|
|
|||||||
| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
 |
|
|
Themen-Optionen |
14.12.2015, 21:21
|
#11 |
|
Neuer Benutzer
 Registriert seit: 20.10.2008
Alter: 57
Beiträge: 18
Themenstarter
|
Ahhja....das ist ja gut beschrieben mit dem Klopfsensor
 .Ist ja ne gute Sache wie diese Motoren so arbeiten........solange sie laufen  Spricht etwas dagegen diese defekte Dichtung mit Hylomar o.ä. zu ersetzen? Wenn es doch nur Probleme mit diesen Originaldichtungen gibt..... |
|
|
|
14.12.2015, 22:05
|
#12 |
|
Benutzer
 Registriert seit: 06.01.2015
Ort: Siegen
Beiträge: 80
|
Klar, das sind noch Qualitätsmotoren. Bei VW ging das da schon los mit Maniplationen und Steuerketten.
 Ich glaube, dass das Geld am besten in eine Dichtung vom Händler investiert ist, aber ich lasse mich auch gerne eines Besseren belehren. Am besten kann dir das jemand beantworten, der das ganze schon hinter sich gebracht hat. In diesem Sinne einen schönen Abend! |
|
|
|
|
18.12.2015, 15:00
|
#13 |
|
Neuer Benutzer
Registriert seit: 20.10.2008
Alter: 57
Beiträge: 18
Themenstarter
|
Habe alles wieder zusammen......und er läuft. Habe 2 Dichtungen und neuen Luftfilter eingebaut. Alle Kontakte mit WD40 eingesprüht und eine Masseleitung saß ziemlich lose. ....vielleicht war da der Fehler
 Diese Dichtung vom Ansaugkrümmer habe ich mit einer Silikondichtungsmasse ersetzt. Ist bis jetzt auf jeden Fall dicht . Habe mir zudem noch eine Diagnosegerät gekauft für 17 Euro + Torque App. Funktioniert auch sehr gut. Macht Spaß das Ding Hatte, nachdem das Auto ja lief, einen Check gemacht ob er Fehler hat. Er zeigte Fehler P0130 an. Aber nachdem ich eine "Probefahrt" gemacht habe ich nochmal das Diagnosegerät laufen lassen....und....kein Fehler. Naja.....mal abwarten. |
|
|
|
|
18.12.2015, 19:33
|
#14 |
|
Benutzer
Registriert seit: 06.01.2015
Ort: Siegen
Beiträge: 80
|
Dann wünsche ich dir viel Glück! Hoffentlich hält die Dichtungsmasse.
Ein wunderschönes Wochenende! :) |
|
|
|
|
10.02.2016, 19:04
|
#15 |
|
Neuer Benutzer
Registriert seit: 20.10.2008
Alter: 57
Beiträge: 18
Themenstarter
|
Muß das Thema leider noch einmal hoch holen.
Er fängt schon wieder aus heiterem Himmel an zu ruckeln bzw Aussetzer  . Mkl leuchtet nicht.Schimboone schrieb das es wohl die Zündspule sei. Kann man die irgendwie testen oder messen  ?Gruß Holm |
|
|
|
|
10.02.2016, 19:41
|
#16 |
|
24/7 Poster
 
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln
Alter: 56
Beiträge: 6.149
|
Der L251 hat für jede Zündkerze eine Zündspule im Stecker.
Sowas: http://www.ebay.de/itm/Zuendspule-1-...-/252136780445 Mein Boschdienst kann noch Spulen testen. Aber ist je eher unwahrscheinlich, dass die drei immer synchron ausfallen und wieder gehen.
__________________
Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi  Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
|
|
|
|
10.02.2016, 19:49
|
#17 |
|
24/7 Poster
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln
Alter: 56
Beiträge: 6.149
|
Der L251 hat für jede Zündkerze eine Zündspule im Stecker.
Sowas: http://www.ebay.de/itm/Zuendspule-1-...-/252136780445 Mein Boschdienst kann noch Spulen testen. Aber ist je eher unwahrscheinlich, dass die drei immer synchron ausfallen und wieder gehen.
__________________
Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
|
|
|
|
11.02.2016, 18:21
|
#18 |
|
Neuer Benutzer
Registriert seit: 20.10.2008
Alter: 57
Beiträge: 18
Themenstarter
|
Habe, da hier oft darauf hingewiesen wird, neue Zündkerzen bestellt von Denso.
Die verbauten sind von Bosch und sehen richtig bescheiden aus. Naja, mal sehen erstmal.... Gruß Holm |
|
|
|
|
|
|
