Anlasser, Zündung wohl defekt - 13 Jahre

[pepperona]

Hallo Rafi,

es tut sich gar nichts. Es gibt auch kein Startgeräusch und auch keines wie bei leerer Batterie. Leider kann ich alleine auch nichts prüfen. Danke aber für den Hinweis.

Es gibt nur ein leises Säuseln, das könnte von einer Pumpe sein.

LG Pepperona

[Reisschüsselfahrer]

Mit Glück klemmt nur der Magnetschalter vom Anlasser, einfach mal nen Hammer nehmen und auf den Anlasser klopfen.

Das sirren bei Zündung einschalten ist die Spritpumpe und soweit normal.

Manu

[Rafi-501-HH]

Ich tippe auch auf einen klemmenden Magnetschalter. Die Teile gehen öfters Mal beim L501. Der Magnetschalter vom Anlasser ist das dicke, runde Teil zwischen Batterie und Luftfilterkasten, etwas weiter unten überhalb des Getriebes.


Auf dem Foto habe ich dir markiert wo du suchen sollst

[bluedog]

Oder es ist eines der Massekabel abgegammelt oder locker... Einfach mal mit nem Starthilfekabel eine zusätzliche Leitung zwischen Anlasser und Minuspol der Batterie legen... Wenn es dann tut mit dem Anlassen, wirds keine teure Reparatur.

Vielleicht kann Jemand noch Schritt für Schritt beschreiben, wie das geht, und wo genau am Anlasser man die Klemme genau ansetzen soll/kann. Ich hab sowas nämlich noch nie gemacht.

Oder zur Werkstatt und dann ne Diagnose machen lassen. Allein die Fehlersuche sollte wohl nicht viel geld kosten, und stellt sicher, dass das Auto nicht wegen einem paar-Cent-Teil aufm Schrott landet. Ich denke an ein Relais oder ne Sicherung...

Die können ja dann bei der Gelegenheit auch mal nach Rost suchen und dann kannst Du auf Fakten entscheiden, ob der Wagen bleiben darf.

[Rafi-501-HH]

Leute ohne Ahnung von der Sache sollten sowieso NICHT an der Elektrik fummeln. Mit dem Hammer auf den Magnetschalter klopfen sollte drinne sein, bei anderen Problemen würde ich einen Fachmann aufsuchen.

Auch nach Anleitung kriegt man die Karre schnell abgefackelt wenn man irgendwelche Leitungen von der Batterie zum Starter hinfummelt oder sonstwas macht, obwohl man davon überhaupt keine Ahnung hat.

[Didi]

Zitat von bluedog

Oder es ist eines der Massekabel abgegammelt oder locker...

Hatte ich bei meinem L201 damals auch, vergammeltes Massekabel.

[pepperona]

Hallo,

danke für die Rückmeldungen

Wollte noch den Stand der Dinge mitteilen, heute hatte das Auto Ruhe, morgen kommt der Pannenservice um 7. Mal schauen, was die sagen, dann kommt er wohl in die Werkstatt. Und dann folgt die Entscheidung.

Werde berichten.

LG Pepperona

[pepperona]

Heute kam dann der Servicemann. Er stellte fest, dass es der Anlasser war und kriegte den Wagen in Gang. Ich bin dann in die Werkstatt gekommen. Die haben die Diagnose Anlasser auch bestätigt und wollten keinen neuen bestellen, der teuer ist. Sie haben überlegt, einen gebrauchten zu besorgen bzw. günstiger. Dann haben sie überlegt, das Magnetrelais auszutauschen und es ging wieder. Als ich ihn abholte, sprang er dort nicht an. Jetzt habe ich keine Lust mehr. Ich habe die neuen von Daihatsu betrachtet, Sirion gefällt mir.
Morgen wollen die nochmal (auf ihre Kosten) prüfen. Ich habe mich aber innerlich vom Wagen verabschiedet und schreibe einen Neuen auf die Wunschliste, gut dass gerade Weihnachen vor der Tür steht.

Wünsche allen noch einen schönen Nikolausabend.

LG Pepperona

[Q_Big]

Man schmeißt kein Auto wegen ner kaputten Batterie oder nem defekten Anlasser weg. Ist doch albern,- andere Autos machen da doch sehr viel mehr Probleme...!

Außerdem ist beim L5 die Masseverbindung nen Problem, sollte ne Daiwerkstatt eigentlich wissen.

Nimm das schwarze Kabel eines Starthilfekabels, klemme es an den schwarzen Minuspol der Batterie und das andere Ende an ein griffeges Metallteil des Motors. Wenns dann läuft ists nur eine Masseverbindung,- nichtmal Anlasser gehen bei dem Auto oft kaputt.

[nordwind32]

Du hast schon vorher keinen Bock mehr auf den Cuore gehabt, oder?

Was soll der alte Cuore denn kosten?