Rost ist ja auch immer von der Laufleistung, dem Fahrgebiet und dem nächtlichen Abstellort abhängig (Garage/Straße).
Auch das Streusalz ist regional unterschiedlich aggressiv und wird auch unterschiedlich stark dosiert.
Ein L251 wäre für mich kein adäquater Ersatz für einen L701
Der L701 lässt sich ja gradezu sportlich um Kurven fahren, das schafft der L251 nicht ansatzweise so gut. Auch der L276 mit Stabi kommt schneller an seine Grenzen. Die sind einfach ein gutes Stück höher und das merkt man leider auch deutlich.