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13.06.2013, 23:44
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#51 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Düren
Alter: 51
Beiträge: 1.136
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schickes ding.
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Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de  BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)
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13.06.2013, 23:49
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#52 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln
Alter: 57
Beiträge: 6.156
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Der Cuore ja
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi  Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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13.06.2013, 23:53
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#53 |
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Neuer Benutzer
 Registriert seit: 16.03.2013
Ort: Bad Wimpfen
Alter: 30
Beiträge: 19
Themenstarter
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Danke. Der S4 wird auch noch keine angst, des bild hab ich beim kauf gemacht
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13.06.2013, 23:59
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#54 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Düren
Alter: 51
Beiträge: 1.136
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Zitat:
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Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)
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14.06.2013, 00:04
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#55 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 16.03.2013
Ort: Bad Wimpfen
Alter: 30
Beiträge: 19
Themenstarter
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Hab keine andere Antwort erwartet in nem reiskocher Forum
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14.06.2013, 00:30
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#56 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
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Was habt ihr denn gegen den Audi? Ich habe vor vielen Jahren auch mal mit solch einem Teil spekuliert. Also fast so einer: wäre ein S6 Avant (4,2-l-V8 mit 290 PS) oder S6 plus Avant (4,2-l-V8 mit 326 PS) geworden (also nicht der S auf Basis des letzten Audi 100, sondern der S auf Basis des ersten A6, der ja fast genauso aussieht).
Abgehalten hat mich damals der Zustand der Autos, die ich mir angeschaut hatte. Stattdessen habe ich mir dann den Daihatsu YRV GTti gekauft. Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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14.06.2013, 00:31
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#57 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Düren
Alter: 51
Beiträge: 1.136
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Zitat:
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14.06.2013, 02:10
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#58 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 14.01.2011
Ort: Stuttgart
Alter: 34
Beiträge: 391
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sehr schöner audi! :)
und ich finde es echt schade das du das mit dem motorumbau beim l7 nicht ausprobiert hast. auch wenn dir der rest vom forum davon abgeraten hat! nur nebenbei: ich glaube immernoch das der k3-vet in den l7 passt! egal wer was sagt. punkt.
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Juicy Rides Low'n'Slow
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14.06.2013, 07:23
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#59 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 16.03.2013
Ort: Bad Wimpfen
Alter: 30
Beiträge: 19
Themenstarter
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Also der Audi ist n 5 zyl. Turbo mit 230 ps und ja ich wollt mir den 5 zyl. Turbo kaufen weil dieser Motor mein Traum ist. Zum dai. Ich glaub der Motor macht mit fast 200000 km schlapp.kommt mir vor als hätte deri nur noch 30 ps oder so. Vllt. Kann ich meinen Vater überzeugen und ich kauf mir dann n yrv oder sirion mit k3-ve oder k3-ve2 motor und Bau den dann ein
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14.06.2013, 09:08
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#60 | |
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Vielposter
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: bei Münster
Alter: 61
Beiträge: 4.689
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Sieht sehr schön aus!
Kannst du mir die genaue Bezeichnung und die Maße der Felgen nennen. Die finde ich nämlich schon seit Jahren schön! Was genau meinst du mit: Zitat:
Ich wünsche dir weiterhin viel Spass mit dem "Kleinen". PS: Audis find ich eigentlich schön. Leider scheinen mir die Fahrer nicht immer rücksichtsvoll zu sein.
__________________
DE ist besser!
CUORE*L276*1KR-FE*BJ:11/08--162 789 Km  CUORE*L701*EJ-VE*BJ:09/02--206 391 Km  Geändert von Rotzi (14.06.2013 um 09:18 Uhr) |
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| Stichworte |
| cuore 701, ej-de, turbo, turbolader, umbau |
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