchmuster erweitern, wenn die drei auch nix sind.

Weterhin kommt er mit Rostprävention besser klar als mit mechanischen Defekten.

[Rafi-501-HH]

Vom Alter eines P1 Yaris nicht abschrecken lassen. Bei unter 100.000KM und guter Pflege (am besten Checkheft) kriegst du ein absolut zuverlässiges Auto.

[Ohmann]

Nr. 3 schaut mir persönlich am interessantesten aus:

1.) Faceliftmodell = Doppelbremsscheibe vorn, macht weniger Probleme
2.) DZM = Version Top
3.) Klima
4.) Händler = Gewährleistung
5.) Alus
6.) ZV mit Fernbedienung
7.) Radio ist drinnen

[Q_Big]

Is Quatsch. Besser Werkzeug in die Hand, bisschen Geduld und Spucke dazu und dann wieder für Wochen oder Monate Fahrspaß pur Oder EFI oder L80-Vergaser, letzterer ist echt geil...........

Das wiederspricht sich ja da du im letzten Satz selbst andeutest umgestiegen zu sein...

Zu den Vergasern:
Eigentlich nicht schlecht, schön viel Technik, fast wie ne Zentraleinspritzung, geregelter Katalysator, etc... zur damaligen Zeit!
Heute kränkelt das natürlich daran das es kaum noch einen gut erhaltenen Vergaser gibt und Kenntnisse fehlen. Dazu kaum bis keine Ersatzteile neu verfügbar für den Vergaser.

Gäbe es die Vergaser heute noch bezahlbar, bzw. würde da die Ersatzteilversorgung stimmen, so könnte man diesen E Vergaser wohl tatsächlich noch empfehlen!

Abgesehen davon machen fast alle E-Vergaser Probleme, man denkt mal an VW und Nissan

Wobei es auch Meldungen gibt das das Zutanken von 2 Taktöl die Düsen anderer E-Vergaser funktionsfähig gehalten haben soll, sowas könnte man mal beim L201 testen

In Sachen Crashsicherheit haben die alten Cuores damals nicht sooo mies abgeschnitten,- klar, Aitbag und ABS gibbet halt nicht.

[mark]

Mit einen Daihatsu macht ihr sicher nichts falsch........(vorausgesetzt er wurde einigermaßen gepflegt)
Wichtig ist nur zu checken, beim L251 die Korrosion(Unterboden, hinter der Heckstoßstange, innen in den hinteren Radläufen), Antriebsgelenke(knacken, beim Lenken), Bremsen(starke Korrosion), Auspuff(Korrosion, durch Kurzstrecken), Ölverbrauch(Kolbenringe), Ölsteigrohr(Korrosion)
Das wars.......

Wichtig ist nach dem Kauf, ordentlich mit MikeSanders, Fluid Film alle Hohlräume vollpumpen. Dann hat dein Bekannter lange Freude.......

[takumi]

Zitat von mark

Mit einen Daihatsu macht ihr sicher nichts falsch........(vorausgesetzt er wurde einigermaßen gepflegt)
Wichtig ist nur zu checken, beim L251 die Korrosion(Unterboden, hinter der Heckstoßstange, innen in den hinteren Radläufen), Antriebsgelenke(knacken, beim Lenken), Bremsen(starke Korrosion), Auspuff(Korrosion, durch Kurzstrecken), Ölverbrauch(Kolbenringe), Ölsteigrohr(Korrosion)
Das wars.......

Wichtig ist nach dem Kauf, ordentlich mit MikeSanders, Fluid Film alle Hohlräume vollpumpen. Dann hat dein Bekannter lange Freude.......

Sorry, aber irgendwie klingt das etws Gegensätzig...klingt so als wenn das Auto mehr "Nachteile" wie "Vorteile hat und dann noch der erste Satz "Mit einem Daihatsu macht ihr sicher nichts falsch..."

Bei allem was du aufgezählt hast würde sogar ein Suzuki Alto"besser" dastehen

[Q_Big]

Hä?
Das sind die einzig bekannten Macken die zusammengefasst sogar nur 2 ergeben: Rost und vereinzelt Ölverbrauch bei hohen Laufleistungen...

[nordwind32]

Schon mal im Alto hinten gesessen. Das geht ja gar nicht.

Haben den Ersten gekauft, von Privat, 3-Türer in rot.
Scheckheft komplett, Bremse vorn neu bei Daihatsu, Batterie neu, 41500 km, erste Hand, 155/65R13 Sommer-Bridgestone und Winter-Yokohama-Reifen mit je ca 7mm Profil, eine kleine Delle sonst schier, keinen Rost gefunden (hatten aber auch keine Bühne). Jedenfalls waren alle Stellen an denen der aus dem 2.Link schon gegammelt hat ohne Rost.
Fahreindruck eines Neuwagen.
Die nicht vorhandene Servolenkung, Klimaanlage und ZV stören ihn nicht.
Sind noch mit dem Yaris des Verkäufers zum EC-Automat, aber der hat ja im Innenraum auch keinen Platz, beim Aussteigen an der Mittelkonsole noch bös das Knie gestoßen, nee, nen Yaris hätte er schon mit jemand anderem kaufen müssen.

Haben noch den 2. gefahren und der ging gar nicht, schwache Bremsleistung trotz neuer Bremsen, schwammigeres Fahren dank 145/80R12 und irgendwie fühlte der sich einfach nur verbraucht an und sah auch schon so aus.

FluidFilm kommt auf jeden Fall, Sitzheizung und Radio natürlich auch. Radiovorbereitung soll er ja haben.

Sind schon 120km mit dem gefahren und ist einfach gut.

[Rafi-501-HH]

Den roten immer schön polieren bzw wachsen, damit er länger so frisch aussieht.

Null-Austattung geht eigentlich überhaupt nicht aber wenn der Wagen technisch soweit top ist und dein Kollege damit klarkommt hat er aufjedenfall einen Wagen für längere Zeit.

Das Rostthema muss man nicht mehr ansprechen, da kennst du dich schon gut und weisst was zu tun ist

[mark]

Zitat von Q_Big

Hä?
Das sind die einzig bekannten Macken die zusammengefasst sogar nur 2 ergeben: Rost und vereinzelt Ölverbrauch bei hohen Laufleistungen...

Ich verstehe es auch nicht. Aber man muss ja nicht alles verstehen, was hier User posten

Glückwunsch zum L251, sicher die richtige Entscheidung