L501 - Durchrostung der Schweller, wie am besten reparieren? - Daihatsu-Forum.de

23.02.2012, 21:02

Huhu,

habe mich eben im Forum angemeldet um evtl jemand fachkundigen zu finden, der mir bei oben genannten Problem helfen kann.

Also die Schweller sind durchgerostet

, der Rechte müsste komplett neu gemacht werden ergo werde ich den linken auch erneuern. (warum, wieso, weshalb es dazu kam ist erstmal nebensächlich....)

Weis jemand, wie man das ganze kostengünstig reparieren könnte? Gibt es vielleicht irgendwo Schweller als Teil zu kaufen? Ich habe leider bis jetzt nichts gefunden und leider fehlt mir auch die Zeit und die nötigen Kenntnisse um etwas zu basteln.

Ich hoffe ihr könnt mir und meinem kleinen L501 helfen.

nordwind32 · 23.02.2012, 21:32

Ich würd erstmal genau unter den Wagen schauen und gucken was noch alles durchgerostet ist.
Wenn die Schweller weg sind ist meist auch noch an anderen wichtigen Stellen massiver Rostlochfraß zu erwarten.

Rafi-501-HH · 23.02.2012, 21:35

Sind die Schweller schon durch sind auch wahrscheinlich die hinteren Radkästen auch schon durch und der Achsträger am Faulen.

Reparatur ? Neue Bleche einschweißen lassen, alles andere ist Mumpitz...gerade am Schweller. Chance auf günstige Reparaturbleche sind gleich null, leider muss man da wohl selbst Hand anlegen und etwas zurechtdengeln

der-floh · 23.02.2012, 21:35

genau, erstma schaun wie schlimm es ist. wenn nur kleines loch ist würd ich ne gfk matte draufkleben, lack drüber und gut. das hält ewig.
schweissen ist relativ viel aufwand. kannst mal inner werkstatt fragen was kostet.
wenn der schweller komplett durch ist kannst eh vergessen. meist is untendrunter dann noch mehr rost.

23.02.2012, 21:46

Laut tüv und Werkstatt ist alles andre untenrum ok (Bremsen werden morgen gemacht).
Nur leider eben die Schweller, werd morgen mal die Radkästen begutachten und in der Daihatsu-Werkstatt fragen wegen den Schwellern.

Rafi-501-HH · 23.02.2012, 21:50

Schraub mal die Seitenverkleidungen im Kofferaum weg

23.02.2012, 21:50

Zitat:

Zitat von Rafi-501-HH

Schraub mal die Seitenverkleidungen im Kofferaum weg

werd ich machen, danke :)

Rafi-501-HH · 23.02.2012, 22:09

Schnell erklärt wie:

Hutablage raus, Sitzlehne die beiden Schrauben an den Scharnieren links und rechts raus, bei einfach teilbarer Rückbank noch in der Mitte wegschrauben und raus damit(bei doppelt geteilter Rückbank kann man die einzelnen Rückenlehnen vom mittleren Lager abziehen).
Die beiden Schnapper an der Seite raus (wo die Sitzlehne einrastet). Jeweils 2 Schrauben in den Verkleidungen rechts und links rausdrehen und unten die Plastikklipse entfernen.

Schimboone · 24.02.2012, 07:50

Grobe Richtlinie: An einem Ford Fiasco kostet das ganze etwa 600 Euro -beide Schweller und das Frontblech schweißen und versiegeln.

24.02.2012, 13:41

Die ganze Problematik hat sich denk ich ersteinmal erledigt.

23.02.2012, 21:02	#1
MsSchattenbraut Gast Beiträge: n/a	L501 - Durchrostung der Schweller, wie am besten reparieren? Huhu, habe mich eben im Forum angemeldet um evtl jemand fachkundigen zu finden, der mir bei oben genannten Problem helfen kann. Also die Schweller sind durchgerostet , der Rechte müsste komplett neu gemacht werden ergo werde ich den linken auch erneuern. (warum, wieso, weshalb es dazu kam ist erstmal nebensächlich....) Weis jemand, wie man das ganze kostengünstig reparieren könnte? Gibt es vielleicht irgendwo Schweller als Teil zu kaufen? Ich habe leider bis jetzt nichts gefunden und leider fehlt mir auch die Zeit und die nötigen Kenntnisse um etwas zu basteln. Ich hoffe ihr könnt mir und meinem kleinen L501 helfen.

23.02.2012, 21:32	#2
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.108	Ich würd erstmal genau unter den Wagen schauen und gucken was noch alles durchgerostet ist. Wenn die Schweller weg sind ist meist auch noch an anderen wichtigen Stellen massiver Rostlochfraß zu erwarten. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

24.02.2012, 07:50	#9
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.092	Grobe Richtlinie: An einem Ford Fiasco kostet das ganze etwa 600 Euro -beide Schweller und das Frontblech schweißen und versiegeln. __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

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23.02.2012, 21:35	#3
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 36 Beiträge: 5.622	Sind die Schweller schon durch sind auch wahrscheinlich die hinteren Radkästen auch schon durch und der Achsträger am Faulen. Reparatur ? Neue Bleche einschweißen lassen, alles andere ist Mumpitz...gerade am Schweller. Chance auf günstige Reparaturbleche sind gleich null, leider muss man da wohl selbst Hand anlegen und etwas zurechtdengeln

23.02.2012, 21:35	#4
der-floh Benutzer Registriert seit: 27.12.2011 Ort: Herrenberg Alter: 53 Beiträge: 190	genau, erstma schaun wie schlimm es ist. wenn nur kleines loch ist würd ich ne gfk matte draufkleben, lack drüber und gut. das hält ewig. schweissen ist relativ viel aufwand. kannst mal inner werkstatt fragen was kostet. wenn der schweller komplett durch ist kannst eh vergessen. meist is untendrunter dann noch mehr rost.

23.02.2012, 21:46	#5
MsSchattenbraut Gast Beiträge: n/a	Laut tüv und Werkstatt ist alles andre untenrum ok (Bremsen werden morgen gemacht). Nur leider eben die Schweller, werd morgen mal die Radkästen begutachten und in der Daihatsu-Werkstatt fragen wegen den Schwellern.

23.02.2012, 21:50	#6
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 36 Beiträge: 5.622	Schraub mal die Seitenverkleidungen im Kofferaum weg

23.02.2012, 22:09	#8
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 36 Beiträge: 5.622	Schnell erklärt wie: Hutablage raus, Sitzlehne die beiden Schrauben an den Scharnieren links und rechts raus, bei einfach teilbarer Rückbank noch in der Mitte wegschrauben und raus damit(bei doppelt geteilter Rückbank kann man die einzelnen Rückenlehnen vom mittleren Lager abziehen). Die beiden Schnapper an der Seite raus (wo die Sitzlehne einrastet). Jeweils 2 Schrauben in den Verkleidungen rechts und links rausdrehen und unten die Plastikklipse entfernen.

24.02.2012, 13:41	#10
MsSchattenbraut Gast Beiträge: n/a	Die ganze Problematik hat sich denk ich ersteinmal erledigt.