Der L276 ist mit korrosionsbeständigem Stahlblech aufgebaut.
Diese wurden an verschiedenen Stellen verwendet und sollen Fugen- und Kantenrost verhindern.
Sinngemäß wird das jedenfalls in den "Technische Neuheiten Cuore L276" auf Seite 162 behauptet.
Bin mal gespannt wieviel diese schwammige Aussage tatsächlich tatsächlich wert ist.
Und was soll ich mir eigentlich unter korrosionsbeständigem Stahlblech vorstellen?
Ist das ne Art Edelstahl (glaub ich nicht) oder tatsächlich ne Verzinkung (glaub ich auch nicht) oder nur ne Beschichtung (in den versteckten Ecken ist mein L276 nur grundiert worden!)?
Obwohl ich das an meinem Auto wohl nicht werde beurteilen können, da ich alles erreichbare mit FluidFilm geflutet habe.
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