Gibt es das Problem mit den Ölabstreifringen eigentlich auch beim Nachfolgemotor 1KR-FE im Cuore/Sirion, Aygo und Co?
Oder gar bei meinem 2-Zylinder-Bus?
Ich hab meinen L276 ja grade 2x durch Deutschland geprügelt und wann immer es ging das Pedal ans Bodenblech genagelt
Sicherlich dreht der im 5. nicht so hoch, aber bei der kleinsten Steigung muss man ja in den 4. schalten um nicht unter 150 oder gar 140 zu kommen.
Eine ordentliche Temperaturanzeige hat der ja auch nicht (und viele andere aktuelle Autos auch nicht, auch Premium-Autos wie der 3er BMW e90 nicht!).