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#141 |
Vielposter
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Zu AC Nr 134 : richtig , ich wollte wenigstens auf Krampf ein bissel zum eigentlichen Thema überleiten .
Hallo Nordwind , die satte Kassenfüllung von VW infolge des Kaufrausches ist doch echt posetiv : da können die VW-Manager die harte Nachrüstung nicht mehr abwehren mit den Kindergartenargumenten : wie drohende Pleite , Jobverluste , Imageverlust usw . Umbauten am L276 : ich würde in Sicherheit investieren , Türinnenverstärkung , evt besseres Licht , Bremse optimieren ( Lastdruckregler hinten , auch falls ABS drin ist ??? ) . Ob breitere Spur , Breitreifen und tiefer etwas bringen , kann ich nicht beurteilen . Gruß! |
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#142 |
Gast
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Könnte man nun das Spammen und Bashing in meinem Thread lassen
![]() Der L276 ist pfiffig und schick ohne Frage. Der A2 ist nun ja aber auch 10 Jahre älter. Er ist halt leider auch 20% schweres trotz Alu als der L276. Weggeben möchte ich keinen. Am besten wäre der A2 mit 1KR-FE mit Turbo, oder ein L276 mit Alukarosse und guten CW-Wert. Und über Unsinn - Kette im A2 wären auch sehr nett aber Egal. Es ist wie es ist. SO nun nun zurück zu "Umbauten im L276". Ja tiefer und breitere Reifen, sowie optimierte Bremsen bringen was - ich fahr es ja spazieren. |
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#143 |
Gast
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So habe nun am Wochenende endlich meinen Motorhalter bekommen.
Bin dann ca. 250km gefahren also alles einwandfrei so wie ich es mir wünschte mit reichlicher Verdichtung nun und der Sportkupplung aus nem Aygo welche nun auch mehr Anpressdruck hat. Alles schön. Nun mein Damokles Schwert über mir. Nun habe ich auf jemanden gehört ![]() Das ich meine L276 doch mal waschen könnte. Ob man es nun glaubt oder nicht - ich habe einen Eimer Wasser mal kurz von oben bis unten drüber geschüttet. Wasser ist auch perfekt über den Ablauf der Frontscheibe abgelaufen. So nun wieder am Abend rein und ab nach Stuttgart dachte ich. Pusteblume. Motor orgelt, will aber nicht mehr anspringen nach der Waschaktion. Mein Verdacht die WFS - ich könnte ![]() Alle Sicherungen mal durchgegangen - soweit okay MSG abgesteckt und wieder angesteckt - ohne Hilfe Zündspule und Einspritzung habe ich nicht gecheckt, da er davor ja lief. Meine schnelle Aktion - Batterie weg - Wagen ins Warme für ne Woche das alles Wasser abtrocknet und der Fehlerspeicher vielleicht sich leert. Habt Ihr auf die schnelle noch ne Idee? MSG habe ich leider kein zweites rumliegen um es zu testen ![]() |
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#144 |
Vielposter
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Moin , eine vage Möglichkeit der Sache aufzuklären : das Wasser könnte auch quer unterm Abrett lang laufen . Deshalb , falls er wieder funktioniert , erst mal nur an einer Seite den Eimer drüber . War mal so an einer C-Klasse beim Nachbarn .
Trocknen : ich würde falls möglich , mit einer Heisluftpistole unters Abrett "leuchten" , in zeitlichen Abständen . Gruß! |
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#145 |
24/7 Poster
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Für den L276 gab es ja einen Rückruf wegen einer undichten Dichtung am Motorsteuergerät, mein ich (kann ich erst zu Hause im Wartungsbericht nachschauen was es genau war).
Wurde bei meinem 2009/2010 behoben. Vielleicht hast du da ne Dichtung nicht ganz korrekt montiert?
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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#146 |
Gast
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@yoschi
das geht leider nicht da der L276 nicht hier in S ist. Ich hoffe das der Holzschuppen für die Idee reicht. Aber ich werde es mal beobachten wen er wieder zündet am Wochenende. Danke @nordwind dachte eigentlich das mich das nicht trifft da meiner ein 10er Modell ist. Aber wer weiß das schon. Wäre cool, wen du da was finden würdest. Ich habe zwar die Stecker (alle 4) aus gesteckt und kein Flüssigkeit gesehen. Aber wen ich genau weiß wo ich suchen muß wäre es schon hilfreich ![]() Danke |
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#147 |
Vielposter
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Hallo erster Cuore , falls Du mit Deiner Zeit überhaupt nicht's anzufangen weißt , dann suche doch mal den Kontakt zu "Motorsteuergeräteüberholern". Für Daihatsu ist das Angebot nahe null .
Denn Wasser im!!! MSG kann vielleicht auch Schaden anrichten , und ich würde es sowieso erst mal ausbauen und reinguggen , ob es in der kleinen Hütte trocken ist . Feuchtigkeit kriecht durch einen Spalt leichter hinein als wieder raus . Da kann der Cuore jahrelang im Warmen stehen , ohne.... Gruß! |
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#148 |
Erfahrener Benutzer
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![]() Nur interessehalber, was heisst das auf Deutsch? Selbst Google-Uebersetzer wusste es nicht. Gruss
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Tucholsky) |
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#149 |
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#150 |
Gast
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@yosch
ja das ist mir bewußt - da Daihatsu schon etwas besonderes ist. Aufmachen bin ich mir noch unsicher, da der Motor dreht und sonst alles im grünen ist. Ich schau mal wen ich wieder am L276 bin. @lupo da war nordwind32 schneller - thx ![]() ja das beschreibt es - sorry wen ich mich so umständlich ausgedrückt habe. @nordwind32 danke. |
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