Das größte Problem wird der Rost sein.
Bekannter von mir hatte jüngst zwei Trevis fertig geschweißt. Hatte die Fotos im Status.
Längsträger und Federaufnahmen hinten total weg gerostet.
Der Trevis hat ja den L7/L251 als Basis - und rostet auch genau so heftig.
Schweißen lassen und das Auto danach mit 5 Kilo Fett versiegeln, z.B. mit FluidFilm.
Dann musst du dich nie wieder mit Rost beschäftigen und nur noch die Technik instand halten.
Wirtschaftlich ist das wohl nicht, wenn man nicht selbst repariert.
Ideell kann das ganz anders aussehen.
Meinen Cuore würde ich wohl instand setzen.
Denke aber ich werde ihn nie Schweißen müssen da er 2010 5 kg Fett bekommen hat
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