Guter l7 Auspuff gesucht!

[Matthias]

Zitat von Robert74

Hab eigentlich alle Marken durch bis auf den hier der aus einem Stück ist.
http://m.ebay.de/itm/Mittelschalldae...ATCHING_ACTIVE

Hatte den mal Jemand?

Von Bosal habe ich einen Einteiligen für 74€ gefunden.
Wäre gut zu wissen ob ich ein Montagsmodell habe oder sie generell so grotten verarbeitet sind.

Guten Morgen!

Mein Preis wird sicherlich nicht mehr aktuell sein. Ist ja schließlich schon 7 1/2 Jahre her.
Also wie gesagt.
Bin mit Bosal absolut zufrieden.
Wenn er in der nächsten Zeit doch das Zeitliche segnen sollte, werde ich aber auch auf eine billigere Alternative zurückgreifen.
Meine bessere Hälfte, wird den Kleinen noch max. 2 Jahre fahren, dann sind wieder Zahnriemen und neue Reifen fällig. Er ist dann fast 20 Jahre. Ich denke das reicht.
Habe im Juni Inspektion gemacht, da sah die Anlage fast wie neu aus.
Ich sprühe die Schweißnähte und die Blechpfalze des Vor- und Nachschalldämpfers bei jeder Insp. mit Keramikspray ein.
Hilft zwar nicht gegen den Rost von innen aber ich habe dadurch max. leichten Flugrost am Pott.

[Robert74]

Ich lese halt überall das Bosal nicht so toll ist.
EBERSPÄCHER soll hingegen gut sein .
170€ wäre es mir aber wert nur sollte er dann mehr als 6 Jahre halten sonst kann ich 2 Billige kaufen ;-)
(Asmet Komplettsatz 74€)
Bosal kommt mich fast genauso teuer wie Eberspächer...

Hat Jemand EBERSPÄCHER für seinen l7 gekauft?
Erfahrungen?

[nordwind32]

Bosal hat schon vor 30 Jahren eher durchschnittliche Qualität geliefert, wenn ich mich recht an meine Lehrzeit erinnere.

Obwohl 7 1/2 Jahre sind doch ein top Wert. Da wäre mal die Laufleistung und das Fahrprofil interessant.

Ich habe gute Erfahrungen mit den Auspuffanlagen von IMASAF gesammelt.
Allerdings an einem deutschen 6 Zylinder.

Mein L7 braucht auch bald einen neuen Auspuff. Schon 2x geschweißt, Endrohr ist vor nem Monat abgefallen...
Da wird das günstigste was ich finden kann verbaut.
Der Auspuff ist so einfach zu montieren, da fällt die Montage nicht ins Gewicht.

Die Anlagen DE und VE unterscheiden sich lediglich durch die Aufnahme für die 2. Lambdasonde, die der DE nicht hat.
Ich werde aber nach einer NICHT geteilten Anlage suchen.
Ne E Prüfnummer wäre schön, muss aber nicht. Das prüft hier bei uns eh kein TÜVer.

[Robert74]

Stimmt an die Lamda hatte ich nicht gedacht!
Die Billigen dröhnen halt auch sehr schnell.

[Matthias]

Zitat von nordwind32

Bosal hat schon vor 30 Jahren eher durchschnittliche Qualität geliefert, wenn ich mich recht an meine Lehrzeit erinnere.

Obwohl 7 1/2 Jahre sind doch ein top Wert. Da wäre mal die Laufleistung und das Fahrprofil interessant.

Ich habe gute Erfahrungen mit den Auspuffanlagen von IMASAF gesammelt.
Allerdings an einem deutschen 6 Zylinder.

Mein L7 braucht auch bald einen neuen Auspuff. Schon 2x geschweißt, Endrohr ist vor nem Monat abgefallen...
Da wird das günstigste was ich finden kann verbaut.
Der Auspuff ist so einfach zu montieren, da fällt die Montage nicht ins Gewicht.

Die Anlagen DE und VE unterscheiden sich lediglich durch die Aufnahme für die 2. Lambdasonde, die der DE nicht hat.
Ich werde aber nach einer NICHT geteilten Anlage suchen.
Ne E Prüfnummer wäre schön, muss aber nicht. Das prüft hier bei uns eh kein TÜVer.

Also zum Fahrprofil:

Anlage gewechselt im Februar 2009 bei 100000 Km.
Kilometerstand heute: 150000 Km

Das heißt ca. 7000 Km im Jahr.
Davon überwiegend Kurzstrecke, sonst Stand der kleine Flitzer relativ viel.
Ist also kein sehr günstiges Fahrprofil, besonders in Bezug auf Kondenswasser.

Er sieht aussen wirklich top aus.
Reingucken, kann ich natürlich nicht.
Wenn er 10 Jahre durchhält, dann entspricht das der Haltbarkeit vom Originalteil.
Mal schauen.

[nordwind32]

Die meisten ebay Verkäufer scheinen es auch nicht zu wissen.
Jedenfalls finde ich es sehr schwierig einen Auspuff zu finden, der von den Daten her passt (EJVE, 2000-2003).

Die hier z.B. http://www.ebay.de/itm/Daihatsu-Cuor...UAAOSwT6pVlXgh
Passt für den Cuore 07/2000-12/2002 mit EJ-DE Motor.
Schade nur, dass ab 2000 der EJ-VE mit 2. Lambda gebaut wurde.
Kann man also nicht sicher kaufen. Geteilt ist er auch noch.

Der hier scheint zu passen, aber laut der Schelle auf dem Bild ist die Anlage auch wieder in 2 Teile zersägt obwohl es nirgends steht.
Ich hab den Verkäufer mal angefragt. Bin gespannt, ob er das beantworten kann oder ob wieder ein nichts sagender Standardtext zurück kommt.

Der IMASAF dröht gar nicht und hat einen sehr schönen Sound aus den Endrohren. Der 2l klingt damit wie ein 3l. Das war auch der Grund dafür den IMASAF ein zweites Mal unter den Wagen zu schrauben.
Mit der originalen Eberspächer hat man den Motor so gut wie gar nicht gehört, was ab und an dazu führte, dass man plötzlich einen ruckelnden Motor hatte, da er bei ca. 7000 U/min zum Glück in den Drehzahlbegrenzer ging.
Preislich ist der IMASAF für den Wagen etwa doppelt so teuer wie die günstigen Angebote und halb so teuer wie original Eberspächer.

[nordwind32]

Zitat von Matthias

Also zum Fahrprofil:

Anlage gewechselt im Februar 2009 bei 100000 Km.
Kilometerstand heute: 150000 Km

Das heißt ca. 7000 Km im Jahr.
Davon überwiegend Kurzstrecke, sonst Stand der kleine Flitzer relativ viel.
Ist also kein sehr günstiges Fahrprofil, besonders in Bezug auf Kondenswasser.

DAS ist ja wirklich brauchbar

[Robert74]

Nordwind das spricht ja sehr für die Eberspächer Pötte!
Da biste halt mit ca. 160€ dabei...

Hier gibt es einen Originalen Einteiligen!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...00473-223-3895

Leider viel zu weit weg aber bin sicher es gibt weitere Cuorefahrer die noch einen suchen.

Hast du einen Link zu den IMASAF?
Finde nur das Abgasrohr

Werde nacher mal versuchen dem Bosal eine Delle zu verpassen und hoffe das Blech zieht sich dann so hin das dieses Rasseln aufhört.

[nordwind32]

http://www.ebay.de/itm/IMASAF-Auspuf...kAAOSwNSxVbcwM

oder

http://www.teilehaber.de/autoteile-s...l7)-m4054.html

oder

http://www.daparto.de/Teilenummernsu...408&country=DE

Was hast du denn? DE oder VE?

[Robert74]

2002er mit ve.
Wo würdest du dengeln?
Ich meine an der Naht eine leichte Kurve nach innen sollte das Rasseln stoppen.
Wenns das Innenrohr wäre würde es anders klingen.
Rasselt hell und flattrig.
Wie Blech halt.
Abblaßen tut er nicht.