[nordwind32]

Der Rost ist das typische "Daihatsu-Problem", Stichwort geplante Obsoleszenz.
Vermutlich sind die Längsträger und Schweller am meisten gefährdet, so wie beim L7 und L251. Und es sind auch schon 2 durch gerostete Hinterachsen aufgetaucht.
Dies habe ich vor 12 Jahren mit ca. 5 kg Fluidfilm in allen Hohlräumen bekämpft.
Dem Motor sollte man alle 12 Monate/15.000km frisches Öl 5W30 mit neuem Filter gönnen. Stichwort verklebte Ölabstreifringe der Kolben.
Weitere Schwachpunkte sind mir in 13 Jahren und 100.000 km nicht aufgefallen