Reiners G10 in Youngtimer

[driver]

Hallo an alle,

in der neuen Youngtimer 01/2014 ist ein Restaurationsbericht über Reiners G10. Ausserdem ein Special über "vergessene Japaner". Ist zwar kein Daihatsu dabei, aber man ist ja schon froh wenn überhaupt mal was über alte Japaner geschrieben wird. Wobei der Begriff "vergessene" meiner Meinung nach nicht passt. Es sind wieder die typischen Vorzeige-Japaner wie Datsun 280 ZX und Toyota Supra. Vergessene Japaner wären für mich eher Mazda 616, Datsun Cherry oder Toyota Cressida. Aber wie gesagt, immerhin mal was über Japaner.

Die Zeitung ist allerdings erst in ein paar Tagen am Kiosk, ich kriege sie als Abonnent immer etwas früher.

Gruß Uwe

[roman1111]

Rainer bleibt in Solchen Dingen immer am Ball. Auf diese Weise werden viele die alte Dais nich auf dem Schirm haben aufmerksam. Mögen viele über Rainer denken was sie wollen, aber keiner wie er bringt das Thema so voran.

[Petra]

Wie findest du den Bericht, ist er interessant?

Wir warten schon ganz gespannt darauf!

[driver]

Ich als Dai-Fan finde den Bericht sowieso interessant. Aber ich glaube auch viele andere Leser finden den Bericht gut, ganz einfach weil der G10 unheimlich viel Charme hat. Gut gemacht ist der Bericht sowieso, mit schönen Bildern und gutem Text. Von mir aus hätte er noch ein bißchen länger sein können. Zum Beispiel hätte mich interessiert wie der Wagen heute genutzt wird und wie er sich mit dem neuen Motor und Automatik fährt. Wann wird schon mal in der einschlägigen Fachpresse über einen Dai berichtet? Für mich ist das deshalb was ganz besonderes.

Euch auf jeden Fall ein dickes Kompliment für so eine Restauration und noch viel Spaß mit dem Wagen.

Gruß Uwe

[Petra]

Zitat von driver

........Zum Beispiel hätte mich interessiert wie der Wagen heute genutzt wird und wie er sich mit dem neuen Motor und Automatik fährt.

Hier ist ein Bericht von Rainer wie sich das anfühlt.

http://www.japan-oldies.at/forum/showthread.php?tid=108

Wie wird der Wagen heute genutzt? Er steht die meiste Zeit in einer eigenes für ihn angeschafften Garage in der sich Rainer auch eine kleine Werkstatt eingerichtet hat (das sollte man so eh auch in dem Bericht sehen), in genau dieser Garage hat er auch den Umbau auf Daimatic gemacht. Das Auto kommt eigentlich nur zu mehr oder weniger besonderen Anlässen da raus und dann wird umso mehr genossen. Im Sommer nutzt Rainer ihn auch ab und an um damit in die Arbeit zu fahren, aber mehr als 2000KM kommen da pro Jahr nicht zusammen.

Sowohl: http://www.japan-oldies.at wie auch http://www.charade-g10.net sind websites die Rainer aufgebaut hat, auf beiden findest du informationen rund um unseren G10.

[Petra]

Hallo Uwe :)


Wenn du möchtest dass mehr Beiträge in dieser Richtung kommen dann solltest du (und allen anderen natürlich auch die das wollen) das auch unbedingt denen wissen lassen in Form eines "Leserbriefes".

Denn für die ist es relativ einfach, die klatschen so einen Bericht rein und schauen dann mal wie die reaktionen darauf sind, je mehr positives feedback auf so einen Artikel erscheint umso eher sind sie gewillt in Zukunft mehr davon zu bringen.

Nur so bekommen wir die Aufmerksamkeit die wir uns für unsere "Baby's" wünschen.


LG


Rainer

[driver]

Hallo Petra,

vielen Dank für die zusätzlichen Infos. Hat die Daimatic einen Drehmomentwandler oder ist das so eine Schubgliederautomatik wie früher im Daf?

Einen Leserbrief zu schreiben habe ich auch schon in Erwägung gezogen, mal sehen.

Gruß Uwe

[nordwind32]

Hat Drehmomentwandler und ein Planetengetriebe

Guckst du hier: http://www.charade-g10.net/manuals/Daimatic.pdf

Die Handamatic damals war vergleichbar.

[Petra]

Am ähnlichsten ist dem die "Dynaflow" Automatik von Buick aus den 1950er Jahren.

Denn es gibt hier massive Unterschiede zwischen dem was wir unter einer Automatik verstehen und dem was da wirklich eingebaut ist.

Eine "normale" Automatik schaltet im "D" vom 1. Gang rauf in die Gänge, die Daimatic NICHT, der kleiner übersetzte Gang ist manuell durch wahl von "L" auszuwählen, wenn man dann auf "D" geht ist das wie wenn die Automatik schaltet in den 2. Gang.

Der Wandler hat einen Stator, den ein "normaler" Wandler nicht hat.

[Petra]

Online gibts eine Vorschau :)