Auf Rost musst du achten! Und auf Rost. Hatte ich schon Rost erwähnt?
Längsträger hinten, da wo sich die Federn am Rahmen abstützen. Dort ist meist nur noch Torf.
Und der Motorhilfsrahmen rostet auch gern mal durch und ist nur noch sehr schwer beschaffbar, schweißen darf man da nicht!
Radläufe hinten und Schwellerendspitzen sind auch sehr gefährdet.
Die Technik ist eigentlich sehr robust.
Sollte es vom Rost her passen, was bei dergeringen Laufleistung durchaus der Fall sein könnte, empfehle ich dir den Wagen mit Fett zu versiegeln. Vor allem oben genannte Hohlräume.
In Link unten steht wie einfach das selbst zu machen ist.
Dann kannst du mit dem Wagen noch oft neuen TÜV bekommen.
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